l'americain

Trop tard Lolo, je t'ai grillé sur ce coup la...

Ça y est.... Il TOURNE, et le VRAOUM VRAOUM, je ne vous dis que ça... Faut pas l'énerver le GALLO, sinon il se met en colère... Et quand il est en colère... Le moulin n'a qu'a bien se tenir... Résultat des courses, Gallo 1 - Moteur 0

Mais il nous fait quoi le pompier???

bah franchement, c'est un plaisir que de te voir bosser. Pareil qu'avec mich. Donc comme j'avais un coup de blues, ça m'a globalement fait du bien de faire un saut et de m'occuper un peu. Si en plus ça peut aider en dépit de mes deux mains gauches...

Euh, comment dire... On a le droit de venir avec de vrais 4x4 a votre rasso de sushis???

je confirme, il est beau... Et la transplantation est bien avancée...

Oui, je sais, mais a faire un choix j'ai quand même choisi le 280 GE... Et puis vu le prix de celui la, c'etait imbattable... Attendre une boite auto aurait été long et quasi surement bien plus cher, donc pas deçu de toute façon. Puis reste encore la solution d'agresser Fab21 pour lui piquer la sienne de boite auto... Avec un peu de chance et comme il semble un poil moins "volumineux" que moi, j'ai peut etre une chance d'y arriver... Puis il me semble aussi qu'il a aussi récupéré un V8 merco... Finalement, je fais de la place a l'arrière du bestiau, je rabat les sièges et je fais un saut dans le morvan... Phill, Mich, vous faites quoi ce WE, ya un V8 merco et une boite auto a monter sur un G !!!

Dom, c'est pas parce que je l'ai castré et que c'était le dernier mâle de l'espèce qu'il faut le resservir a toutes les sauces... En plus il était mono-boule, alors bon... On ne va quand même pas en faire un plat... puis pas sur que ce soit digeste un boule de ladathausaurus quinze jour après décrochement...

Pas des chevaux a outrance un poil plus de couple a plus bas regime... Le M110 est un poil creux en bas. Mais bon, je ne prevois rien de spectaculaire, je reste en 280 mercedes, mais deux générations plus tard... Remplacer M110.994 150 cv (112 kW) à 5250 trs/mn, Couple : 226 Nm à 4250 trs/mn Et donné pour conso de 16 litres mais qui en fait plutot 20 Et surtout qui ne supporte le gaz qu'en aspiré Par M104.94x 197 cv (145 kW) à 5500 trs/mn, Couple : 270 N·m à 3750 trs/mn (je croyais qu'il était plus bas que ca le couple... M E R D E... ) donné pour conso de 11 litres mais qui en fera 15... Mais surtout qui acceptera l'ingection gaz multipoint en phase liquide... Je reste raisonnable, même si l'idée d'un V8 m'a un instant traversé l'esprit... 454 CID avec TH400 ca l'aurait fait aussi, mais trop grand pour rester sous le capot moteur... donc projet abandonné... Mais si je trouvais un merco 400 CDI bi turbo avec sa BVA a un prix cool, je ne dis pas que je ne serais pas tenté par un V8 mazout... Quoi que les seuls vrais et uniques V8 mazout du monde sont ceux de Cummins...

Bon, je vous prend au mot... Nouveau moteur et on le relève un peu ce petit... Pas beaucoup, mais 4 ou 5 cm lui feront du bien... parce que la ça reste trop souvent coincé sur l'arrière... Marre de perdre mes plaques...

J'offre le nain de jardin du dernier et un autre pour la grille...

et pour le dernier, un nain de jardin...

Pas dit que le LADA était cher. Ni que Dom et Phill sont russes. Pourquoi ce ???

HHHHAAAAAAAAAAAAAAAAaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Sinon, tu as la solution des véhicules soviétiques... Compact, pas cher a l'entretien, multicarburants (ca marche aussi a la vodka) et TOTALEMENT modulaires... Tu attaches l'arrière a un arbre et tu saques un peu et ca s'agrandit façon BUS. Si trop grand, tu t'appuyes sur l'arbre et tu pousses... ou alors tu t'attaches a l'arbre et tu saques d'un coup sec... (*) On en a fait l'experience récement... Et puis comme tout est cher chez nos amis russes, les seuls outils dont on a besoin sont une clef de 13, un tournevis et un marteau (mais attention GROS le marteau) (*) NOOOOOooooooon DOM, PAS LA TÊTE !!!!

Né a Nîmes, grandi dans le berry et un peu entre nîmes et montpellier. grosso modo jusqu'a 16 ans j'ai partagé mon temps sur 3 ou 4 départements : 18, 62, 34 et 87 Puis apres ca devient plus compliqué...

Qu'est ce que tu veux faire par chez moi toi? Puis d'abord pas question qu'on te laisse filer si loin, non mais...

Comment ca loin?

Ben oui, le G est resté planté, et alors? Il ne se l'est pas jouée façon landeux qui a laissé son jouet a la maison de peur de le salir... Elle était où la Ch'ti Choufleur mobile ce WE???

Romano, c'était top. tu recommences quand tu veux.

Non, du tout, gallo n'est JAMAIS loin et il a sa disqueuse... puis d'abord il a raccourci ou il s'est allongé? faudrait savoir a la fin.

réaliste le discours, seulement réaliste... Donc on relève : body de 5 on découpe un peu ce qui dépasse, on greffe le v8 de 7L4 avec la TH400, on met des ponts portiques de MOG ou de PINZ avec un X-LINK & des airshoks et on passe aux 38 Si ça ne passe toujours pas on sacrifie un poulet et une chèvre. T'en penses quoi mon bon ca devrait le faire ou non ?

P----N la mauvaise foi pire que celle d'un landeux... Le LADATHAUSAURUS est resté planté sur la descente, alors que d'autres ont tenté en vain la remontée... Et effectivement, sans la plaque, certains véhicules ont été lourdement pénalisés... Encore un complot qui a consisté a enlever la plaque juste avant le passage d'un certain véhicule... M'enfin pour tout dire je me suis payé une bonne tranche. Et puis une mauvaise nouvelle n'arrivant jamais seule, le LADATHAUSAURUS a déclaré forfait le dimanche, il faisait de la concurrence a MORICE, il parait qu'il avait mal au C-L MP aux deux BJHJ : Désolé pas fait exprès - Je recommencerais plus - promis - et pour assurer en douceur j'ai la kinétic - stop

USUAL SUSPECTS Une des photos qui tue... Mais il y en a plein d'autres...

KZ, KZ c'est pas des portes de placard ou une sorte de canapé ce truc? Rien a voir avec un 4x4 alors? En tout cas bienviendue chez les FOUS...

Oui, mais je l'assume pleinement... Et puis pas seulement samedi, dimanche aussi, non mais. Et même j'en rigole. L'interface pedales - volant n'est pas encore au point... Et je suis penalisé par le fait de ne pas avoir quelques cm de plus entre les ponts et la caisse... Mais a toute chose malheur est bon, entre samedi et dimanche on a réglé le problème de "lag" entre le moment ou je voulais mettre les gaz et le moment ou les WATTS arrivent... Et j'ai retrouvé la possibilité de remonter dans les tours a plus de 3500-4000... Donc : JE LES AURAIS UN JOUR, JE LES AURAIS... Pardon pour cette pub involontaire...