Nebule01

Elles sont toutes belle !! Il y a certes un probleme de qualité ( pixelisation ) du a la tres petite taille de la base.. Mais il est pas tres difficile d'ameliorer un peu.. Regardez la mienne, il n'y a presque pas de pixelisation.. Vous utilisez tous Photoshop ?? Si oui le quel ?

Bon...Bin voila ma participation.. Sobre selon moi.. Modifs: -Nouvelle Face -Jantes -Lissage Baguette -Elargisseur d'ailes -Vitres teintées -Rabaissement -Peinture Bi-ton C'est tout je crois..

Beaux phares !! Je vais voir ce que je peux faire... Je pense qu'une taille limite pour la base devrait etre instauré... Genre 1280x1024 .. nan ?

Ben si tu me dit qu'en touchant au fils parfois sa remarche, je doute.. Mais sa ne te coute rien d'essayer.. Ca va juste te deregler ton autoradio ( a condition d'avoir fait des reglages )

Tien tien.. Je les connais ces feux

J'arrive en retard lol.. Mais au cas ou le probleme se representerai chez d'autre personne.. J'ai eu exactement le meme souci que toi !! Suite a changement de bobine, plus d'aiguille.. La solution: Debranche le + de ta batterie Avec ce cable ( pas avec la cosse de la batterie !!! ) tu viens toucher le MASTERVAC ( le truc en dessous de ton liquide de frein ). Ce qui va provoquer la decharge des composants capacitifs..( c'est ce que j'ai deduis avec mes connaissances en electricité.. ). Du coup il n'y aura plus le moindre petit volt qui circule dans titine.. Ca va donc réinisialiser le calculateur, et tes aiguilles refonctionneront !! MAGIQUE PS: mdr 400 euros pour changer le compteur.. ( c'est pas drole je sais.. )

Alors.. Je suis encore catalysé.. IRESA ET40 GrN.. Ligne INOX IRESA TS185 Et KAD Raceland... c'est tout. Celle qui est saturé c'est avec un nokia..

+1 pour les fusibles

Quoi ??? 20 Euros pour quoi ?? Les LEDS CMOS ??? Il y en a que 1 ou 2.. Je viens d'en acheter 20 pour 17euros !!..

+1 pour la LED Malgres que la duree de vie d'une LED est de 100 000 Heures !! La solution, si tu bidouilles un peu en electronique demonte ton phare et change ta LED ( change meme les deux, car tu ne retrouveras jamais la meme teinte ). Mais attention, c'est tres probablement des LEDS CMOS ( comme dans nos compteur ) Il ne faut pas les toucher avec les doigts et il faut un petit fer a souder.. Maintenant je pense aussi a la resistance ! La tranche des tensions réel d'application des LEDS est comprise entre 0V et 3.5V ~ 4V.. Dans nos phares c'est du 12V, pour pouvoir les brancher il faut une resistance de 1Kohm ( 1000 OHM ).. Mais une resistance c'est tres..comment dire.."resistant" donc egalement peu probable.. Avec une multimetre tu peu normalement tester les LEDS CMOS.. Demain je te posterai une photo avec la position a selectionner.. Bon courage

Que penses tu du PC Skyline..?? Avant de changer d'avis, je voulais mettre celui-ci... http://www.kitscarrosserie.com/catalogMS2/product_info.php?cPath=1_43&products_id=734&osCsid=a3ca05173be03d923f2b9908

Ce n'est pas mon metier.. Car il y a vraiment une enorme difference entre electricien du batimen du tertiaire et de l'industriel ( ce que je suis ) et electronicien ( circuit imprimé..de l'electronique quoi..) Mais bon..nos bases sont les memes donc j'ai forcement quelques notions.. Pourquoi cette question ?? Tu a besoin d'aide?? Si oui, n'esite pas a me demander..et si je peux t'aider je le ferai ..

Dit lui que s'il a besoin d'aide ou de conseils il y a mon adresse MSN dans mon profil.. D'ailleur n'importe qui peu la prendre mdr..meme s'il n'a pas besoin de conseils

Merci beaucoup.. Mais tu sais, c'est a la porté de n'importe qui.. Il ne faut pas plus de connaissance que sa puisque j'ai donné la valeur des resistances ( 1Kohms ) pour pouvoir brancher les Leds sur du 12V En gros il faut simplement savoir souder a l'etain..et faire la difference entre + et - Le reste ce n'est plus de l'electricité.. J'espere toujours que quelqu'un reprendra mon idee

Voila..catalyseur vidé!! Mais toujours rien.. Enfin toujours pareil quoi.. Je desespere

justement.. J'en ai pas de suffisement longue.. Vais allez voir demain dans quelques magasins.. Le probleme c'est que sans voiture les magasins ou je peux aller ne sont pas nombreux.. M'enfin, je pense qu'il y en a un peu partout.. Meme chez Cora il y a des outils, et il y a un justement un Cora a coté de mon CFA..j'irais voir demain entre midi

Bonjour a tous.. Alors finalement..je n'irais pas en cour vendredi Du coup, demontage du catalyseur vendredi.. A condition que je trouve une clef de 12 suffisement longue pour devisser le cata... Je croise les doigts pour que ce soit le cata

Bin ouai.. c'est malheureusement la seule solution pour savoir si c'est le cata.. Les habitants pres de mon garage vont etre heureux.. Deja que depuis que l'IRESA est monté ils tirent la gueule..

Mdr...oui bouché sa pollu moin c'est sur.. Sinon avant de le vider je vais demarrer la voiture sans rien.. Histoire de voir si sa viens de la.. Ca va faire un barrouf monstre..

Ouai mais j'ai des gros doigts d'electricien mdr.. Mais je n'est pa dit mon dernier mot.. Je vais voir ce que je pourrais faire quand j'aurai le temps.. Ca va etre difficile mais bon.. je vais prendre le bus donc je serais chez moi hyper tard..( mon garage est a 15min a pied de chez moi... )donc pas en rentrant des cour.. Ce weekend je travail au musee( suis gardien ) Donc aucune possibilité avant lundi en sortant du travail..et encore.. Donc titine va resté comme sa pour le moment.. Bien evidement, si ce n'est pas le catalyseur..suis dans la M****...parceque une fois vidé..pas de retour en arriere Je vous tiendrais au jus Merci encore a vous tous pour votre aide

Ouai mais avec ma paie d'apprenti je peux pas prendre et le collecteur et les bandes isolantes et la bombe de silicone..et tout le matos qu'il faut pour le changement du systeme de filtre a huile.. C'est pour sa qu'il faudrait que je vide le cata en attendant Mais j'ai pour le moment pas de clef suffisement longue pour le demonter.. Pour les bougies..ce n'est pas grave.. Elle etait dans un tirroir chez moi en attendant d'etre monté.. Comme sa ce sera fait..

Bin justement.. J'avais l'intention de monter un collecteur inox ce mois-ci ou le mois prochain.. Il aurai fallu qui tienne jusque la.. M'enfin.. Bon sinon bougies changés...toujours le broutage.. Donc je vais enmené titine dans un garage parceque avec mes connaissance hyper limité en mecanique...je ne veux pas faire de connerie.. En atendant..je suis degouté.. Merci a vous tous pour votre aide Sa fait plaisir

Merci pour ta reponse Ca voudrais dire que les deux on laché en meme temps??

Bonjour a tous... Je vous explique des le debut donc.. Ce matin j'arrive a mon lycee, je met ma marche arriere, je me gare.. Point mort ensuite frein a main..et la titine a commancé a brouté comme un vieu tracteur, comme si j'etait a la limite de calé.. Je coupe le contacte, je redemarre avec du mal et une fois démaré elle ma fait 2 ENORME retour de flamme qui on du s'entendre a 20km a la ronde.. Ensuite une odeur d'oeuf pourri a commencé a se faire sentir... Depuis la elle broute en continu.. J'ai voulu rentré chez moi mais pa moyen elle cale toute les 30 secondes Un pote ma tiré jusqu'a chez moi, d'ou j'ai téléphoné au magasin ou j'achete les pieces pour titine et il ma dit que cela pouvais venir, soit de mes bougies soit de mon catalyseur.. D'apres vous c'est cela??? Ensuite un autre pote ma dit que si j'avais debranché la 2eme sonde, j'aurais pu rentré chez moi sans probleme..qu'en pensez vous ?? Cette apres midi ( sous la neige ) je vais changer mes bougies mais si sa le fait encore...que faire?? Merci d'avance

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