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PhoeniX 10666 Quik

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Tout ce qui a été posté par PhoeniX 10666 Quik

  1. non mais je vois pas pourquoi vous faite tous sa moi aussi j'ai du jeux mais de toute fasson le filtre prend qu'en meme tout l'air la boite n'a pas a etre hermétique seul ton tube en inox et ton filtre doivent l'etre + ou - pour laisser passer la bonne quantité d'air!
  2. à mais je suis sur les fesse la je savais vraiment pas et c'est miss quik qui me l'aprend!
  3. ba oui moi je croyais que pour hauqe largeur de pneu la jante était diférente! sa veux dire qu'avec les mienne pour passer en 205 j'ai pas besoin de les changer???
  4. après avoir entendu tout ce que vou dite j'ai une question qui peut paraitre siple mais que j'avou n'avoir jamais su malgrès tout ce que j'ai fait sur des voiture... on peut monter plusieur largeur de pneus sur la meme jante???
  5. effectivement joli photo on voi bien la diférence merci miss quik!!!
  6. la mousse qui est livré avec sarache avec les vibrations et les lamelle du radiateur. moi jai recouvert de mousse toute la partie dedavnt de l'admi et je l'ai fixé à la structure qui tient les phares. c'est ce qu'il faut faire normalement, enfin aprè chacun ses idées!
  7. ofet ludo tu as vu la photos avec ma nouvelle admi et ta barre ati rap sur ma présentation? ofet je suis pas trops dacor avec toi le fai quelle soit posée sur le radiateur n'est pas trop un bon truc elle l'abime et elle s'abime énormément également!
  8. non mais je comprend romain moi qui suis désireux de perfection c'est super chiant quand tu ressoi un truc cassé surtou que t'a une chance sur 2 pour qu'on te l'échange et encor...
  9. c'est pas l'endroi ou ta le trou pour ouvrir ton capo qu'il faut de toute fasson couper pour que sa rentre?
  10. non mais je les ai vu ces photos mais j'arrive pas a voir a quel parti sa corespond on dirais que c'est casser a 2 endroi sur ces photos
  11. je la refai: désolé mais je n'arrive pas à voir ou se trouve cette pièce caché tu orais d'autres photos?
  12. dsl mais j'airv pas a voir ou c'est ta pas une autr photo?
  13. pourquoi qu'est ce quelle a romain63?
  14. c'est pour phase 2 c'est sur c'est juste que le mec ne sais meme pas ce qu'il vend comme bocoups sur ebay!
  15. sa conciste a déplacer la bare stabilisatricse sur plusieurs cran! généralement c'est 1,5cm par cran la mienne je l'ai baisser de deux. Faut faire attention chez qui tu fait sa car sa tien qu'en meme tout le train arriere... si tu veux pas te retrouver les fesse par terre
  16. c'est vrai que je préfaire les enjoliveur d'origine! pourquoi veux tu mettre des jante qui resemble a celle en tole d'origine?
  17. mon admi elle gronde dès les bas régime paske le papillon d'admition d'aire souvre a fond quand on apui a fon sur l'acelérateur, et avec le prowler en inox dèriere on m'entend bien arrivé! par contre ne pas oublier de huiler le filtre green ou de boucher l'entrer qui vien dirèctement du moteur su on met un reniflard sinon sa créé quelque souci moi j'avai des trous en bas régime et elle poussait pas trop! voila une tite photo
  18. pour ces pneus la pas besoin de surpréssion car ils sont en taille basse et ne bougent pas trops mais c'est pas non plus utilile de les sougonflé car de toute fasson la voiture et légère et sa change rien. Garde la préssion indiqué sur ta portière sa ira très bien moi c'est ce que j'ai dans les miens!
  19. mais justement j'en viens a ma question qui est est til possible de peindre juste un petit acro au pistolet sans repeindre tout l'élément et que sa ne se voi quasiment pas?
  20. ouai t'es un cascadeur toi lol c'est normal enfet sa dépend de la longueur des amortisseurs d'origine il sont pas tous totalement identique et sur les plus long c'est vraiment limite. Les tiens devaient etre normaux et sont bien calés!
  21. pour peindre un par choc sa couterais combien? le mien est en fibre et le peintre a qui je l'ai filé m'a quasiment rien pris mais a fait un sal boulo vraiment! je suis meme pas sur qu'il y ai de l'après et un ponssage... je voudrais le faire renforcer et le repeindre completement j'ai aussi mes rétros a faire il ont jamais été peint bref je te met la photos au cas ou tu l'ai jamais vu Et derniere chose comment réparés des petit pet de peinture car j'en ai sur le par choc arriere j'ai éssayé la bombe mais c'est vraiment laid!
  22. romain63 pour toi lol j'ai remarqué que sur bocoup de sujet tu trouvais des super solution assé bricolage! mai sa n'a rien de méchant!
  23. j'esper que ta du bon matèriel fait pour le démontage des amortos pasque je l'ai fait avec mon pote et il a vu une des ses ami perdre une main en acrochant mal la cale de ressort
  24. ouai mais tes amortos vont te lacher plus vite le fait qu'ils soit compréssés comme sa en permanence les abime bocoups! De plus moi j'ai mis mes ressort court moi meme et sur certains vraiment trop court quand la voiture est levé ils bougent!!! résultat tu te fait un dos d'anne avec sa tu t'explose!
  25. bilstein c'est qu'en meme les meilleur dans ce secteur!
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