copa35

je dit que ça a l'air plutot sympa, en gros il faudrait que j'organise des sorties, que je sois attentif à leur bon deroulement ainsi que l'encaissement pour le club tout en m'amusant. bon je vais y reflechir, avec mes collegues on reprend juste les sorties tt et on voit les degat de la tempete, cette année va etre difficile. voila une video d'un autre club dans la graviere qui est notre fief, en esperant vous la faire partager un jour !!! premiere partie l'origine de celle ci, puis la sortie ( choisir video villagrain 33 ) http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://4x4lololab.free.fr/PHOTOS/Villagrain58.gif&imgrefurl=http://4x4lololab.free.fr/PAGES/Vid%25E9os.html&usg=__xr-5OoSEdzJKUdB92NVRYpaII5E=&h=120&w=160&sz=21&hl=fr&start=2&um=1&tbnid=aCXC50r4EGfxXM:&tbnh=74&tbnw=98&prev=/images%3Fq%3Dvillagrains%2B4x4%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN

peut etre que je peus vous aidez, ça consiste en quoi representant de region pour le club ? sinon ben c'est des 4x4 pour faire du 4x4 quoi !!! mais ils sont en cours de renovation, ne nous fions pas au apparence le bj46 a une meca refaite a neuf, pousse 150 cv sur un 3.4l turbo, en attente d'une coque fibre toute neuve d'ici un ans a peut pres ( budget off ) et le bj73 auras bientot une caisse propre avec un kit ressort tout neuf pour un meilleur debattement mais envoi pas loin de 200 cv sur un 4.2l turbo

je vous fais partager la petite sortie improvisée d'hier pour tester le bj46 d'un poto apres quelques modif, 3.4l > 3.4l tubo, montage direction assister, pont av ar refait a neuf, ainsi que boite de transfert, boite de vitesse, culasse, freins neuf, 4 ironman tous neuf, caisse raccourci ... etc les toy au depart !!!! passage dans les bois pour eviter les arbres couchés par la tempete rencontre de 2 4x4 en promenade. coucou a eux !!! petit passage !!! manque de pneus !!!! un peut d'eau !!! les chevaux du 4.2l sont bien utile des fois !!! en fait ça croise pas beaucoup mon pot est un peut deçus !!! les dernier passages avant la nuit et retour pour l'apero !!!

tres bonne remarque, mais il est mit dans cette possition en attente d'un intercooler qui va etre placer entre le ventilo et le radiateur, d'ailleur si quelqu'un en a un à vendre il pourrait etre preneur suivent le prix bien sur, il lui faudrait entre 600x300 mini et 600x700. tant que j'y suis si quelqu'un a une pipe 13bt pour changer le turbo et monter un t3 merci

voila des photos du bj46 d'un amis en cour de modif, donc on voit la pite echappement au prealable surfacer monter a l'enver, le turbo monter sur une platine d'adaptation relier a l'injection. pour le moment l'echappement est libre, attente de la ligne inox en sortie laterale, petit probleme pour le sintrage de l'inox en 60, si quelqu'un a une idée ... la prise d'huile qu'on ne voit pas bien avec filtre air dynamique en attente snorkel, parfaitement etanche !!! on voit dessu la sorti de la molette du turbo avec mano regler a 1 bar, heu ... ça tire l'engin !!!

si tu veus quelques photos du montage de son bj43 je peus, ainsi que l'instalation d'une direction assister avec un systeme de 405 par exemple !!!

le 3b c'est bien le 3,4l atmo sur bj ??? si oui je peut avoir des photos, mon potos a monter le turbo avec mano ça marche du feu de dieu !!!

salut est merci a tous pour votre acceuil chaleureux, pour les photos je vais essayé de les retrouvées, depuis le lj et le pont casser je me suis calmé et j'ai fais une pose( ma femme crie tres fort quand je parle de sous pour le 4x4) et je ne roule pas en 4x4 tranquillement pour ça j'ai une laguna et ça va tres bien, en 4x4 je fais du 4x4 bien gras donc il est fait pour le tout-terrain ( vers villagrains pour ce qui connaisse une graviere assez connu vers chez moi), voila pourquoi je reprend contact avec le milieu et ce forum fort sympatique !!! mon idée c'est de prendre ça : http://www.leboncoin.fr/vi/40365328.htm?ca=2_s et dans faire ça en gros mais pick up: http://www.leboncoin.fr/vi/40335203.htm?ca=2_s

bonjour, je viens des environs de bordeaux, pratique le tout terrain depuis quelques années, commencer par un lada, puis lada modifier pont souder( ça passe mais ça casse) puis lada full modif ( v6 prv, ça tien pas ), lj70 2LT ( un pont casser et un turbo, cher les reparations ) et maintenant je vais investir dans un range rover v8 3.5L et il me faud quelque idée des conseil et surement des pieces, mais avant tout bonjour a tous