braddie

heu... pour la question de Ludo terrible...(boulette,je suis pas sûre à 100%) mais il me semble bien que la pompe à essence fonctionne lorsque je remet le contact. Par contre je pensais à autre chose qui a peut être un lien... il arrive que mon clignotant ''s'affole'' alors qu'il est en position ''neutre''. (c'est le bruit que fait d'habitude un clignotant lorsqu'une ampoule est grillée). par contre les clignotants fonctionnent normalement... en tout cas, je prend note pour la batterie et je vais commencer par cela...

pour la question de scorpion, c'est juste que j'ai constaté qu'à chaque fois que cela est arrivé, cela faisait 10 à 15 minutes grand max que je roulais. je suppose que la voiture est chaude à ce moment là. cela est arrivé deux fois un matin, deux autres fois en journée, après 2 heures de stationnement environ. je vais tester les astuces débranche-batterie et calculateur. comme la panne est occasionnelle je saurais pas tout de suite si cela fonctionne...mais je tiendrai au courant. Sinon, à continuer à fonctionner comme cela (= réinitialiser sans changer le calculateur), je ne risque pas d'endommager d'avantage la voiture?

ouah!!!trop cool d'avoir déjà des réponses.... les défauts constatés (que j'ai pu voir la seule fois où j'ai pu être présente) : circuit injection entrée basse, circuit 1e et 2e bobine allumage. le garagiste me dit que c'est à chaque fois la même chose...(je ne sais pas si au bout de deux mois il peut vraiment s'en souvenir...oui.je deviens super méfiante...) Pour la batterie, a priori elle fonctionne, en tout cas je n'ai pas de problèmes le matin. mais bon, comme elle est d'origine, ça vaut peut être le coup d'essayer. Est-ce que le fait de débrancher (et de rebrancher) la batterie réinitialise le calculateur? (j'essaie d'apprendre en même temps comment ça marche (...) pour ma présentation, elle est s'est cachée en page 7 du post-il ''carte d'identité des membres'''...

Bonjour tout le monde.. voici le problème que je rencontre avec ma 106 quick silver (1.4l/ année 2001). Il arrive que, aussi bien en roulant qu'à l'arret, au bout de 10/15mn de circulation, ma voiture ''cale'' (en fait cela me parait différent du ''calage'' proprement dit, on dirait que tout se coupe.) Ensuite, il ne m'est plus possible de démarrer. Le moteur ne se met pas en marche. par contre les feux fonctionnent. Si je laisse la voiture ''se reposer'' entre 40mn et 1 heure, elle redémarre normalement. Le boitier bobine allumage a été changé. le problème se poursuit. Après ces ''pannes'', le passage au banc électronique révèle des anomalies. Malgré les réinitialisations, cela se poursuit. cela fait la 4ème fois que cela arrive en 8 mois. Avez vous des pistes pour m'aider à trouver d'où vient le problème? Peugeot m'annonce un minimum de 70€ pour un diagnostic... de l'autre coté un garagiste me dit de changer le calculateur... Etant une meuf, je suis le pigeon idéal... déja 180€ de dépenses pour que dalle.... HELP!!!! merci d'avance