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phill

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Tout ce qui a été posté par phill

  1. phill

    mais euhhhhhhhhhhh

    met le central.. leve une roue.. essais de tourner l'arbre trans.. du meme train si bloc OK.. l'arbre ne tourne pas..
  2. ANNONCE: si il y a une portée lolo/alain.. qui est preneur des p'tis... ps : ca sera classé au meme titre que le pittbull... carte de detention/muselière/tasse a café.. vendu sans retour possible ps : concernant le vaccin... il est inutile, les p'tis sont naturellement immunisé contre toutes maladies !!
  3. phill

    OUBLIEZ PAS.........

    bien bossé.. je me suis levé hier a 9h30..et pas couché depuis.. je sent que ce soir.. je vais pas trainer.. demain goo a 5h00
  4. phill

    adri59680

    c'est couillon de vieillir..
  5. alain.. une idée.. tu fait assoir sur la tole actuelle un videaste..et hopp tite balade.. ..il fait quoi le lolo avec les photos qu'il a !! trop dur de poster..
  6. j'imagine ta tete.. ayééé alain.. je l'ai raccorcis comme demandé... de 20 cm... a l'arriere.. un 280 bobtail..
  7. euhhh le trou qui pu... c'est quand meme pas comme ca que t'appel ta moitié !!
  8. bon bahhh un barjot de +.... il l'est... welcome a toi et ta jeep..
  9. maintenant il a du nettoyage et de la fusion a faire..
  10. FUSIONNAGE... bon t'es bien rentré pas arrté en route.. nickel merci a toi
  11. pas le choix que d'espacer entre calendre et tube bas du pare cochon pour passer le treuil..(et laisser de la margue entre treuil et calandre + entre treuil et rouleaux avec perte de l'angle qui va.. ca bougera pas en revanche c'est prit sur le chassis aux emplacement d'origine en 12x50 tenu sur deux fers U a champs de 50mm et repris sur l'ensemble par une tole de 7mm pour poser et boulonner le treuil.. le tout etant facilement demontable en 1/2h00 a deux pour repassage a l'origine(c'etait surtout le but..) 35 cm de deport a l'avant entre lame caoutchouc et barre.. c'est que 25 cm de + que l'origine..
  12. j'vous jure !! bon en verité.. c'est l'idée que j'ai eu pendant la confection de son nouveau support treuil et pare boeuf.. une fois finit.. reste la pose du treuil.. et raccorder.. je pense pas que ca bougera je passe certaines photos... mais lolo a du lourd... en plein taf..
  13. phill

    LAVILAINE BARJOTS

    si j'ammene lolo.. ca compte double OUPA
  14. ca couterais cher la photo si en plus il avait eté nue..
  15. LDA.. c''st pas Liquide Des Amidales.. d'ou le terme modifier la LDA pour augmenter le debit..
  16. phill

    Branchements

    concernant la pression huile.. j'ai garder le mano contact d'origine et ajouter le pressostat.. quand j'ai ajouté ca.. comme je suis en essence.. contact TR/min reprit sur bobine allumage(fil -) sonde T° huile, il restait une vis de dispo sur la sortie pompe sonte T° eau j'avais une dispo a l'entrée des culasses du V8 donc le jauge m'indique la T° la..et la sonde d'origine la T° a l'entrée radiateur..
  17. vu le hj a la sortie du terrain... morice..romain.. vu boss, paul, defv8.. patrice... et son mecano.. (14h10 au terrain et ouverture du garage a 14h00 )
  18. merciii j'ai 410 inscrits sur http://galloper4x4.com me semble que celui ci en fait partit.. Oui et pas le moidre lien vers notre forum le miens existait avant.. desolé.. et je fait pas de pub..pour ma pomme.. sauf quand ont en parle..
  19. morice lui fera l'initiation merci de prevoir un p'ti coussin pour le retour..
  20. merciii j'ai 410 inscrits sur http://galloper4x4.com me semble que celui ci en fait partit..
  21. t'inquiete.. c'est en pente jusque la bas... meme sans moteur.. c'est faisable.. oui je connais l'adresse du terrain..(50.5kms pour moi au gps) y a un plan sur le site du circuit a la vilaine(en cas ou tu saurais pas..le "oussai")
  22. m'etonnerais que tu pousse jusque dunkerque... pour ensuite aller a st omer.. laisse... faut que je test le RR si il arrive encore a faire de la route.. et s'il casse.. ca sera son destin..(pour bien.. faudrait que ca arrive a avroult..) bref ..merci mais t'embete pas..
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