japancarpower1

salut a tous, me voila revenu vers vous après la vente de mon terrano, le 4x4 ça ma manque !!!! donc voila je suis sur 3 4x4 différents et je ne sait pas le quel prendre, ils sont a peut près au meme prix: -le premier un range rover classic 2.5l td de 1991 avec 200 000 kms équipé TT en très bon état -ensuite un patrol baroud long 3.3l td de 1995 avec 220 000 kms équipé TT en très bon état -et le dernier un patrol GR 2.8l td de 1992 en très bon état équipé TT également mais avec 280 000 kms quel est le meilleur d apres vous ? sachant que j aime les passages difficiles dans les bois sans etre un fada de gros franchissements, j ai besoin de place dans le véhicule et pouvoir tracté une remorque et faire un peut de route tranquillement, niveau entretien ? couts des pièces ? fiabilité ? consommation ? merci d avance les 4x4 concernés sont dans les annonces suivantes: http://www.leboncoin.fr/voitures/130843761.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/voitures/122826256.htm?ca=8_s http://www.leboncoin.fr/voitures/131710508.htm?ca=8_s

c est qui le GR ?

vous avez une idée pour mon embrayage ?

ouahhhhhhhh truc de fou furieux !!! lol bientot photos et vidéos pour faire vite je me planté avec le terrano, embourbé hier soir a 18h00 obligé de laisser le 4x4 sur place et reparti par les bois en pleine a pieds sous la pluie, je suis arriver chez moi a 21h00, grosse angoisse !!! mais j ai passer la journée a sortir le 4x4 et ja i reussi ouf !!! mais l embrayage donne de plus en plus des signes de faiblesses ! purgé, reglé, ça patinne toujours et surtout en 4 eme et 5 eme , est il mort ?

chez nous aussi on est des barjos venez nombreux : http://team-smb.forumactif.org/

merci dams

bienvenue

hein ?

oui me vla mtx oui je vais essayer de le purger et de voir si je peut rajouter de la garde si ça change quelque chose

merci de votre accueil oui c est bien un embrayage hydraulique et je n ai pas remarqué de perte d huile moteur ... pourquoi en 4 et 5 seulement ?

Salut, je viens de haute marne 52 et je viens d acheter un terrano 1 de 1990 2.7l td 5 portes. Culasse, boite de vitesses et embrayage neuf mais j ai un probleme de patinnage d embraye quand je roule sur la route en 4 eme et 5 eme, les autres vitesses accrochent bien. La pédale revient bien mais ça embraye tres haut, 1 cm avant la butée. Y a t il un réglage pour l embryage autre que celui de la garde ? Ou l embrayage serait deja mort ? Merci a tous.