tintin80
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c'est encore a voir, je viendrais peut etre avec. pourquoi pas. de toute les facon on vient des le Vendredi... -
ok daccord je comptes sur toi. jen prend note. PS: si tu es expert en reglage carbu V8 !!!
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Ah oui c'est sure.il y aura toujours quelques choses a ameliorer...
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Ah oui !!! moi aussi jai hate de lui faire ses 1er metres..... et egalement de venir le tester sur le terrain... qu'en penses tu Morice? atente de commentaires. et je suis preneur de toutes idées???
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Le resultalt n'est pas encore definitif . a mon avis je vais avoir pas mal de chose a transformé au fur et a mesure de mon avancé... actuellement je suis satisfait de la tete de l'avant. ma prochaine etape: pose d'une Orbitrol a l'avant. les armotisseurs Procomps (actuelement a la recherche)
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pour te repondre : en faite jai realisé un 3 links a l'avant et a l'arriere Rotule centrale comme une rotule en 360degres.
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jai fais la fabrication avant et comme vous pouvez le constater il y a eu beaucoup de cintrage j'ai realisé le support de la barre Panhard qui m'a fallut beaucoup de reflection et de calcul.
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bon anniversaire... -
Recherche bénevoles pour le BarJots Trial Cup de juillet
tintin80 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans The BarJotS4x4 BAR
si tu as besoin je suis la.(tintine80) on seras la sur les 2 jours . -
il y a la fabrication de cage Fabrication du plateau arriere
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oui effectivement je pars de rien . juste de plan qui me trote dans la tete depuis un petit bout de temps. je vous envoie quelques toffs et les details ...
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fabrication du chassis en fontion du moteur plus la boite
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bonjour a tous , voila donc cela fais deja quelque mois que je reflechis a un nouveau proto tubulaire moteur land rover v8 pont nissan patrol gr
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hier on va faire un tour avec ebro chassis gr je voit que les frein avant freine en roulant pourtant il frein super bien je pence a inverse les tuyaux frein il faut que je regarde montage sur nissan patrol gr et celui erbro gr -
Apres de multiple reflexion jai reussi enfin a avoir du frein grace a vos conseils jai changé ce matin le maitre cylindre et le servo frein de Nissan patrol Gr .
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j ai changer servo frein et le maitre cylindre les pieces vient nissan patrol gr il faut encore que je redescende la boite transfert suite a la rehausse +10cms vibration sur la larbre de transmission arriere.
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tout les tuyaux de freins ont été refait a neuf en cuivre.et la pedale de frein est dur au ralentit et a partir du moment ou je roule la pedale devient molle!!!et pourtant jai changer le Maitre Cylindre il y a 1 an dois je mettre un Maitre cylindre de GR?
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voici quelques avancés!!! ca se termine jai toujours le meme soucis depuis que je lai demonté je nai pu de frein ou on va dire peut de frein!!!
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le Pere Noel est passé . Il ma ramené un kit rehausse+10cms Kings Spring et des Armortisseur OME sport Une Callandre de GR + 2 Ailes à venir +phares clignotants et la je suis a la réalisation de mes tirants de Ponts AV et apres autres photos pour la réalisation de triangle arriere de land rover
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Meilleure voeux a tous les Barjots et Barjotes -
Merci pour tous vos message ca me fais plaisir!!! -
Merci beaucoup... gros bisous (ps a quand la prochaine sortie? et encore merci
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Photos et vidéos du Challenge des BarJots 2010
tintin80 a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Picardie
voila mes photos