Exactement tout est dit la !!! sauf que le ressort sera plus dur... donc en franchissement : nul... vaut mieux avoir un ressort à gros débattement qui réhausse peu (donc assez mou) qu'un ressort qui réhausse très fort mais qui déboite au moindre croisement parce que trop dur justement... ne confondez pas hauteur et souplesse... Pas trop d'accord avec toi jc c'est ce que j'ai fait sur le mien et franchement comportement routier très bon et en franchissement très bon aussi rappel toi l'année dernière au BTC