pilous
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Qui sais ou que je pourrai trouver sa?????
pilous a répondu à un(e) sujet de carlito111 dans The BarJotS4x4 BAR
Vu la taille de Carlito les casques de la 2eme annonce il peut juste les mettre sur son pouce -
En RR ce genre de figure est réservée à RICK -
Pas sur les Jeep Le calculateur moteur est prévu pour fonctionner avec du 95 ou du E85 il corrige automatiquement la richesse en fonction des infos de la sonde Lambda. Sauf si le calculateur a subit une repro dans ce cas il a oublié les paramètres inséré en lui -
Dis moi une chose Nasser Tu croyais vraiment passer là avec ton Suz et ces voies de caddy de Super M
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ah oui le fameux ethanol, non a l'ethanol il fonctionne pas [/quote] Attention Mich le E10 c'est pas de l'éthanol c'est du 95 avec 10% d'alcool L'éthanol c'est le E85 Sur le 4 litre du Grand Chee ça marchait à 100% E85 Avec le V8 dès que je mets du E85 le voyant Check Engine s'allume avec les codes défauts de P201 à P208 c'est à dire défaut injection
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Avec un peu de chance j'aurai changé le démarreur du Chee -
J'ai trouvé la page Facebook de dieu !
pilous a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans The BarJotS4x4 BAR
J'ai vu sur je ne sais plus quel forum les machines qu'il a construit C'est super beau -
Merle le message est parti 2 fois
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Mich Carlito il parle pas de 95 mais de E10 C'est pas la meme chose A part que le E10 il bouffe tous les caoutchouc si ton circuit a été refait tu peux sinon tu t'absteints
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Mich Carlito il parle pas de 95 mais de E10 C'est pas la meme chose A part que le E10 il bouffe tous les caoutchouc si ton circuit a été refait tu peux sinon tu t'absteints
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Bon anniv Chaton Profites ce soir elle a pas le droit de refuser -
Il vient juste de rentrer et il a déjà merdouiller mon ordi -
Ben moi je l'ai fait celui là Et j'ai gagné une adhésion au Club -
Pour le transport tu vas te retrouver avec les frais de douane en plus sauf si tu passes par US postal -
Tiens Nasser une petite traduction This hydraulic lock uses the line pressure of the system to hold your brake locked, no electrical or special linkage required. Just step on the foot brake, push the park lock down, let off the foot brake and its locked. Step on the foot brake again and it opens automatically. Made for use with DOT 3 fluids. Ce blocage hydraulique utilise la pression du circuit pour maintenir les freins bloqués pas d'électricité ou de branchement spécial nécessaire. Laissez juste les freins appuyés,poussez le blocage relâchez les freins et ils restent bloqués. Appuyez de nouveau sur les freins et ils se débloquent automatiquement. Utilisez du liquide DOT3. Voilà
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Super le 15 et le 16 je suis de repos
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Pour les amateurs de musique classique
pilous a répondu à un(e) sujet de BOSS-barjots4x4 dans The BarJotS4x4 BAR
Un bon moyen de nous réconcilier avec la musique classique -
Je travaille la nuit de Samedi à Dimanche mais je passerai vous voir Dimanche
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ou pour rencontrer les copains -
Salut J'avais refait les freins de la Clio de mon voisin C'est à dire le tuyau rigide où l'on fixe le flexible d'étrier. Celui-ci était indémontable. Comme mon voisin était routier il avait pris ce coffret d'outil à l'atelier de son boulot. La manip se fait en 2 temps D'abord le premier cone avec un outil comme pour les collets battus, puis ensuite un autre outil qui fini d'arrondir la deuxième partie pour finir d'ovaliser l'olive (Toujours pas le notre ) ( pas plus que le traiteur ) -
Salut Nasser Fais gaffe quand même sur les tuyaux rigides de frein tu as soit un collet battu soit une olive ( Pas celui qu'on connait ) Et là c'est pas le même outil
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Bon anniv Mimine -
Bon anniv Gilles -
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un auvergnat qui débarque
pilous a répondu à un(e) sujet de Geof & son disco dans Présentations et album des membres
L’Auvergne une bien belle région Moi je suis tombé amoureux du Cantal L'est bon aussi le Cantal