cédric78

Il y a, chaises, tables, barbeuc ........... cabane ........ Une epicerie dans le bled ... Alors Je t'ajoute a la liste ??? Je Crois que c'est deja fait

bonsoir, Pour le midi, y a t il des barbecues sur places? des tables? merci de vos réponses

escusez moi mais ous e trouve le terrain

On signe ou ? Ok pour le 26 on sera 4 vehicules je pense (plus ou moins ) au 26 !

J'avoue que ca aide Enormement , mais avant de le mettre on essaye sans c'est plus marrant!! Je suis de Montfort l'amaury prés de Jcnappee J'ai bien recu ton message mais j'ai fais les magasins avec madame aujourd'hui, tu es la le soir ?j'essaierai de passer cette semaine, C'est ok pour moi ce week end le 26 on sera au moins 4 vehicules

bonjour voici les dernieres modifs: phare hella blindage transfert amenagement int avec frigo terra trip disque arriere avec freins a main hydraulique jante alu avec pirelli scorpion mud et la cerise sur le gateau un blocage arriere arb vraiment top www.ced4x4.skyrock.com

Vous limitez a 200 vehicules?

Bonjour, me voici de retour aprés de long mois d'absences . Je viens de m'apercevoir qu'il y a une petite sortie sur le terrains le 26 je vous donne ma réponse ce soir , peux t on venir a plusieurs vehicules ? merci

merci donc je regarde mon calendrier !

interréssé voit mon calendrier mais ne suis jamais venu! ( ce sera l'occasion de payer mon coup ) lj70 avec un bon kit rehausse autorisé?

Merci pour cette acceuil pour la sortie je suis en train de regarder mon calendrier ; j'ai des amis qui voudrai venir aussi , c'est possible de venir sans etre inscrit? ou peux t on commander les autocollants? merci

Voici mon deuxieme 4x4 mon bon vieux lj 70 je l'ai acheté que pour m'eclater et j'ai ete decu car c'est lui qui s'est eclaté tout seul 3000 kms aprés achat moteur ( bielle) ensuite demarreur, croisillon, viscocoupleur, bougie prechauffage freins arriere poulie moteur voilé pompe da hs enfin voila j'ai du tomber sur une mauvaise serie ! Niveau prépa: pc avant arriere tube treuil 5.4 longue portée hella modif intercoller prise d'air 4 ressort hdj 80 ( rehausse + 10 cm) amortisseurs hdj 80 durit freins goodridge echappement lateral twister ventilateur avant schnorkel bas de caisse tubes sieges pajero terra trip cb frigo ( important en randonnée !) feu de recul calle 5cm pneu pirelli scorpion MUD 235/85/16 en franchissement rien a dire il passe surtout j'aime bien son petit gabarit

Bonjour voila je presente mon patrol GR mais je pense que beaucoup de personnes ont du le voir sur action 4x4 pour la prépa en detail: Il est de 1991 c'est un modele SLX a la base , il a 197000 kms il possede en options : vitres electriques fermeture centralisée direction assistée blocage arriere toit ouvrant Acheter en très mauvais état dans une grange( corosion, culasse hs , interieur usée )il servait a tirer une remorque de foin ! Aprés lavage, je m'apercois qu'il n'etait pas noir a la base mais bi couleur ( bleu gris) et qu'il a été repeint ( travail tres mal fait ) donc je me suis decidé a le refaire entièrement . Les surprises ont été de taille, plancher arriere pourri, fixation de sieges pourri, trou dans le plancher , trou dans les bas de caisse! Donc démontage de la partie mecanique entiere, puis du reste pour mettre la caisse a nu . Suite a cela restauration du plancher interieur par découpage et remplacement par bout de tole. Peinture du compartiment moteur, interieur de porte, puis remontage des portes. Repose du moteur aprés changement de : coussinet de bielle segmentation culasse embrayage distribution radiateur d'eau pompe a eau bougie prechauffage ensuite refection du pont avant et arriere: roulement pivot roulement roue disque plaquette moyeu avant Envoi en carrosserie: appret complet travaux sur carrosserie peinture complete orange G4 Puis remontage complet du vehicule avec association de couleur orange noir satiné voilà pour le vehicule Pour les modifications: Moteur: arbre a came 2.8 atmo poussoir mecanique intercooler mazda 626 diesel durit silicone retarage injecteur radiateur d'huile twister En premier lieu remontage de la culasse avec des poussoirs mecaniques afin d'avoir des accelerations plus franches ; L'arbre a came est un modele 2.8 atmo celui ci permet d'avoir un couple a bas régime plus interressant. Aprés le montage de celui ci on a recalé la pompe à injection. Pose d'un intercooler de mazda 626 diesel en facade avec des durites silicones et modifications le la pipe d'admission pour avoir l'admission vers l'avant Augmentation de la pression de turbo a 900 grs, et installation d'un filtre twister et d'un scnorkel C'est assez dur d'estimé la puissance et le couple gagné je pense etre entre 140 et 150 ch et c'est sur un gain de couple. Modifications le la suspension et des trains roulant: amortisseurs koni raid ressort eibach progressif +3cm cales sous ressort 5 cm arbre de transmission double croisillon cales adaptation arbre kit silent bloc polyuréthane amortisseur de direction koni jantes acier modular black ET25 pneus bridgestone DUELER 673 MT 33/12.50/15 Suite a la rehausse d'environ 8 cm, j'ai du modifié les deux tirants superieur a l'aide de tiges filetés pour les faire réglables ainsi que la barre panhard arriere afin de réaligner le train arriere. La modification des tirants supérieur m'a permis de faire pivoter le pont afin d'eliminer le grognement du croisillon. Pour l'avant ,suite a la rehausse, le patrol etait quasiment inconduisible ( flottement dans la direction, imprecise) une modification des supports de tirant de ponts ont ete obligatoire afin de récuperer l'angle de chasse et de ravoir une direction comme a l'origine . Puis j'ai effectuer la pose du kit silent bloc polyurethane pour remplacer ceux d'origine qui etait usée. Pour les pneumatiques, j'ai monté des bridgestone dueler mt673 sur jantes a deport ext (et 25) Modifications ext par choc avant light force scnorkel tubes bas de caisse pc arriere feux arriere multifonction protection phare egr phare cristal prise d'air L200 bavette sangle modifications interieur sieges bacquet 206 RC volant momo mano tubo A venir pour l'installation interieur un amenagement interieur arriere complet avec frigo, reserve d'eau et compresseur et tiroir de rangement. Il m'a fallu plus d'un ans de travail , et il n'est pas toujours fini car il y a toujours des modfications a faire, ce patrol est destiné prochainement a effectuer des raids , surement la Tunisie pour commencer

montfort c'est pas loin ce n'est pas moi qui t'est raccordé car je travail sur le secteur de st quentin ! pour le café avec grand plaisir! je n'oublierai pas pour le rassemblement comment fais t on pour s'inscrire ?

Bonjour, je me presente , Cédric 28 ans, j'habite dans les yvelines a coté de Rambouillet, Ma passion pour le 4x4 a commencé depuis que je suis tout petit mon pere couré en lada ! donc forcement j'ai grandit dans la mecanique et les 4x4. J'ai etais a mon compte pendant 4 ans ( garage 4x4 ) j'ai réalisé des preparations pour des clients ! quelques une sont paru dans les bouquins! Pendant ces 4 ans j'ai eu la chance de posseder plusieurs 4x4 ( range rover 3.9, pajero V6, patrol 3.3td ( pour lui la rouille a été plus rapide que moi ) j'ai fait 4 fois les 24h de paris et 2 fois le portugal sur un pajero V6 ( super experience pour des raisons de budjet le pajero couche au garage pour l'instant ) Aujourd'hui j'ai arrété car le plaisir a été depassé par les charges le boulot d'etre a son compte et plus de temps d'en profiter ! Maintenant je travail chez edf et je ne regrette rien j'ai plus le temps de m'occuper des mes 4x4 Pour mes 4x4 je possede deux 4x4 un patrol GR orange G4 preparé raid et un toyota lj 70 de 89 pour m'eclater en sortie ! Si quelqu'un me croise qu'il n'hesite pas a venir me voir !