Dj Tom

Oulaaaaa ! Juste...

Toute d'origine, juste la retouche carto depuis hier.

Normalement pour la golf Gti c'est 790 euros ttc, mais j'ai réussi à encore avoir un prix comme pour mon Ibiza, car le rdv à été pris quelques jours après et j'ai demander à Bruno si je pouvais bénéficier d'un tarif promo pour la voiture du daron comme pour l'ibiza, il ma dit je vais voir ce que je peux faire, il ma renvoyer un mail en me disant, je te laisse la reprog à 600 euros ! Mais faut payer en cash bien sur....

Voila la courbe de la golf de mon paternel avant et après reporg chez ATH, petit soucis aparement inévitable sur ce véhicule d'après Bruno, la soupape de recirculation çituée derrière le turbo qui se craquelle tout autour au niveau du caoutchouc puis fini par cédée totalement, moi elle est en fin de vie, la voiture n'a que 30 000 est sortait hier de révision chez vag. Aparement d'apres Bruno, cela ferait perdre un peu de puissance/pression, c'est pour cela que la reprog n'a donné que 234 cv pour 196 d'origine, il m'a expliqué que la perte de puissance s'accentue en reprogrammant, et que des celle-çi sera changer la voiture tournera à 245-248 cv ! Ca me parait quand meme énorme cette perte juste pour cette soupage de recirculation des gaz, mais bon la voiture à quand meme eu un gain de 37 cv et 90 nm de couple ce qui se ressent agréablement au volant, après si ca monte encore après changement tant mieux, mais je doute un peu d'arriver si haut juste en la remplacant, je pencherait plus pour un 238-240 max, voici la courbe :

Oui ça pousse sévère ! j'ai pas payé cher du tous mais j'ai eu un tarif spécial ( tarif décembre prolongé en janvier) 400 euros au lieu des 490 prévu pour mon véhicule, c'est meme pas le prix d'un boitier, et ya un meilleur rendement et c'est plus fiable ( j'avais un boitier juste avant la reprog ) Sinon il à travaillé sur ma reprog pendant 1 heure 10 (sur mesure à la demande) donc j'avais demandé ! Va voir sur leur site pour plus d'infos, le prix depend aussi de ton véhicule. La je vais y retourner sous peu pour reprog la caisse de mon père ( GOLF V TFSI 2L TURBO 200CV) elle passera de 200 à 240 cv mini et 280 nm à 360 nm mini) je vais bien me faire plaiz au retour pendant les 100 bornes !!! @+ Tom

Je vous poste 2 vidéos en pleine acceleration avec la reprog ath : 40 à 150 en 13 sec départ en 2 : @+ Tom

Turbo's hoet, ouai j'ai deja téléphoné, je cherche plusieurs adresse pour comparer les prix et les services. Merci Farid ! @+

Salut, Mes impressions, ça pousse grave, le couple est hallucinnant ! en 5 à 140 jusque 180 ta l'impression d'etre en 3 de 60 à 100, ça monte sec et vite, effet coup de pied au cul "on-off", bien plus que la golf GTI Turbo 200 cv de mon père (à régime égale bien sur) mais bon je dois faire gaffe jusque qu'au décrassage ou échange de mon turbal, c'est rageant !!! Donc je l'exploite pas à fond... Justement si vous avez de bonnes adresses pour un turbo de tdi 130 en neuf, échange standard, ou meme remise à neuf du mien, je suis preneur ! @+ Tom

Salut à tous, De retour de chez ATH ce jour, je vous fais part de mes courbes avant et après reprog (sur mesure) D'après Bruno ma GV est encrasser et au tout premier passage (à l'origine) avant les courbes, il y a eu coupure à 3200, donc il ma conseillé de nettoyer le turbo et la GV voir le changer mais pour un de tdi 130, et donc par la suite, une fois le turbo changer, je peux retourner pour repaufiner la reprog si necessaire. En tous cas les courbes sont bien propres et montent bien haut, il était bien satisfait du résultat obtenu et mon dit en me rendant les clès avec un sourire aux lèvres " ca marche fort !!! " Ca ne m'étonne pas vu les 39 cv et 120 nm de couple supplementaires !!! @+ Tom

Merçi gsi2l16, c'était bien ce que je pensais, maintenant aparement son banc n'est pas fiable donc...

Ouai exactement c'est bien chez guido (CTD)

Oui c'était mon véhicule d'origine à l'époque (110 cv) le mec avec cette courbe ma noté 130 cv et c'était effectivement pour avoir de la précision mais surtout "comment il s'y ait pris pour arriver a cela ? "

Heu... Merçi de tavoir pris la tete comme ca mais la je mis retrouve plus...

A gauche ce sont les KW pas les cv, donc pas possible... Merçi quand meme ! D'autres avis ?

Salut à tous, juste pour savoir combien de cv ou kw vous lisez sur ce graphisme, car je ne sais pas comment le mec calcul exactement mais je pense savoir, donc j'aimerais avoir vos avis pour voir si je tombe bien et surtout si lui tombe juste aussi... Merçi d'avance Tom