Van_Chris

Ah c'est dans les quelles années cela ? le grand père a encore une 900 en atmo ... corrosion bas de porte, la maladie du ciel de toit ... et son puant de dogue allemand dedans ça pue le shnouk dommage sinon je l'aurai bien reprise

ouaiiis elle a l'air bien propre ! s'il veut je dois encore avoir une paire de jupes comme ça qui traine ... c'est la MI16 celle la ?

de la ligne droite j'ai pas fait bcp, c'est pas intéressant, suffit d'avoir un pied droit et ça c'est pas interessant, par contre le samedi soir on allais dire bonjour aux virages bien plus amusant

ah ah ah en clair on voit les plaques et ta tete

t'a fait du vidéo souvenir avec en bonne bourre ?

ah attention il va faire sa tante parce qu'on est pas dans les caisses 60-70 Clair qu'il y a de bon forums la dessus aussi, mais les barjots c'est les barjots Mais je sens qu'il y a du JSO dans le coin ...

Clair que ça pousse pas mal ce moulin la aussi mais c'est un chouilla plus récent aussi cependant je dirai pas non aaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggg je viens te tuer mon slip la en gros. bloc realaisé en 2L, piston forgé wosner, injecteur S3, turbo batardé t27 equilibré et sur roulement meme a 8000tr il pousse encore, la pression ete a 0.9, aac de 605sri, ressort soupape gti 1.9 plus dur que ceux du tct, papillon acav, ligne groupe A, echangeur correcte sans trop de decoupe de parechoc, la caisse 800kg a la pesé, gros frein ap racing, train avant 309turbo cup, train ar gti16. mais pas de gestion bidouillé"stock" , et la boite ete une BE1 avec de la pignonerie pts et de mi16 et 1.9, et j'en oublie certainement. voila pour une auto qui presenté stock mais a mettre des volé au porsche, subaru, M3 et autre mais pas tres reglo. pour info en 4eme a environ 130 par temps sec tu m'ete pied au plancher ça burner. maintenant elle est sur paris.[/quote] aaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrgggg je viens te tuer mon slip la Merci mon Momo ! dès qu'elle est dédouanée avec CT je passerai faire un tour

waouw tu la soufflais a combien la tct entre 1,2 et 1,4 bars ou quoi pour en tirer autant ? enfin boitier débloquer la c'est certain j'imagine la taille de l'échangeur ... clair c'est une belle passion aussi, bah ici celle que j'ai refiler au daran c'est une 1,6 de 85 mais toute montée 1,9 130 , la dernière c'est une 1,9 88 130 la troisième une 1,9 90 130 mais passage mi16 avec boite du 130

Bien vu pour l'intérieur ! pas mal une 130 aussi ? ma première n'avait pas l'utilisation officielle de la tienne, mais elle en a vu aussi ancienne caisse de reconnaissance, puis avec le daron on l'a un chouilla aider a mieux respirer, bilstein a l'avant, potenza au 4 papattes S 02 pole position et RE 720 ... ça collait et accèlerait pas mal, sans oublier un excellent freinage car faut quand meme les arretés malgrés leur légèreté

aaaaaaaah cool on se tiens au jus heu... ne soies pas si familier en public veux-tu ? pardon j'avais oublier de pas parler de liquide séminal ici

t'a oublié la 105 aussi :p sinon c'est une 1900 avec le D6B donc 130 Pareil, enfin plus que deux maintenant, j'ai refilé une au daron aaaaaaaah cool on se tiens au jus Ouais deux trois babioles a faire dessus et elle sera pas mal effectivement !

Merci pilou, bein aller au taf ... puis en meme temps j'ai toujours adorer cette bagnole, et celle ci a l'air d'avoir encore une bonne santé, elle pousse bien

hé hé, je vois que tu connais les cotes toi bah la je ne la vend pas, ce sera mon déplacoir pour aller au boulot comme ça meme si je doit immobiliser le BJ deux trois jours ça ne me pose pas de problème et je fais tout dessus a mon aise sans me presser de remonter pour aller au taf Après ce que j'en fais euuhhh je sais pas encore, car j'ai une troisième qui atta une greffe dimma et mi16

J'ai craquer j'ai repris une plate pour donner un peu de repos au BJ et pouvoir bosser dessus a ma guise

Des plates ils y en a blindé les parking de supermarché avec les bobonnes qui vont avec ... sinon si tu veux nous causer 4x4, nous dire avec quoi tu roules et nous mettres deux trois photos, peut etre que ton sujet interressera ... enfin bienvenue, passager sans doute mais bienvenue

En flandre ???? mais malheureux t'a pourtant été sur les plus belles alors ! ouais ouais prend 5 min je veux voir nos deux stars

Sorry j'essaye juste de m'instruire et on l'accroche comment alors une antenne prépa ? ça demande beaucoup de modif et/ou adaptation ?

euh non pas ce mag dans mon bled ... son trop occupé a faire des reportages sur le tout terrain macadam vu l'état du réseau que pour aller s'occuper du hors macadam ...

punaise, un bien grand courage que je vois la en ce montage de fou Et c'est une antenne d'origine ou carrément prépa ?

wouaw balaise aussi comme projet, t'a un garage pour tout ça ? tu penses mettre quelle longueur, ou passé a l'electro d'habitacle ? cahier des charges déjà rempli ou toujours en cours de réflexion ??? oublies pas d'ouvrir un post dans la section prépa ça peut interesser du monde

Bein ouais mais qu'ils grouillent les miches de nous collés ensemble et que j'ai tout cela a ma portee aussi ...

bah et quoi on fait pas tourné les photos du mag ???????? Veux voir moi !!!

OHH là ! ! ! Tu m'rajeunis Sont déja allé jusqu'à carbone 14 en parlant d'moi rha comme ils peuvent parfois etre méchants avec les vieux, pfffff ...

Moi, j'aurai mis une 3 e en 1.398... ... mais bon, ca, c'est une affaire de goût ! encore plus longue tu me ferai le changement a la clé a molette ? plus sérieux le jour ou ce sera d'application j'aurai besoin de toi pour mes feux arrières