Banban02

Bah ecoute oui c'est monté, je vais changer le train avant, ca va faire en gros 20 000 que j'ai fait avec, et je n'ai aucun probleme. Maintenant effectivement le pneu est un peu haut. C'est bien ce qui me semblait pour la monte de S16 sur nos quik c'est pas autorisé !

Je sais bien que la lettre correspond a l'indice de vitesse. Je sais bien aussi que mon pov' 1.1L n'ira jamais au dessus de 190. Ma grosse crainte va aux assurances et aux facultés des experts a trouver la moindre faille a une voiture lors d'un accident, du style pneu non homologué... Je suis sans doute frileux, mais je ne suis pas pret a risquer la valeur (si petite soit elle) de mon auto... Blost je suis en region parisienne, tu pourrais me confirmer que c'est bien du H par contre ?

Alors pour reprendre, la monte d'origine sur nos quik est du 165/65/14, pour les ET avec jantes, la monte d'origine est bien du 175/60/14 et quant aux S16, la monte d'origine est du 185/55/14. La modif de taille de pneu tient compte de la monte d'origine, donc pr les quik etant sortie d'usine en tole, la monte secondaire en 14 est le 175/60 je crois. Pr celle sortie d'usine en jante alu, effectivement, la monte secondaire est le 185/55. Enfin je crois ! Blost tes pneus BF sont dans quels etats ? Et j'arrive pas a trouver de magasins (reels ou en ligne) qui vendent du BF en 165/65/14 (d'ailleurs regarde si c'est bien la taille de tes pneus, car c'est bien la taille d'origine, et si en indice de vitesse c'est bien du H) Et combien me les venderaient tu ? ou vis tu ? Merci Banban

Bonjour a tous, voici une petite serie de question que je me pose sur les pneus de nos chers quik... Ayant fais un rapide survole des topics, je m'apercois, que beaucoup sont montés en 185/55/14 sur les quik, une question me vient donc a l'esprit, est ce bien legale au regard du controle technique, qui me semble t-il autorise au pire du 175/60/14 pour nos chers quik ? Pour ma part je suis reste en 165/65/14 sur mes jantes alu, et je recherche des pneus pour cette monte pourrie qu'est le 165 65 14 en vitesse H et c'est bien la le gros probleme, si quelqu'un connait des pneus a prix honnetes dans notre chere monte d'origine je suis a son ecoute... Je n'ai pas changé de taille au moment de passer mes jantes alu, car j'ai craint de perdre en performance (meme si le terme performance est quelque peu galvauder avec mon 1.1L...), je suis donc rester en 164/65/14. Mes pneus avant sont fatigués donc je suis dans l'espectative, a savoir que en plus ca m'embete car mes 2 pneus arriere sont encore en tres bon etat. Enfin je termine par une remarque toujours sur les boudins et leur usure, je suis quand meme tres etonnés de la difference d'usure entre le train avant et arriere, en effete ca va faire 2 fois que je change les avants alors que les arrieres sont encore en tres bon etat. Voila je vous laisse repondre apres ce long discours, moi je vais me rincer le gosier