Armich

ahah c'est vrai que cette plaque Belge est immonde, je l'ai toujours dit Mais il ne s'agit pas de la plaque du Bj, ce sont celles de ma plate que j'ai mise dessus pour faire "comme si" il était immatriculé, mais au fait non ^^ Comme j'ai eu fini la resto la veille de mon départ je n'ai pas pu le passer au CT... Pas vu pas pris... et puis les gendarmes du Sud, ils sont pas du genre a faire chier je pense, enfin ils ont l'air plutot cool Je m'arrangerai pour que la vraie plaque d'immatriculation du Bj soit plus discrete et mieux mise En attendant, je profite

Merci

Les petites photos comme promis

Salut a tous, Je viens de voir vos messages concernant la position du Bj sur le plateau. Il a fait 1200km comme ca sans soucis, 110km/h toute la route tiré par le Q7 et il n'a jamais fallu resserer les sangles Il a pas bougé d'un poil ! Le plateau est vachement costaud (j'ai déjà transporté bien plus lourd que le BJ) et les pneus sont prévu pour porter de lourdes charges (1 tonne chacun) J'effectue mes premier km et mes premières randos en BJ et WAOUUUW le kiff !!!! Je vous ferai parvenir quelques photos bientot

Yo les Barjots J'ai l'honneur de vous annoncer que la resto de mon BJ est enfin terminée Ca fait une semaine que je bosse sur le système de freinage. Il se trouve que mes 8 cylindres récepteurs de freins étaient grippés... (enfin c'est normal, il a plus roulé depuis très lgtps ^^) D'après moi si il y a un truc sur lequel il faut pas déconner, c'est les freins, surtout avec ce genre d'engins On a donc décidé de remplacer tous les cylindres récepteurs + maitre cylindre. (aiiiie le porte feuille...) Dans la foulée j'ai du remplacer une bonne partie des tuyauteries de freins ! Puis après, le réglage des 4 tambours, pas évident non plus mais bon j'ai kiffé Ce n'est que ce soir après une journée de taf sur le BJ (35 degrés dehors donc 40 dans le garage) que j'ai pu enfin aller rouler avec quelques kilomètres seulement... Mais bon, je vais me faire plaisir pendant 2 semaines avec en provence Le seul souci c'est qu'il fera le voyage en tant que passager, sur un plateau ! Aller quelques photos --- Bientot prêt ! --- L'intérieur --- Panneaux de portes --- Sur le plateau, bien attaché Petit système bricolé par mon père et moi il y a quelques heures :p --- Il a pas changé ! ^^

C'est vrai il est un peu bas mais de toute façon, je compte pas mettre le BJ dans des situations qui risquent de l'abimer... du moins pas tout de suite ;D En fait, je compte aller dans le Sud de la France avec le bj durant les vacances, pour pouvoir profiter des chemins caillouteux et poussièreux de la Provence !!! Il va donc falloir que le BJ encaisse les 2400km allé retour + les petites rando locales, mais ça, je m'inquiete pas de trop De toute façon si il faut modifier des trucs après les vacances (et il y en aura certainement), je modifierai mais en attendant je fais tout pour pouvoir partir en vacances avec ^^ Bonsoir les Barjots La suite très bientôt

Oui j'y ai pensé J'ai mi une rondelle en plastique a chaque rivet, je pense que ca suffira ! Alors comme promis, la photo du pot d'échappement !!!

Hein?

Pour l'humidité j'ai tout fait pour éviter qu'il y en ai En fait, avant de poser le joint en caoutchouc, j'ai lavé tout l'arrière, puis j'ai mi le joint qui est pratiquement collé (car le caoutchouc très mou) à la carrosserie... et j'ai fait en sorte qu'il n'y a pas une seule bulle d'air ^^ Si on rajoute a cela le poids de la plaque en alu + la fixation par 6 rivets, je crois qu'il y a peu de risque que l'humidité puisse s'y installer Sinon cette aprem on a installé l'échappement, à l'aide d'un flexible et de mon pot de moto ! Ca donne pas mal Le bruit est sympa et reste plutot discret... Voilà il ne reste que quelques petits détails et hop au contrôle technique (les photos vont suivre )

Voilà la petite modif du jour Plaque d'alu pour protéger le coffre. J'aimais bien le coffre tout peint, tout beau tout propre mais c'était très fragile et je risquais d'avoir bcp de griffes et de coups dedans, j'ai donc opté pour l'alu Entre la carrosserie et la plaque d'alu, j'ai posé un grand film en caoutchouc, comme ca pas de risques de vibrations ! Le tout est riveté à la caisse Résultat plus que satisfaisant !!!

Le par brise est remonté, le capot aussi et les portillons arrière Une petite idée de la rehausse faite avec les moyens du bord

C'est un Bj 1ère génération donc le réservoir se trouve en dessous du siège passager ;D

Ca avaaaance !!!

Voilà a quoi ca ressemble pour l'instant : Les infos pour les raccords électriques suivront

Ce week end j'ai adapté un de mes sièges (réglables électriquement) de golf 5 sur le Bj Au départ, l'idée était de fixer le siège sur le support de siège d'origine (qui avait déjà un peu été modifié par l'ancien proprio ) Après plusieurs essais et présentations du siège dans l'habitacle on s'est vite rendu compte qu'il allait falloir trouver autre chose car le siège touchait pratiquement le volant!!! On a donc oublié l'idée du support d'origine et on a tenté d'adapter le support des nouveaux sièges sur les fixations d'origines... Résultat ca tombe presque tout juste L'autre soucis était de pouvoir régler le siège qui, à la base, est électrique... On a donc viré tous les composants électroniques, l'air bag intégré dedans (pour eviter que ca pette ) et l'énorme tresse (pratiquement aussi grande que celle du Bj tout entier ) pour finalement ne garder que les moteurs de réglages (3 moteurs : l'assise, le dossier et avant - arrière). A l'aide d'une batterie on a testé les moteurs et ca marche nickel !!! Y'a plus qu'a raccorder tout ca, d'intégrer de beaux petits interrupteurs et le tour est joué ! J'aurais jamais cru avoir ce genre de "gadget" dans le BJ mais bon c'est la classe Les photos suivront, bonne soirée les Barjots !!!