Van_Chris

bah hé attends c't'ecrit hein "BARJOTS 4x4"

je crois d'ailleurs qu'on déjà en train de commencer

ah ouais encore un ptit truc, têtonnes pas ... lol ici le pourrissage de post n'est pas interdit, pas imposé mais bien plus que toléré

Bienvenue a toi ici David !!! tu va voir c'est un forum pas vraiment comme les autres ...

ok ok mais la tu nous mets l'eau a la bouche !!!

encore encore encore encore

C'est pas chez lui qu'il y a des Serie*4 alignés sur des racks ?? Content pour toi ROCO Pour les series 4 sur racks j'en avais pas vu, par contre si je vous dis ce qu'il avais sur racks ... c'est du a peine croyable, de la maro de la vette de la ferrari, porshe ... pour ce qui 4x4 tout etais dans un hangar, bon y a pas de femme de menage pour prendre les poussières mais bon, pas mal de marque et modele différents, et un autre hangar qui m'avais laisser reveur c'était celui face a la barrière d'entrée, celui des moteurs, rangé par ligne et par marque pour info, quand j'etais toujours en garage, on avais commander la partie avant d'une mercos break, cause longeron plié, tablier ... on a reçu "le morceau" par livraison en camion, juste coupé au montant de toit et juste devant les sièges avant, le tout mis sur palette et bien emballé enfin soit vraiment a recommandé

ah chez lapin !!! très bonne casse ! une fois que tu y rentre tu veux plus en sortir ... c'est le paradis la bas, essaye d'aller visiter les hangars et les rayonnages, je l'avais fais, j'etais sur mon cul !!!

c'est pas la première fois qu'il passe l'annonce en tout cas ;-)

euh c quoi c't 'arnarque l'est pas dans dans la liste des annifs

bon zaniff

cool moi dans mon coin de la Belgicanie, y avais de drôle de gens qui voulais me faire croire que la route etait bloquée, en cause un pitit arbre au milieu de la route ... j'ai bien vu un passage pourtant, mais z'ont pas voulu essayer avec leurs plates

m'empeche que sur cette page, il y a quand meme du beau plantage ...

l'idée de la merdouille n'est pas une mauvaise piste ;-)

le capteur point mort haut, est au piston N°1 donc si pas d'arrivée d'essence le relais ne s'enclencherai pas, et plus que probablement pas d'allumage non plus dans ce cas. L'allumage avais eté controlé non ? et d'après ce que j'ai lu on entend bien le "bbizzzzzzz" de la pompe ?

capteur point mort haut H.S. il n'y aurai pas plutôt une coupure d'allumage ? le relais de la pompe arriverai a s'enclencher quand meme ???

surtout les notes sol à do(s)

il y a quand meme une phrase culte qu'une amie répetait souvent lors de réplique de ce film justement ... Un jour au stage d'été ... ah ah ça me fait marrer car on en reparlait justement deux trois jours avant que tu ne postes ceci

en jettant un oeil sur des annonces, cette année est annoncée effectivement en 69 ch, mnt si du coté des samou on trouve pas on peut tjs jetter un oeil sur les swift, starlet ou justy, a cylindrée égale et dans les meme années en injection les pressions doivent etre plus ou moins similaire ce qui donnerai une idée ...

t'avais fais un ptit reportage dessus ?

la ça cause sérieux j'aime bien

ouais mais je préfère zero lambda, car en changeant certain paramètres, dont la pression d'essence dans la rampe comme on en parlais, le temps d'injection reste le meme, mais avec une plus grande capacité qui passe, d'ou je disais plus facile a bidouiller car a ce moment le calculo y voit que du feu , mais la après on rentre dans les prepas, car plus de carburant = plus d'air pour le bon mélange et la ça va causer réglages mmmmm j'aime tout ça

bon alors des infos effectivement sur le sam ? allais caractérisques moteur + année que l'on trouve la sollution !!! ah vi et au passage ... beeuuuuurrk les lambdas c'est anti amusement et anti bidouillage ces machins la ...

donc seul le régulateur pourrait effectivement recevoir une usure plus rapide ...

je vais encore faire mon chieur sur ce coup ... lol le principe du calculateur, entièrement d'accord, le temps d'ouvertures des injecteurs, entièrement d'accord, mais ... comme tu la cite, la sonde lambda se trouve en fin de parcours, elle réenvois l'info au calculo qui lui s'occupe du temps d'ouvertures des injos, la pression dans la rampe d'injecteurs c'est la régulateur qui s'en occupe, donc en laissant le régulateur d'origine, meme avec une pompe qui délivre plus, c'est pas pour la cause que la pression de la rampe va augmenter, sinon le régulateur ne servirait a rien du tout ...