troleur62

Joyeux anniversaire mon ami

Ben je l'avais déjà vu je t'en avais parlé faut voir

Je crois pas que c'est lui

BOSS a écrit:

troleur62 a écrit:

BOSS a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395016890.htm?ca=19_s

Je veux bien un cafe boss avec un sucre stp

L'est servi, je t'attends

Oui tout à fait d'accord avec toi je pense aussi que du kingspring reste le mieux pour faire de la route

BOSS a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/395016890.htm?ca=19_s

Oui c'est sur et puis tout dépend aussi de la marque et du modèle (je remets pas en doute ton expérience jc surtout pas )mais franchement pour ma part je suis super content de mes ressorts et comme tu dis trop souple pour la route pas top du tout

Et en plus ce sont des ressorts médium

jcnappee a écrit:

stunt a écrit:

troleur62 a écrit:

C'est tout pareil sauf que les ressorts sont tarés un peu plus dur donc par exemple pour un +10 pour un long donnera +11 a l'avant et +13 a l'arrière sur un court c'est ce que j'ai fait sur le mien

Exactement tout est dit la !!!

sauf que le ressort sera plus dur...

donc en franchissement : nul...

vaut mieux avoir un ressort à gros débattement qui réhausse peu (donc assez mou) qu'un ressort qui réhausse très fort mais qui déboite au moindre croisement parce que trop dur justement...

ne confondez pas hauteur et souplesse...

Oui moi aussi

Oui exact toutes les chemises marquées,au niveau du tablier piston et culasse légèrement marquees(piston qui a frappé sur la culasse)et de plus piston plus bas d'un bon millimètre par rapport aux autres sûrement bielle ou coussinet

Ben momo m'a dit qu'il allait voir pour mener le lj dans la semaine ou au plus tard samedi chez toi

Non pas le calage mais je vois pas comment elle aurai pu se décaler entre lundi et samedi alors que le moteur n'a pas tourne

morice a écrit:

cyril a écrit:

Bah ouai mais si ton calage nest pas bon tu injectes au mauvais moment du coup ya claquement et la combustion nest pas optimale (sa doit surement sentir et eventuellement etre liquide a lechappement)..

Javais eu le coup qd javais fais ma distrib sans piger sur le bleu.. Jai piger et recaler la pompe et ct fini..

ce matin y'avais une goute au bout