freeattitude

ui j connai jean luc le co pilote pour cette année, on se voi au french national tou les ans.

4 - chateau de thenissey ce printemp 09-2008

mise en place de la baie de parebrise face AV avec le fonctionnement des veilleuses insertion des écrous des contacteurs dans le polyester feu de recul depuis l'interieur de l'aile goulotte de réservoir vue du dessous de caisse petite modif du siege AV grille de ventillation du moteur non percée "brute" grille percée. avec l'épaisseur du polyester le rendu n'est pas nikel mais depuis dessus ca ne se voi pas compteur aussi remis a neuf enfin a 999999.7km dans 300m il serra comme sorti d'usine. mise en place du treuil et du pare choc fait maison

ce bon jai pu faire mes modifs, va voir forum "bj caisse polyester"

QUELQUES MODIF IMPERATIVES mise en place d'une cornière car la caisse n'est pas plate ni d'équerre obligatoir pour mettre une porte ou une ridelle AR modif également des charniere de portes: gallère a mettre des vises en haut gros manque de place derrière, les fixation change un peu et de récup les brides soudées pour la baie de pare brise PETITE PARTIE ELECTRICITE adaptation de feux de golf1: déja pour pouvoir passé en H4 a la place des bon vieux CE et de retrouvé des veilleuses a l'intérieur voici les relais de préchauffage completement naz, à 180 et 120E chez toy et le primaire n'est plus dispo. tout ca pour des relais tout simple du coup un petit saute chez un revendeur bosch et modif du faisceau pour adapter des nouveau et surtout 2 foi moins chère (120E les 2)

oui les 6 cylindre en ligne de bmw sur les ranges, ils ont meme laissé la pub bm dessus ou sinon le td5 cé une base bmw

oui mai le gros soucis de l'alu quand ca commence a oxydé a cause de la feraille un peu comme les land!! cé foutu grosse gallère et pour y ressoudé c'est pas comme l'acier.

ha oki un fil dessus et un en dessous du morceau en plasic noir de la 5eme bougie

vue AR une belle modif du chassis, travers trop rouillé, remplacement par un U et mise en place des feu de land dans la caisse pour evité toute récidive d'oxidation avec le sel l'hiver (durée de vie dans le chassis 4 ans sans avoir a y touché, les fils ce coupent tout seul) la suite un peu plus tard, là il vien de passé en peinture, je suis en train de tout remonté et jai pas encor eu le temp de fair de nouvelles photo. lundi jessai d'en reffair d'autres, promi.

le mien était quan meme dans un meilleur état en carosserie, il roulai encor sur la route. la baie de pare brise, le capot, et une porte avai déja été changé ya quelques années suite a un tonneau. la caisse aussi repainte watt million de foi lol. rouillé de partou sur l'arrière: quan jai viré l'arceau, elle c'est pliée en 2. le chassis traité sur la rouille avec du goudron d'époque, étati beau de loin mais loin d'etre beau, 3 coup de marteau et je suis passé au travers.

bon allé un peu de sérieu, on si remet o boulo, lé pas fini le bestio!! ici, jai récup les petit renfort sous les ailes d'origine. soudé sous les ailes, enfin un gro morceau de rouille, jai pas eu trop de mal a les récup fixation de la porte en haut a droite, et sur la gauche c'est la fixation de la baie de pare brise. toujours parreil fo dessoudé les fixation de l'ancienne caisse, ca évite de devoir en refair. les trappes de venil encor avec les fixations soudé sur la caisse. avec la fixation inférieur de la porte sur la droite (les 4 vis) petite vue du montant de porte derrière le combiné: vue du pédalier et des autres fixation et depuis dehors et ui ya 4 rivet (on peu pas renier ses origines de landiste!!! mais c'est pas fini...) la calendre

un petit gout de l'apercu final du montage a blanc

non dslé javai pas encor de numérique a lépoque lol la elle est presk comme elle est arrivé seul les trou (brut) du combiné, de la boite a gant et du levier de vitesses sont fait. ni les fixation de caisse, ni les trappes d'aération, les grilles de ventil du moteur, le chauffage, le pedalier, remplissage du reservoir, fixation des portes,baie de pare brise,arceau de la bache,cmd du treuil,frein a main, etc

avec la caisse en place depui dedans: avec tout les outils indispensable du gros boulo car aucun trou n'est fait dans la planche de bord