l'americain

Bah, le MOG, je ne sais pas a qui il est... Mais il aurait bien mérité le surnon de ON/OFF, un grand malade je vous dit... En tout cas, merci a lui de m'avoir sorti de mon trou... Et merci aussi a notre petit barjot en bleu pour le pret de sa plaque (laquelle n'a pas suffi et son "treuillage" double du dimanche après midi... (très fort le petit jeu du je te sors, tu me sors avec un seul treuillage... Et pour faire taire par avance les mauvaises langues... JE SUIS SORTI DEUX FOIS ET JE SUIS RESTE TANQUE LES DEUX FOIS OU JE SUIS SORTI... MERCEDES POWAaaaaaaaaaaaaaaaa Et bon, le constat est difficile a accepter... Je vais devoir lui donner quelques cm en plus... Mais en restant stock. ressorts d'origine Merco et ammortisseurs un poil plus longs...

Bien d'accord avec toi Phill, trop court... Mais pourquoi tu dis que j'ai handicapé le LADATHAUSAURUS? Je l'ai vu quand il est parti, il était en pleine forme, donnant du fil a retordre a Dom. pour le monter sur le plateau... Dom s'est plainte qu'elle avait une version longue du ladathausaurus, mais de quoi elle se plaint, elle en a plus au lieu de moins? Et qu'on ne vienne pas médire en prétendant qu"il a été châtré, le pauvre n'avait déjà qu'une boule... Triste pour notre looping et son J"espère que ca ne sera pas trop grave.

J'anime le débat... ! ... pi j'me marre toujours à répondre à la question du meilleur 4x4 du monde tout entier ! Et donc en conclusion c'est quoi "le meilleur katkat du monde tout entier? Un pinz en bâché sur lequel tu remplaces le 2L5 et la boite par un truc décent, un chevy 350 CID et une TH400 par exemple... Tu as les blocs, la taille, les ponts portiques, et un moteur... Et surtout le choix de 4x4 ou 6x6...

Un G long avec un petit 400 TDI ou un 55 AMG... Finition cuir, ambiance feutrée, boite auto et trois blocks en standard... Bruno est bien un homme de goût...

Plein de bonnes choses. Deux mois c'est vite passé, je sais de quoi je parle... Et puis profites, c'est pas tous les jours que tu disposes d'un Homme de ménage...

Euh aurais-je pris du retard... Bonnav' et plein de bonnes choses. Puis tu sais c'est pas grave les 40 ans... Le plus dur c'est quand tu deviens grand père... après t'as droit au PAPY... par ci et PAPY par la...

Mais ils sont gravement dérangés ces deux la !!! Au secours...

combien de pièces?

CA MARCHE... 22 A en pointe après un dosage fastidieux... Le G fabrique enfin un mélange hydrogène et oxygène par électrolyse d'une solution de carbonate de potassium. Ledit mélange est aspiré au niveau de l'admission et se retrouve dans les cylindres avec le mélange air - essence. Première impression après 80 Km Le moteur semble un poil plus "stable" [plus de petits a-coups qui remuent le moteur de temps en temps] et surtout plus silencieux [on n'entend plus que le bruit des roues], plus fluide. Toujours creux dans le bas des tours, mais ça, c'est le M110 dans toute sa splendeur... Plus d'info après un vrai test routier... A SUIVRE... Merci a Gallo et Mich pour l'assistance technique (montage complet ) et le dosage. [et au passage, café, coca, etc. et petit barbecue super sympa ce soir] Et un grand merci à leurs "Blondes" respectives pour leur patience et leur gentillesse. Reste plus qu'a effectuer le test qui va bien.

Une seule solution... Passer au V8...

Tu as grand a faire?

videos superbes, merci RV Et les photos sont tres belles... on en veut ENCORE.

Et puis quand même, fallait oser se pointer apres avoir dit que je venais pour gagner...

C'est à cause du bus 2 places devant En plus, il avait un coach de choix ... le problème, c'est qu'il faisait pas ce qu'on lui conseillait Mon cher Manu, Le problème c'est que je n'avais pas percuté de savoir a quel point il fallait aller au bout de ce que me disait mon coach perso... J'ai fait l'erreur une fois... Et j'ai compris. On a refait un tour après avec RV et la j'ai SCRUPULEUSEMENT suivi ses conseils... Et bien tu sais quoi, ca passe tout seul... mon coach perso RV, a notre prochaine rencontre, je rince... J.P. Je nous ai fait un petit 6ème (9 devant car 3 ex-aequos à la troisième place) Pas déçu du voyage, le G s'est super bien comporté, mais je suis resté posé sur le ventre car ais levé le pied un poil trop tot au passage d'une bosse... Mais bon, pour une "première" sortie avec un véhicule STOCK que je découvre et mon statut de débutant, je pense que c'est plutot pas mal. Mon égo est sauf, un véhicule réhaussé au moins s'est posé au même endroit que moi... un tres beau devers, top cool, puis quelques sensations sympa avec RV qui m'a fait repasser quelques obstacles et jouer un peu dans les descentes et les côtes... Verdict, un reglage a faire sur la commande de gaz, l'accélèration vient trop tard, mais pour le reste le comportement du G est trop bon. Et mon cher BOSS, Je continue a m'entrainer et JE VAIS TOUS LES POURRIR... NON MAIS, ca me prendra 20 ans si il le faut mais, JE LES AURAIS UN JOUR, JE LES AURAIS.

+1

gateau excellent et concurrent qui l'etait non moins... bon anniv'

bah, il y aura toujours bien un toy ou deux a bruler pour faire de la braise...

Bon, ils seront (enfin devraient être) là vendredi... et montés sur les jantes hutchinson... bref il va en jeter le G (ros joujou bleu...) Ça va déchirer grave dimanche.

ATTENTION !!!! PFB au volant ....

Un an de plus et tu n'avais rien dit... Salaud.

Spécialité oh combien périlleuse... Pour celui ou celle qui est devant... RHAAAAAAAaaaaaaaaa !!!!!!

juste pour comparer la taille des pieds... Quoi que...

Le 16 pouces est DEJA en route... Pour ce qui est du porte a faux, on va voir ce que ca donne, mais si il faut on raccourcira au max et on mettra un système de rouleaux amovibles... (je ne veux pas de saillie sur la route)

5 litres de café en une apres midi... J'voudrais vous y voir vous...

Je vais voir ce que ca donne.... Je trouve aussi que ca fait énorme, mais vu le peu de place entre le radiateur et la calandre... Je ne vois pas vraiment comment mettre le treuil autrement. Et puis le montage en amovible pose d'autre problèmes, électriques entre autres. Mais bon, c'est du réversible. Comme l'a fort gentiment précisé phill, on revient facilement en arrière en 30 minutes Et puis la base est solide et peut être modifiée facilement pour reprendre des dimensions "normales" si besoin.