Jubilee
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En tout cas joli travail, je suis content de sa nouvelle vie. Je reviens ici car suis en train de chercher un nouveau cheval peu être pourez vous m'aider et m'orienter dans mes recherches? -
Et tu compte retirer le toit ouvrant aussi?
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Les fotos bug je ne peux pas en voir la moitié. Pourriez vous me les faire passer par mail?
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[b]FIN DE L'AVENTURE Je dois me séparer de mon BERTONE Avis aux Amateurs Rendez-vous à la rubrique annonces....[/b] Merci à vous tous pour tous vos précieux conseils et votre aide technique. -
Vu à cet endroit à gauche du bouton pour essuis glace j'ai le clavier d'antidémarrage puis en desous effectivement j ai l'emplacement d'un bouton mais il est condamné d'origine. Doc pas de suspats pilotés....
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non çà ne me parles pas.
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Non du tout. Voici les références des actuels : Avant : Daihatsu OG27 48510-87623 gas filled KYB Arriére : Daihatsu OG16 48530-87625 gas filled KYB
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CAD? kesako des suspensions pilotés?
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Voici quelque nouvelles Je viens de faire changer le kit distri complet J'ai pétassé mon tuyau avant d'échappement qui était fendu, maintenant le ronronnement est bien plus agréable. Prochaine étape : Amortos, en ce moment à l'avvant et à l'arriére je posséde des ammortos Gaz KYB de chez daihatsu (d'origine???) et vu que le véhicule à tendace à se balancer de l'arriére je pense que mais suspat commence à être HS. De Plus je vais aussi changer les Pneus (225-70r15) et apparement trés peu de marque propose cette taille en pneus 4x4. Enfin bref voili voilou. Ah oui j allais oublier, je viens de casser la poignée de porte coté chauffeur....
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Voici quelques photos de la piéce diamétre 7.5cm et mon tableau de bord et un Veglia ref 87648 : Voici la ref inscrite sur le flotteur noir : 071741-0150B6
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Comment s'appelle exactement cette piéce???
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Non plus sérieusement, vous en pensez quoi? Essai réalisé aussi une fois le plongeur débranché.
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C'est un mécano à la retraite qui me l a fait.
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Surtout sans trappe de visite sur le dessus..... Test effectue avec le multi, le courant arrive au plongeur, mais en essayant le plongeur en tirant une ligne direct de la batterie, en bougeant le flotteur rien ne se produit, donc conclusion du mort au feu.
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Manip effectuée, il s'agit malheureusement du plongeur qui est mort. Trés peu de références dessus juste ceci : 87606 686 Mon tableau de bord est un VEGLIA avec la référence 87648. Est ce que qqun peu m aider?
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Ca y est je tombe le réservoir ce soir pour voir d'oùme viens le probléme de jauge. Quel sont les manip à efectuer une fois le réservoir par terre?
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Et qu est ce qu un body lift? -
Qu'est ce que ceci BL???
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Est ce que cette dimension peut aller? 31x10,5x15 Et est ce que je peux passer de 225 70 r15 à du 225 70 r17?
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Je rejoinds JC, en français dans le texte çà donne......?
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Apparement çà à l air dêtre çà... mais bon pour l instant pas trop d utilisation. Et concernant les suspensions dees idées?
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Est ce que çà pourrait être la source de mon probléme d odeur, l avenir me le dira.
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Concernant les amortisseurs, voici les références que j'ai relevé dessus : Daihatsu OG-16 48530-87625 GAS FILLED DO NOT HEAT KYB J ai relevé les références car pas eu le temps de les tomber. Revenons aussi à mon odeur d'essence, elle persiste dans l habitacle malgré avoir remplacé les durite et les collier niveau moteur. Toutefois en suivant les durites de mise à l air (2 rouges et 1 noire plus grosse) Elle finise dans la carrosserie coté passager arriére. En dégarnissant le coté on trouve ceci : Vue générale de la piéce, avec une piéce noire retirée (soupape?): La fameuse piéce noire (soupape?): J'en ai profiter pour racourcir le durites car les bouts étaient cuits et recoller la piéce noire qui s éclaté un peu sur le coté (néo+chaterton)
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C'est bien ce que je disais..... Avec un moteur de 316 i Type M40 çà donne un Bertone Freeclimber...... -
C'est normal, il faut bien que Puce s'accoutume à son nouveau véhicule ( quand Mich aura truvé un Bertone pour lui)