lou-cassaire

Des fous y en a quand meme!!! Très beau joujou continu, tu es plus proche de la fin que du début

Non, autant pour moi, je croyais que le bleu été aussi a lui.

j'adore sa prépa!!!! Par contre si c'est pas indiscret les jumelles revolver vienne d'où dessus? Car je pensais mettre celle de cj sur mon gros.

En effet sympa, mais je me sent incapable de réaliser cette modifs seul. Ensuite mettre les lames sur les ponts est ce une bonne idée pour le T.T et sur la route (faut bien se rendre au terrain) car les lames ne travaille pas pareil? Ensuite pour les revolver sa rehausse de quasi rien? Si non j'avait pensé de rallonger mes jumelles et mettre des ressort entre la lame et le chassi.

Par contre des idées pour la rehausse hormis lame sur les ponts? J'avais penser a des jumelles revolver terraflex de jeep cj ou alors des jumelles rallonger. Vos avis?

Un peu des nouvelles, -body +4 installé - j'attaque la carrosserie (depose des ailes antirouille puis nouvelle peinture) -peinture de la calandre en noir mat

Désolé pour le retard mais pas trop eu le temps la motive et l'envie... Donc un peu des nouvelles du gros Déjà la découpe Ensuite on ferme le bas de la cabine avec une tole de 1.5 je sais pas si je vais laisser ouvert ou non le haut.... des idées?? Et j'ai commencer à gratter un peu le chassi pour le repeindre en rouge Au programme : -le plateau arriere en carré souder au chassi et ossature en tube -body +5 -protection tubulaire de chaque coté -amorto en +10 -ressort entre lame et chassi, j'hesite entre ceux de golf qui sont préconisé et ceux de gr d'origine ou autre.... - peinture de caisse bleue nuit avec quelques bande blanche pour le style "corsaire tetes brulées" ah oui et surtout.... VIRER LA GAMELLE D'ORIGINE POUR UNE DE GR POUR UN PLUS JOLI BRUIT

Merci pour les infos aujourd’hui photos et pour le pot, a part virer la grosse gamelle il y a un autre truc a faire? Je pensais juste mette une tresse et un silencieux arriere de gr.

Oui mais gros boulot.... mettre une entretoise, reprendre les fixation du chassi du 160 pour les souder au gr donc un jour... La je vais essayer de le garder a peux prés propre et m'amuser avec mon 3.3. Sa y est la caisse est coupée. les deux fixations de caisse arrieres sont pourries donc remplacement par des équerres renforcées. Un bon coup de peinture et gratter les endroit ou c'est rouiller. Y a t'il autre chose a faire a votre avis avant d'attaquer le plateau?

Si un jour mon 3.3 décede, le moteur ira dans mon gr

Salut tous le monde, de retour parmi vous avec un patrol 3.3TD DE 87 un peu rouiller mais chassi propre. Donc decoupe des points rouillé et soudure au mig. Et au programme j'aimerai lui faire un trayback. Donc besoin de vos conseil et avis

par contre, "jcnappee" tu pourrais m'en dire plus sur les sliders? Sa y est les copins j'ai trouver le model que je veux http://www.prowinch.fr/jimny/885-pare-choc-avant-avec-support-de-treuil-anti-brouillard-jimny.html vous en pensez quoi?

Merci, pour les infos. Sa vaut chere pour le faire teflonner?

la j'ai fait installé des pirelli scorpion. J'ai changer de region je suis en corse ^^. Les sliders tu les fabriques comment? Pour le pare buffle et le protec moteurje peux trouver sa ou car j'en aimerai un sympa. je pensai mettre également un pare choc en ferail bonne idée?

Bonjour à tous, je viens de changer mon 4x4 et je me suis pris un petit jimny. je trouve que c'est le top - petit, - léger, - passe partout. Le seul petit soucis, c'est qu'il n'est pas équipé. J'aimerai l'équiper d'un pare buffle avec protection moteur et support pour treuil, phare longue portée et marche pied pour protéger les coté. De plus, vu que chez suzuki sa rouille très facilement je pensai le faire tefloner pour ne plus etre embeté niveau corrosion. Merci de donner vos avis