Armich

Voilà une photo prise sur la boite de mon bj... C'est une modif qu'a fait l'ancien proprio apparement apres avoir verifié la boite mais ce cache "bricolé" est-il fiable?

Voilà comme demandé les photos de mon bj actuellement. J'y ai enlevé toutes les pièces "détacheables". Celles-ci ont été envoyées en carrosserie pour y etre traitées et peintes (la pluspars d'entre elles ont été sablées). Seuls le hard top et les ailes avants doivent encore etre peints. Mis a part les pièces "détacheables", il reste la caisse et le chassis (non désolidarisés) a travailler. Au niveau de la mécanique, tout tourne parfaitement excepté un petit problème lors du démarrage mais rien de très grave (révision prévue) Une fois cette révision terminée on envoit le chassis et la caisse chez le carrossier pour enfin pouvoir entamer le stade délicat du remontage. Qu'en est-il du 2ème bj? Ou bien alors on le vend dans le but d'amortir les couts de la rénovation de l'autre (ce qui me semble le plus sage) ou bien alors on le laisse en suspend un petit temps dans le but de le rénover par la suite...

Après avoir annulé la commande que j'avais faite aux états unis (shipping plus chère que les pièces), la question se repose au sujet que quel kit de suspension choisir... J'hésite actuellement entre 3 marques: - OME - Iron man (revendeur près de chez moi) - Trail Master J'aurais donc voulu avoir votre avis pour faire pencher le mien

Oui merci beaucoup... Alors qu'en est-il de mon expérience... Et bien voilà, mon père est passionné pas l'automobile en général et m'y a plongé depuis que je suis tout petit ce qui fait de moi un grand fan également. En ce qui concerne le Bj en particulier, c'est lors d'un voyage au Maroc,il y a déjà 4 ans de ça, j'en ai vu quelques uns et j'en suis directement tombé amoureux au point de vouloir en faire ma première voiture... Il y a maintenant 9 mois que j'ai cherché ,sur tous les sites d'annonces automobile, la perle rare... J'ai donc fini par trouver 2 Bj pour le prix d'un... Mon père et moi avont directement été les voir et 10min apres, acheté... Depuis on a entamé la rénovation d'un d'entre eux ( celui le plus dans son jus) ce qui me permet d'apprendre un certain nombre de choses... De nombreuses pièces ont déjà été peintes et le caisse va suivre... Pour le moment je roule de temps en temps avec pour tirer des arbres a abattre chez moi et rien que ca c'est que du bonheur... La prochaine étape est de passé mon permis théorique a mes 17ans dans 1semaine pour pouvoir rouler 1an avec accompagnateur (en bj biensur) avant d'avoir le permis définitif a mes 18ans... Voilà pour la petite histoire... Y en a-t'il d'autres qui pourraient communiquer leur parcours avec leur Bj?? Bonne soirée a tous... P.S: Pour plus de photos: http://bj-40.skyblog.com

Oui j'ai bien de l'huile jusqu'au bouchon... Au niveau du jeu dans les roues, on a déjà checker et tout roule... De toute façon j'ai trouver un spécialiste Bj tout près de chez moi qui connais la bête comme sa poche et qui pourrait nous faire ça a petit prix

Non il s'agit plutot d'un bruit relativement sourd... J'ai bien vidé 1 L d'huile de pont mais rien n'y fait...

Tout d'abbord Salut a tous ... Moi et mon père sommes en train de rénover deux Bj-40 de 1979 et de 1980. Celui de 79 est déjà bien entamé et tout se déroule normalement sans mauvaise surprises. Par contre au niveau de celui de 80, il y a un bruit bizarre, provenant du pont ou des roulement arrières, lorsque l'on lache l'accelerateur... Croyant que cela venait du pont on a vidé 1 bouteille d'huile pour pont resultat = Idem... Si quelqu'un pouvait m'aider pour savoir si mon pont est foutu ou si je dois remplacer les roulements etc... Merci d'avance Armich;)