mich111
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tout est possible et faisable,il suffit de le vouloir et de trouver ou faire faire l'adaptation de cloche de boite -
Je pense que j'vais le prendre oui ! Merci pour ta proposition Mich C'est vraiment spécifique comme materiel et je serai vraiment rassuré si c'est toi qui y jette un oeil au cas ou pas de soucis -
que du bonheur,si il t'interresse fonce et si besoin demande je verrai ce que je peux faire
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oui mais ici je pense que l'affaire est bonne,vu le prix, et en plus aux normes gpl donc je pense que c'est tout bon.
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c'est difficila a dire tout depend dans quelles conditions il est reste sans rouler. si il est rester tel quel, c'est a dire avec liquide de refroidissement etc.........il est peut-etre pas necessaire d'y faire de reglage. il s'agit de quel type d'installation,une injecter ou une aspirer?
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pour le GPL,oui pour etres sur qu'elle est aux derneires normes,tu regardes sur la bonbonne tu dois avoir un long numero qui commence par 67R01 si c'est sa c'est bon bonbonne aux dernieres normes et homologuee a vie. Si elle commence par 67R00 anciennes normes et cuves a remplacer.
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normalement il doit y avoir des vis de reglage comme il te l'a dit sous le boite. certaine sont visible de l'exterieures,d'autres il faut ouvrir le carter de boite pour y arriver. sa s"appelle bien des bande de frein. sa parrait justifier ce qu'il t'a dit,mais normalement une boite neuve certaine apres X km sont a regler au niveau des bandes de freins.
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un disco 2 en TD5 sa marche fort aussi -
en effet sa fonctionne bien a condition de savoir l'utiliser.
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moi un peu,pour deja en avoir efait deux completement de chrysler voyager
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