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Tout ce qui a été posté par loulou76490
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dans ce cas ,il faut commencer par verifié d'abord le calage de l'AAC a savoir quand tu es au PMH si tes soupapes sont bien comme elle devrait etre sur le cylindre n1 si c'est le cas tu passe a l'etape suivante si ce n'est pas les cas et que pourtant tes deux reperes de calage sont en face ,il faut faire faire un demi tours a la poulie de L'ACC et apres verifie que le doigt d'allumeur est bien en face le cylindre n1 ,si ce n'est pas le cas ,sortir le doigt et le replacer de maniere a ce qui soit bien en face le cylindre n1 et une fois qu'il est demarer ,tu paufine en tournant la tete http://pierremarandet.pagesperso-orange.fr/moteurs.htm
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Photos et vidéos du bms / btc 2014
loulou76490 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
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Photos et vidéos du bms / btc 2014
loulou76490 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
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Photos et vidéos du bms / btc 2014
loulou76490 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
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the carter day's challenge for erwann
loulou76490 a répondu à un(e) sujet de carter60 dans Sorties hors FORUM BarJots 4x4
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Photos et vidéos du bms / btc 2014
loulou76490 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
bon tant pis alors premier le 1 deuxième le 2 et troisième le 3 bravo a vous le premier c'est moi ,le deuxieme c'est Romain ,le troisieme c'est Gilles et le quatrieme c'est Enrique ,pour la suite ,je ne me souviens plus il me semble etre 5eme avec un déjantage ,dommage (mais c l'jeu ma pov sucette ) c'est clair que sans ton dejantage et la panne de Babac ,les scores auraient ete surement different -
Photos et vidéos du bms / btc 2014
loulou76490 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
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c'est la force centrifuge qui accentu la vitesse de ton visco en agissant sur l'huile qui est a l'interieur,a chaud il tourne plus vite que la vitesse de ton moteur ,mais si la viscosité de ton huile est morte ou que ton huile n'y est plus le visco tourne ,mais pas assez vite ,dans ce cas ton 4x4 chauffe surtout en fesant du TT ,normalement sur route ,il ne chauffe pas ,il doit etre dure a tourné a la main ,si moteur arreter ,tu le tourne facilement sans aucune resistance ,il est mort ,quand le moteur tourne ,tu ne doit pas pouvoir l'arreter ,si tu arrive a l'arreter c'est qui l'est mort
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très bien mais il manque encore au mois 5 chèques pour que la manifestation ai lieu !!!!! a vos chéquiers et stylos messieurs-dame !!!! j'ai eu Enrique au telephone ,son cheque est parti samedi ,pour moi et Romain ,le cheque est parti hier matin ,Dom ,le cheque de Romain paye son inscription et la mienne
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