Di Nisi Laurent

Merci les gars, Zetec tu vie, Zetec tu resteras a jamais.....

Salut les poto,

juste pour vous infomer que ma MYGALE s'envole vers d'autres cieux puisque Hervé en devient le prorpiétaire à ce jour.

bilan sympa, 7 années de plaisir avec cette auto, beaucoup de belles bagarres avec vous mais également d'amitiés et de franches rigolades !! j'aime toujours à penser que la Zetec est le meilleur rapport budget/plaisir sur circuit.

Quant à moi, c'est en Clio F2000 de Rallye que je poursuivrais l'aventure qui me lie à ma passion, je garderai toujours laisser trainer un oeil sur ce que vous faite, amusez vous bien !!!!!

A un de ces jours
Laurent

Moi mesuré à 103 Db, mais bon les sonomètres en question sont aussi parfois "legge".

Sur un circuit que je ne nomerai pas j'ai vu une Tatuus chassis 2007 passer à 91 Db, Tatuus d'origine, de qui se moque-t'on ????? les tatuus sont plus bruyantes que nos autos

Les sonomètres doivent être certifié par la DRIRE 1 fois par an, tu peux demander le certificat au circuit litigieux le jour ou tu te prends la tête avec un contrôleur.

Petite astuce un jour de contrôle, lorsqu'on mesure ton auto, tu debraye cela coupe ta boite de vitesse, c'est toujours bon à prendre, et puis évite de grimper le régime à 4000 trs les contrôleurs ne connaissent pas nos régimes maxi souvent.

@+
Laurent

Ils sont en vente chez ORECA je les ai changé il y a 1 an, mais lors de la commande faut juste leur donner le diamètre, mais ils ont tout cela c'est une certitude.

Danielson doit aussi avoir car ils ne vendent que du AP

à+
Laurent

Très belle auto, il y a quelques heures de boulot pour arriver à ce résultat !!

Quel est le diamètre du tube du leve rapide ???

Un dernier hommage au Grand Lionel Regal que je rencontrai chaque année dans mon village.

un grand Monsieur du sport auto s'en est allé...

www.objectifvideo.com

bonjour,

Suite à une discussion ce weeekend avec M. Shell du PEGASUS Racing à Strasbourg, celui-ci m'a informé qu'il vient de vendre il y a 15 jours une de ces MYGALE Zetec 2001 à une personne de la région parisienne pour participer au Trophé Zetec 2011.

Il s'agit de la même auto utilisée par le team Palmyr cette année.

Bonne nouvelle et bienvenue au club..........

@+
Laurent

bonjour Jean-louis,

ton lien SACHS ne fonctionne pas.

Messieurs,

GT2i est en rupture de Stock sur les pneus arrières, s'il vous en faut pour septembre il faut les commander dès à présent.

Pour ton petit boitier rouge, cela peut être un transpondeur vu son cablage, souvent de marque AMB (avec une petite diode allumée quand contact).

Pour tes coupures, commence par changer voir le faisceau bougies et verfie l'état de tes bougies, il y a par contre peu de chance que ce soit un capteur sinon tu n'atteindrai jamais les 5000 tours, vérifie tout de même ta connectique.

J'ose immaginer que tu avais de l'essence ?? sinon....

Pour ce qui est de la Course de Côte, un nouveau passeport dit "rouge" est nécéssaire en France (depuis le 1er janvier dernier), le passeport actuel dit "bleu" n'est valable qu'en circuit et en slalom. Attention, HANS obligatoire en Côte. l'auto ne peux faire l'objet la veille d'une course car le passeport fait un aller-retour au siège de la FFSA avant de recevoir l'original.

Ayant la même auto que toi, il te faudrat avoir une colonne de direction dite "retractable" pour valider ton nouveau passeport, avec bien entendu un réservoir d'essence en cours de validité, harnais & extincteur. Pour le reste l'auto est OK. (axe de pédalier, crash box avant et radiateur latéraux faisant office de crash box latéraux)

@+
laurent

Le magazine COMPTE TOURS est dans les Kiosques depuis ce matin, double page sur la Zetec messieurs.

@+
Laurent

Foncez acheter AUTOHEBDO qui vient de paraitre ce matin, il y a deux pages sur le FORMULE FORD au castellet avec un essai d'une auto à John.

Pas mal l'article.

Dimanche dernier le petit frère a vendu sa Van Diemen 96 a un jeune homme du Gard, l'auto roulera exclusivement en essai libre cette année (Ledenon ou Ales vraisemblablement) et rejoindra le trophé en 2011 si l'experience Zetec est concluante. Un grand merci à Denis pour le coup de main.

@+
Laurent

Bien joué Phil, POOL Competition est devenu ASSUR DIRECT au 05.49.02.18.30, et la cotisation annuelle reste a 125 € et elle couvre pas mal de chose.

@+
Laurent

Messieurs,

J'ai l'impression que nos amis de chez POOL COMPETITION ont mis la clé sous la porte, car injoingnable depuis début janvier.

La cotisation POOL en R.C. était de 125 €/an, par défaut j'ai donc contacté GRAS SAVOYE, leur cotisation s'élevant à 221 €/an.

Si quelqu'un connait un autre assureur c'est la moment.....

@+
Laurent

Ton idée est la bonne, tiens nous au jus, car de toute lers façons nous aurons un jour ou l'autre le même problèlme.

John,

mon catalyseur indique comme réf. : 28A98EA

regarde voir si cela correspond deja au tiens, car si ce n'est pas le cas, il existe peut être plusieurs référence.

Fait attention à une chose, chez Ford ils m'avait expliqué en son temps que le cata XR2i était le même que pour la XR3i mais il n'en est rien, car le cata est legèrement plus petit que le notre

Par contre, je suis étonné que Mygale n'en ait pas à vendre, tu as essayé chez Van diemen ??

Je te confirme que le stage sur l'anneau du Rhin est très sympa et organisé par 200Chrono d'une main de maitre.

Les autos, des Mygale 2002 sont comme neuve, l'équipe d'encadrement est géniale, c'est de l'agent bien dépensé que de leur faire confiance.

Va voir leur site : www.200chrono.fr

Si en plus tu n'habite pas trop loin, n'hésite pas, tu en redemanderas.

@+
Laurent

Tu es obligé de reviser chez SICLI ????

Lorsque tu reçois ton nouveau réservoir, il est accompagné d'une facture certifiée, c'est ce document qui m'est demandé à chaque C.T., et on me demande ce document à chaque fois, que ce soit en CDF ou en Trophé, même en Côte ils commencent à faire gaffe.

Désolé, j'ai vu le classement de Magny cours, 0 Zetec, c'est factuel, je pouvais pas immaginer que tu souhaitais y aller.

Pour ma part, la CDF à l'Anneau du rhin ce sera chaque année, et pour 2 raisons, c'est à 10 km de chez moi et le trophé ne s'y rendra vraisemblablement jamais.

En revanche, et je t'accorde que 200 € c'est un budget génial, mais quand tu as connu les séances d'essai et les courses en Zetec, tu as du mal avec les Tatuus qui te depassent tous les 3 virages.

Je ne suis pas severe envers la CDF, j'y participe et je suis content d'y avoir fait des courses depuis 3 ans, mais je te promet Laurent vient faire un weekend avec Top Organisation, c'est petit four Champagne...

Tu compte venir faire une manche du Trophé l'an prochain ?

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais lors de la dernière manche CDF à Magny cours, 0 formule ford, ce qui est un signe. Les années précedentes, il y avait toujours quelques Zetec....

Cela prouve bien que notre championnat à pris l'ascendent sur les autres competitions.

Je regrette juste une année 2009 incolore niveau articles presse spécialisée car cela donnerait un coup de main supplémentaire à faire connaitre notre série.

Mais c'est sympa de voir qu'en 12 mois les Zetec ont désertifié la CDF qui de toute façon ne nous correspond pas.

@+
Laurent

Ok, on en reparle début d'année prochaine.

Alors, ces premiers tours en Zetec Phil, c'est comment ?????

Il parait que Chamblay vient d'être resurfacé et que le tracé d'env. 3 km est sympa (valonné aussi), on peux y aller au printemps prochain si tu veux.

Pour ce qui est des prochianes sortie c'est un peu l'hiver quoi, donc pas de date en perspective, plutôt vidange d'huile au programme prochainement.

En tout cas on te souhaite la bienvenue sur le Forum et en Zetec !!!!

@+
Laurent