Robert77
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Bonjour j'envisage de passer les lames sur les ponts de mon samurai quel est votre avis sur cette modif ( avantages, défauts), et quelles sont les modifs a faire??? Sachant que j'ai déjà un kit rehausse ironman Merci -
ça y est c'est fini, c'est possible de monter un moteur g13A a la place du G13BA. il faut quand même quelques notions de mecanique car il ya pas mal de pièce a échanger mais faisable. Merci maintenant on va passer a une autre evolution -
et pour un g13A est ce que je pourrais monter mes collecteurs de g13ba dessus parce que j'en est trouvé un pas très loin de chez moi, y a t il des modifs particulières, es que c'est dérangeant la différence de cylindré???? problème de pome a essence?? de capteur??? ou autre?? Parce que sinon je vais essayer d'aller le chercher ce week end. Hate de rouler je veux pas laisser ça trainer. Merci de votre compréhension
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pour le moteur g16a de vitara j'y avais pensé et j'avais commencé a me renseigner mais j'ai trouvé des renseignements du montage moteur que pour des vitara carbu ( cale de tour boite, modif crépine huile) mais rien sur les histoires d injection si fallait que je prenne l'ECU du vitara le faisseau moteur, ou si il fallait que je mette mes collecteur d'admission et d'échappement de g13BA sur le G16. EN résumé j'étais vraiment dans le flou......
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rien de spécial, le moteur a commencé par avoir une consommation anormal d huile puis il s'est mis a fumer bleu et enfin a avoir un léger claquement le tout c'est très vite enchainé. j'ai donc sorti le bloc et ouvert avec un copain mécano de la matière dans le cartère d'huile et en sortant les pistons le n°3 a le bas de cassé. en cherchant un moteur sur le net j'ai vu que je n'étais pas un cas isolé et toujours le piston n°3 sur les G13BA 1298cm3
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voila la bête le temps de me familiarisé avec les options du forum -
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salut mon surnom est Robert j'ai 26ans, je suis maçon couvreur a côté de fontainebleau 77, j'ai commencé le 4x4 par un petit SJ 410 puis je suis passé au patrol y61 TD6 tout ça pour revenir a un samurai 413 injection, un coup de coeur pour ce petit modèle .
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désolé pour l'oubli du Bonjour, par contre je ne sais pas trop comment et ou me présenter
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ayant eu un piston cassé sur le moteur de mon samurai de 1999 injection monopoint je n'arrive pas a trouver dans ma région un moteur G13BA comme mon origine mais que des G13A a carbu. quelle sont les modifs a faire si j'achète un G13A sachant que je veux garder mon injection??? Puiges adapter ma pipe d'admission et ma pipe d'échappement de g13BA sur le GA???? Sont ils compatibles??? merci par avance