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0 NeutralÀ propos de toy29
- Date de naissance 01/08/1964
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salut, j'ai un treuil WARN 8274 que j'ai acheté d'occasion en 24 volts je l'ai acheté sans télécommande mais hier je l'ai testé en shuntant les fils de la prise télécommande et c'est ok il tourne dans les deux sens quel est l'entretien à faire dessus? il me semble que ce treuil WARN 8274 a un système de lubrification à bain d'huile=> comment se fait la vidange et le remplissage? apparemment de l'huile de boite 80/90 suffit? et ensuite j'ai un graisseur sur le système de frein (ou d'embrayage) c'est de série?
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salut, oui j'avais vu cela pour BJ42: http://www.teraflex.fr/jumelles-revolver-toyota-fj60-bj42-4runner-hilux.html mais il y a 95€ de port pour deux paires et 25% de taxes douanières soit environ 625€ les deux paires çà commence à chiffrer! sans compter les axes qui ne sont pas fournis et les bagues polyuréthane qui doivent être assez spécifique
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salut, un petit retour sur mon projet la carrosserie est modifiée pour y faire un plateau derrière: actuellement j'en suis là: -démontage de la traverse arrière pour y changer les triangles de lames pour les refaire ainsi que les renforts de traverses qui sont bouffés par la corrosion: là il faut que je vire cette satané platine renfort d'attelage: les équipements achetés: -des petits feux LED de 10w: -une barre LED de 240w achetée pas cher: + un kit body lift de 5cm fait par un copain là je galère pour trouver des jumelles révolver TERAFLEX à un prix correct alors à la population si vous avez cela qui traine préparation des protection avant, arrière et latérales en tube de 76mm: et les fonds de tube: j'envisage aussi d'y mettre un arceau extérieur en tube T3 de 42 et 48mm
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salut les Barjots, que me conseilleriez vous comme préparation extrême pour un BJ42 de 1982 il a la DA d'origine et bien sur les freins à disque avant la mécanique est très saine ainsi que le châssis par contre la carrosserie tongue Evil or Very Mad il a devant un RAMSEY 8000 et un WARN 8274 aussi à installer j'avais pensé mettre ce dernier devant et faire du hard top un mini hard top et derrière une plateforme avec juste la RDS et le treuil RAMSEY et des roues cerclées avec des BAB CROSS en 750x16 et des roues en 285x70x16 en rechapé INSA TURBO SPECIAL TRACK avec des cales +5cm je veux rester en suspension à lame mais changer pour avoir plus de débattement=> quelle marque me conseilleriez vous? sinon blocage pneumatique ou POWERTRAX? merci d'avance pour vos remarques
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