mich111

Si, j'attends quelques jour que la revision de ma camionette soit finie et je passerai des annonces serieuses mais si il part, un remplaçant arrivera vite un au moins bon d'accord

encore encore des photos elles sont superbes

un modo pourait deplacer le sujet dans la partie mecanique .Merci

j'ai trouve cela comme difference entre les deux: 1KZ-T The 1KZ-T is an early version of 1KZ-TE, 2982 cc, 4 cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder turbo diesel engine. Le 1KZ-T est une première version de 1KZ-TE, 2982 cc, 4 cylindres, SACT, 2 soupapes par cylindre de moteur diesel turbo. Bore is 96 mm and stroke is 103 mm, with a compression ratio of 21.2:1. Bore est de 96 mm et la course est de 103 mm, avec un taux de compression 21.2:1 d'. Maximum output is 125 hp (93 kW ) @ 3600 rpm and maximum torque is 29.3 kgf · m (287 N·m ) @ 2000 rpm. de sortie maximale est de 125 ch (93 kW ) @ 3600 tr / min et un maximum de couple est de 29,3 kgf · m (287 N · m ) @ 2000 tr / min. Used in KZJ71W, KZJ78W Employée au KZJ71W, KZJ78W [ edit ] 1KZ-TE [ modifier ] 1KZ-TE The 1KZ-TE is a 3.0 L (2982 cc), 4 cylinders , SOHC, 2 valves per cylinder turbo diesel engine with indirect injection. Le 1KZ-TE est un L 3.0 (2982 cc), 4 cylindres , SACT, 2 soupapes par cylindre turbo diesel à injection indirecte. Bore is 96 mm and stroke is 103 mm, with a compression ratio of 21.2:1. Bore est de 96 mm et la course est de 103 mm, avec un taux de compression 21.2:1 d'. Maximum output is 130 hp (97 kW) @ 3600 rpm with maximum torque of 29.3 kgf·m (287 N·m) @ 2000 rpm. Redline is 4400 rpm. La sortie maximale est de 130 ch (97 kW) @ 3600 tr / min avec un couple maximum de 29,3 kgf · m (287 N · m) @ 2000 tr / min. Redline est 4400 tr / min. First produced in 1993, it is still used in new model vehicles today. La première fois en 1993, il est encore utilisé dans les véhicules nouveau modèle aujourd'hui. 1KZ-TE also adopt the electronically controlled fuel injection, ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent) technology which is similar in basic construction to a modern gasoline injector, although utilizing considerably higher injection pressures, it is an indirect injection engine which gives it a significant efficiency and fuel consumption penalty. 1KZ-TE également adopter l'injection électronique de carburant contrôlée, l'ETCS-i (Electronic Throttle Control System - intelligent) la technologie qui est semblable dans la construction de base à un injecteur d'essence modernes, mais en utilisant des pressions d'injection beaucoup plus élevé, il s'agit d'un moteur à injection indirecte qui donne une efficacité significative et peine de la consommation de carburant. It was replaced in most markets with the 1KD-FTV engine which is common-rail direct injection and uses considerably less fuel. Il a été remplacé dans la plupart des marchés avec le 1KD-FTV moteur qui est à rampe commune d'injection directe et utilise moins de carburant considérablement. Used in KZJ71W, KZJ78W, KZN160. Employée au KZJ71W, KZJ78W, KZN160. The intercooler equipped version of the engine power up to maximum output of 145 hp (108 kW) [Aust. Le refroidisseur équipé version de la puissance du moteur à puissance maximale de 145 ch (108 kW) [Aust. 130hp (96kW)] @ 3600 rpm and maximum torque of 35.0 kgf·m (343 N·m) @ 2000 rpm. 130 ch (96kW)] @ 3600 tr / min et un couple maximal de 35,0 kgf · m (343 N · m) @ 2000 tr / min. Used in KZJ90 (Prado, Colorado 3-door), KZJ95 (Prado, Colorado 5-door) [ 1 ] , KZN185 hilux surf. Employée au KZJ90 (Prado, dans le Colorado 3-porte), KZJ95 (Prado, dans le Colorado 5-portes) [1] , surf Hilux KZN185. donc j'en deduit que le KZTE est une evolution du KZT et a une gestion moteur electronique et un poil plus puissant.

la c'est bien pour se presenter: /presentations-et-album-des-membres-f2/

salut j'ai repondu a ton MP, mais une petite presentation dans la bonne rubrique serai bien avant de poser tes questions ,c'est un principe sur n'importe quel forum

j'espere qu'il rentrera cette apres midi quand meme

bon courage Momo,c'est le grand jour

fais gaffe Charly qu'ils te gardent pas pour jouer le negociateur,le ministre interimaire ou autre,c'est a la mode la haut pour le moment

ben oui les meilleures choses ont une fin. moi j'attaque ma dexieme semaine d'arret

bonne reprise Momo

......................la reprise

aaaaahhhhhhhhhh tu as des voisins de gouts toi

tu devrai demmande a momo comment je fait peur d'accord,mais c'est momo qui a lance le truc donc venant de lui il sait comment tu es

meme pas peur

1 million?!!..nan??? Oui, c'est ça mais ,j'vois pas pourquoi faut mettre ça sul 4x4 en meme temps poser un totocolant sur une SUK c'est deja un probleme alors j'imagine pour la plaque et vlan

sa je peux donner,mais demain

et une plaque carree si c'est autorisee a l'avant sa serai pas plus facile a caser

heureusement qu'il a vu ce detail,en faisant partie de la cavalerie bleue sa aurait ete mal vu

beau travail

ha oui ta raison on c est jamais vue tu viens pas souvent enfin moi aussi je n y suis pas souvent bon previens quand tu passe histoire de voire ci un range sa passe par tout ok pas de soucis,mais on est pas a cote non plus, 200kms

non je pense pas que l'on s'est deja vu,la derniere fois c'est en novembre pour le challenge des barjots

je sais pas du tout,mais quand je veindrai,vous le serez