olive05
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ce soir,petit travail sur l'arbre de transmission. voici un double croisillon d'origine de baroud,le but est de faire un arbre a deux doubles croisillons pour cela je prend un arbre avant (avec double croisillon aussi),j'enleve la main qui vient se fixer normalement sur la bt car elle est plus petite que celle de derriere j'ai pris un arbre avant car il est bien plus long que l'arriere et vu que je recule le pont d'au moins 25cm..... -
on verra bien, il y aura des essais,avant de faire quoi que ce soit, et si ca va pas,j'ai une autre idée
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ensuite,j'ai mesuré l'angle maxi du cardan double croisillon de l'arbre de transmisson par rapport a un simple croisillon.. ya un peu plus d'angle sur le double je vais donc rallonger l'arbre et lui mettre deux doubles croisillons
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j'ai mis le pont a coté du 4x4 pour voir un peu ce que ca donne... entre les deux nez de pont,il y a 20 cm
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j'ai deux trois tofs sous le coude,g'lé met demain matin
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chuitai pas la et demain non plus
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elle sera cintrée aussimais si sa dobe,je la met pas t'inquiet,jpeux encore en mettre. voit pour faire un x a l'arrière sa devrait bien l'faire .et un bon renforcement . et pour la roue de secours sa sera pas mal . je dit sa tu fait comme tu veut un x,sa dobe non j'ai choisi c'que j'allais mettre derriere... RIEN
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slt troleur pour l'arbre,c pas dur,il viendra ce fixer a sa place (vu qu'il y a plus de longueur entre la boite et le pont sa devrais le faire ,"croisillons les doigts" ) pour les homos, je vais renforcer au niveau de la boule en mettant une surépaisseur
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c est un pont avant que je mes derriere,donc le pignon d'attaque et la couronne tournent a l'envers lorsque je le mes a l'arriere, c'est pour ca que je l'ai ouvert et remis un pignon d'attaque et une couronne de pont arriere dans le corps du pont avant comme ca,j'ai un pont directionnel arrière avec un couple conique qui tourne dans le bon sens
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c malin -
ouai j ai essayer la barre dans la largeur,mais je trouve que ca fait pas bo sur cet arceau.. vu que l'arceau est en "v",si je met une barre en largeur sa fait une petite partie en dessous de cette barre,et une grande partie au dessus et j'aime pas
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elle sera cintrée aussimais si sa dobe,je la met pas t'inquiet,jpeux encore en mettre.
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et un autre renfort sur la partie lattérale voilu..... A SUIVRE.....
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pour l'arceau je pensais mettre une barre au centre... pour facilité la pose des plaques de franchissement
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decoupage des pattes d'origine.. voili, il me reste a commander les joints,renforcer les momos,faire les pattes de maintient pour les tirants,faire l'arceau pour poser le verin hydraulique...... bref,ya du taf encore
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ensuite j'ai retiré les pivots
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une tite vue de l'intérieur du pont, c bon,ca tombe en face.. (pas belle la graisse de la boule... )
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voila... le tout est remis(pas chnéder)dans le corps du pont avant
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la c'est le reglage d'entre dent,de précharge des roulements etc...etc....
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a merle!!! chui grillu
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remontage du couple conique avant avec la couronne arriere,dans le nez de pont arriere
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nettoyage des pieces tout prop' ya pu ka présenter l'enfant a la mère
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la je remonte la couronne du pont arriere sur le couple du pont avant et le tout,serré au couple...(vaut mieux ) ps:vous pourrez remarquer la trotinette que les momes m'ont laissé dans les pattes (c rien... )
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le reste du couple avant.. le nez de pont,le pignon d'attaque et la couronne,
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...le couple avant,sans sa couronne...