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Tout ce qui a été posté par phill
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franchement la panne ressemblait fort a une panne d'essence.. a part que >la jauge affiché 1/4... >une fois tracté il tenait le ralentis..mais si tu coupais..il redémarrait pas.. dans notre gentillesse.. y a le bus qui passe a coté et va jusque la belgique...on payaient le ticket..et il laissait le merco....il a pas voulu .. a regarder de + pret.. le fil entre bobine et rotor allumage.. a deja eu droit a sa reparation.. le mica de la bobine est cassé sur la collerette.. juste sur le coté ou il y a le fil de masse de la bobine.. bref si fil pas a fond + eau.. la p'tite breche laisse passer a la masse.. ce qui m'a alerté.. le tictictic de l'allumage(amorcage) quand t'essais de demarrer. suis pas electicien pour rien.. m'en vais appeler le casimir... il doit etre levé... et avoir les PHOTOSSSSS (THE PHOTO)
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patrol tray back pour extreme challenge..
phill a répondu à un(e) sujet de phill dans Vos Prépa en détail
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t'aura pas tes phares avec ?? sinon tu passe a l'atelier chez casimir.. je te fait ca..y a le matos.. puis tu verra d'un coup.. le troll tray back le Lj de casimier et a l'occase sa tronche..(pas obligatoire.. ) ma pomme et le RR a moins que tu soit trop emotif et que autant de trucs comme ca d'un coup puisse te faire perdre l'esprit.. (couper le G.... par exemple..)
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Sortie BarJots 4x4 Nord en janvier 2010
phill a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans Nord-Pas de Calais
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