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Admin-ffzetec

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Tout ce qui a été posté par Admin-ffzetec

  1. Bonjour, Je suis plus que d'accord avec toi !!! Guillaume
  2. Est ce que l'un d'entre vous sait si l'on peut rouler en libre jeudi et/ou vendredi ?? vu que j'ai encore jamais mit les fesses dans une FF, j'aimerai bien rouloter un peu avant histoire de ne pas avoir trop l'aire ridicule !!!
  3. Merci Gépéto pour ces infos bien utile ! j'ai choisi les Yoko 048, soft ........chez Sebastien Martin de yokoracing.fr !! 110 le pneus avant et 135 pour l'arriere !! Parceque j'était parti sur les Avon mais les tarif chez Sodemo, c'est plutôt 250euro le pneus plus 80euro de livraison (UK-chez vous, il ne passe même pas par chez eux) !! Donc le calcul est vite fait !!
  4. je serai de la fête a Val de Vienne .......... avec j'éspere le même soleil !! vous avez quelque photos ?? 3 pilotes ........ mais alors il manque 2 comptes rendu !!
  5. Comme vous l'avez vu le format des messages ne mentionne pas l'année du message , j'ai fait la modification administrateur pour qu'elle apparaisse ; MAIS pour que chaque membre voie aussi l'année il faut qu'il fasse lui même la modification sur son profil. Copie d'écran fléché avec les points à modifier ci-dessous ; ne pas oublier d'enregistrer avant de quitter .
  6. Bonjour à tous, Je suis propriétaire depuis peu (j+5) d'une Van Diemen RF99 ! Je suis plus qu'enthousiate de voir ce forum réanimé, ainsi que les ambitions communent de relancer le Zetec en France en mode Low cost ! Je suis donc partant pour Val de Vienne !!!!!! Au passage (je ne sait pas si c'est l'endroit mais), il y a des autos a vendre sur competauto.com pas plus tard que ce matin une petite mygale a vendre pas cher pour venir a Val de Vienne avec nous !! ça tente quelqu'un ??
  7. Merci beaucoup pour votre aide, je devrait pouvoir m'en sortir avec ca... A bientot !
  8. Salut à tous, Ma batterie n'a pu trop l'air de vouloir se charger... Batterie ? Alternateur ? - La batterie est relativement récente et ne peine pas à lancer le moteur. - L'alternateur... Au ralentis, la tension batterie monte légèrement de 12 à 12,8. Il y a bien l'excitateur au contact... Les charbons ont l'air bon, l'induit...? Quelqu'un pourrait me renseigner le modèle 'alternateur monté sur les Van Diemen (97.. coté moteur avant gauche)? Il n'y a plus d'étiquette sur le mien. Merci beaucoup Ciao
  9. Salut Fanny, Et bienvenue ! Etant à présent depuis peu en région parisienne, je commence à songer d'aller effectuer qq roulages dans les environs. Le choix des circuits étant faible.. connais tu les différentes possibilités pour rouler? (heures en semaine, journée licenciée...?). Merci et à bientot (peut etre à Alès, je fais tout pour....)
  10. Bon d'accord, j'y ai peut etre été un peu fort avec les 1000€... (surtout de mauvais poil hier :-) ) Mais ne retombons pas dans l'éternel débat CdF/Trophée svp, ca n'avance à rien. En revanche toute suggestion ammenant à faire avancer le Trophée dans le bon sens (par les gens concernés....), sont bien entendus les bien venues. A bientot sur les circuits Launat, et encore bravo pour ton boulot sur ta voiture. Bonne soirée Gwen
  11. Bonsoir, Si cette année les FF se sont retrouvées mélangées avec d'autres voitures, c'était pour étoffer un plateau un peu maigre. Ce ne sera pas du tout le cas en 2010. On fait de la compétition, donc un seul train de pneu pour que tout le monde roule dans les meme conditions. Alors bonne chance en CdF ou le règlement n'accepte que les Avon et Dunlop à 1000€ le train. Sans aborder le cas ou il pleuvrait... Sans rancunes. Gwen
  12. Merci de m'envoyer également les photos des week end, que je les mette sur le site.. Bonne soirée ++
  13. Euh... c'est quoi la Coupe de France des circuits? Pouvez vous donner plus de précisions svp monsieur Non ca peut vraiment etre sympa et le tracé à l'air d'aller pas mal. Pour ma part je peux pas. En plus retrouver les sympatics alsaciens... ca vaut le voyage ! ++
  14. Salut Henrik Le Hans sera obligatoire à partir de 2010, et pour toutes les compétitions circuits. C'est sympa si on sera plusieurs jeuneots l'année prochaine (j'ai 23 ans pour ma part). Mais attention, les anciens expérimentés sont vites! ++
  15. Salut Donnes moi ton Email Pierre je peux te l'envoyer si tu veux (source de Denis, donc encore merci Denis). Sinon en gros le moteur est à 95% issue de la série (donc pièces trouvables en concession ou à la casse). Seul le système de lubrification par carter sec diffère. Je soulignerai la fiabilité très apréciable de ce moteur. ++
  16. Ca ca ressemble à l'arrivée de l'extincteur habitacle. Tu en as un dans le compartiment moteur et un dans l'habitacle. Tout doit partir de l'extincteur... Mais ce que je comprends pas c'est que l'on distingue l'arbre de commande de boîte, qui est à droite, donc placé comme ca cette sortie serait orientée de façon a asperger de derrière le pilote... Normalement elle est placée devant au tableau. Tu confirmes que ca provient de l'extincteur Dominique?
  17. As tu des références concernant ton tableau de bord? A voir avec Denis... je crois qu'il a le même d'après une photo que j'avais vu mais je n'en suis pas sur... euhh... les Mygaleux au secours?!! ++
  18. Admin-ffzetec

    VANTEC RF90

    Salut Launat! Quel look! Terrible! Et encore une voiture super propre... Je pense que le plateau va être magnifique avec toutes ces autos comme neuves. Peux tu nous en dire un peu plus concernant Vantec? Je sais qu'ils étaient basés vers Clermont.. Il y a eu combien de voiture de construite (enfin modifiées Zetec)? Au plaisir de bientot se rejoindre sur les circuits.. a+ Gwen
  19. Bienvenu à toi! Des photos de la voiture...? A bientot à Charade !
  20. Salut Patrick, Est ce que ton calculo fonctionne? (sur une autre voiture..) Si on on tente de changer la pille je crois que la carto s'efface. Chez Pectel (si j'ai tout compris..) qd je m'étais renseigné pour changer le mien, dès que la pile est morte, ils la changent et réinsère la carto.. (je pense que c'est pour éviter que ce soit bidouillé) ++
  21. Merci Patrick pour ce grand moment de controle des géos. Pour ceux qui trouveraient la manoeuvre un peu archaqiue, sachez que la majorité des pros utilisent de la ficelle (2 règles de même longueur légèrement plus grande que les voies de la voitures avec pneus, positionnées de manière opposées et formant un rectangle avec la ficelle encreclant la voiture.Puis avec un réglé ils mesurent la différence fil pneu en avant et en arrière de la roue... concernant le para) au lieu de système laser. Et alors qu'est ce que tu as fait Patrick... laches nous des ptites infos ?! Rabaissée un ptit peu? plus de carro? .... a+ !
  22. Moi d'occasion, sur le site il y a une annonce de François Barbera qui en a une quinzaine, je lui en deja acheté 2 comme neuf (autour de 80€...)
  23. Moi perso je vais rouler avec 1 2 3 identiques et j'aurais juste une 4 longue et une 4 courte. Je confirme que c'est un plaisir de faire sa boite. Y'a juste à enlever un bout de carter au cul de la boîte et tout viens (avec barres anti roulis et commande de boîte à débrancher...). Bien entrainé il faut 30 mn pour la faire.
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