GUILLERME

Attention aux masses ! Le retour se fait par là ! Moi c'était ça.

Tu parles du relais de direction, je pense ? Moi je suis sur le boitier direction, à moins que....????

Mon chti's Bijoute, c'est un 40 ! Alors tu penses 80w90 ça va ? Moi je voulais un peu plus épais pour les fuites.... et les pivots ?

Bon à force de faire le tour de mon BJ on découvre des choses ; d'ailleurs on a toujours quelque chose à découvrir sur un BJ.... Sur mon boitier de direction y a un bouchon qui permet je pense de mettre un peu d'huile là dedans.....mais quoi et combien là est ma question ??? Apparement la même chose dans les pivots de direction ! Si quelqu'un sait chouette, chouette, merci d'avance.... Vincent

bon allons y,on peut le dire, j'en suis un vrai !!!!! Selon les tests soumis tout fonctionne à merveille, et après 3 minutes dessous le véhicule, j'en ai passé 60 à m'éclater dans la forêt...que du bonheur....merci à vous et c'est un plaisir de venir sur ce site, dommage que vous soyez si loin, venir faire une virer au terrain des Barjots, je ne demande que ça.... Encore un conseil : je veux changer mes jumelles AR, je prends quoi ?? Je suis pas un acharné du TT mais bon....

bon ok je fais tous ces tests ce soir, et je vous raconte demain ma soirée sous mon Bj, heureusement il est pas blond, ça pourrait prêter à confusion.....

d'ailleurs en propulsion mon arbre de trans AV ne devrait pas être libre non plus ?? Ou bien ?????????????

Ben j'ai des moyeux débrayables manuellement.... Mais mon arbre de trans AV ne devrait pas tourner librement de toutes manières que je sois en 4 courtes ou longues ?? Me tromp'je ?? Maintenant une histoire de tringlerie, j'ai pas fait gaffe, mais il vrai que je trouvais mon levier un peu fâcher ces derniers temps!

Mon Bj N'est plus un 4x4, horrible découverte ! Mon pont AV n'est plus entraîné mon arbre de transmission AV, je le tourne à la main et si je lève une roue il reste desespérement immobile ! Quelqu'un aurait peut-être une vue éclatée du pont AV pour que je puisse travailler un peu avant de démonter ? D'avance merci pour vos infos...

Salut le Boss. Tu ouvres le portail RTA vers quelle heure ?? T'as vu ma petite photo : c'est mon Toyinou ! C'est comme ça que je l'ai racheté, mais on dirais pas y a un taf d'enfer dessus ! J'ai plein d'idée pour qui revive, mais y bosse tous les jours alors pas évident d'entamer des gros travaux.... A+

T'es trop top BJTOY Merci Le site manque un peu, c'est pour quand ??

C'est top, le blème c'est que mon ordi est au taf et je termine vers 17h30 donc si tu ouvres ce soir je suis mal !

Merci pour ces renseignements. Je vois comment marche une bilame mais avant de se lancer vaut mieux demander, car il n'y a rien de mieux que l'expérience.... Mon Bj est de 1979 donc pas de relais rapide, maintenant je veux bien un scan du schéma et dès qu'il fait moins froid dans mon coin j'attaque ferme l'éléctricité de mon Toyinou...Au fait BJTOY tu as des news du gars sympa de chez evotech ??? A+ et merci encore....

Salut à tous, Mon Bj est lent du clignotant, autrement dit entre deux clignotements il s'écoule un temps un peu long et pour moi sécuriterement parlant c'est pas super. Quelqu'un a t'il déja eu le blème ? Faut peut-être changer la centrale mais elle pas donnée, je bosse dans le PL on peut mettre une autre à la place tant que c'est du 24V???

Merci Bjtoy, j'ai pris tout ce qui me fallait. Un peu la panique pour accèder car je ne voyait pas par ou passer et honnêtement au taf on fait pas toujours comme on veut et il suffit que l'on veuille un peu de temps à soit et paf c'est foutu. Merci bcp et à plus !!!!