roms43

Je cherche une boite gros volume si quelqu'un a ça ...

Pepe tu peux nous donner les prix stp ? Merci

Merci Olivier !! Je vais essayer de me procurer cette bible

Merci je l'a ressortirais ^^

Superbe !! Les prix s'envolent là bas aussi

Merci elle est bien comprise dans ces chiffres 8424** Par contre a quel niveau les toles sont plus légères ? Et la boite quelle sont les differences d'étagements, y a t'il une bible sur les e30 avec toutes ces specs ?

En parcourant le forum, je suis tombé sur un post de Steplus qui dit que les 1ère M3 n'ont pas le même étagement de boite et ont des toles plus fines que les suivantes ? Avez vous des infos plus précises a ce sujets ? La mienne a etait fabriquée en octobre 86 et ne possède pas de toit ouvrant pas de cuir et pas de clim ! Dés qu'elle sera au point j'irais la peser pour avoir le verdict

Travaillant dans le milieu de la remorque, je peux normalement répondre à toutes vos questions que soit sur le permis ou sur l'aspect technique ... N'hésitez pas

Ok, je me disais bien que ça devait etre un peu long

Super !!! Merci pour les conseils !, je pensais aussi démonter le carter d huiles, et nettoyer avant démarrage, on sais jamais autant enlever la merde si il y en a .. Et le changement du joint fera pas de mal Pour la pompe à eau, et les pompes à essence, y a t il des bons plans hors réseau BMW ? J ai fais une recherche sur le forum et certain lien sont mort Je voulais revenir sur le deuxième reservoir, comment se remplit il ? Puisque l autre et plus bas ? C est pas trop long de faire le plein ?

Bravo pour la restau, il fallait du courage pour l attaquer ! J'aurais jamais pensé des e30 avec des planchers a changer ! Bravo et courage, remplis les corps creux au Rustol ça marche bien Et cire ensuite

Dans le coffre, derriére la banquette et sous la moquette

Merci pour vos encouragements, surtout que j en ai besoin je suis cloué au lit avec une satané sciatique !! Grrr pendant ce temps je peux pas attaquer la M3 ! Le bon côté, c'est que ca me permet d'éplucher le forum :) Le but de la restau est de la laisser d'origine et avec juste un bon châssis, voir des roulettes un poil plus grande en 16 . Je veux pas retomber dans un truc trop typé comme ça http://www.objectif-circuit.com/phpBB3/viewtopic.php?f=26&t=1830... Bref revenons au sujet, le réservoir sous la banquette de la e30 n'est malheureusement pas en plastique comme celui de la e36, il est donc rouillé, j'en ai un de rechange mais il va me falloir une pompe neuve, quid du meilleur plan ? Je pense qu il faut que je change tout le circuit d alimentation, durite etc, et les injecteurs aussi la ca va piquer je pense ... Émetteur récepteur d embrayage ca je dévrais trouver sur Oscaro je pense .. Et ensuite gaz pour le redémarrage Ensuite une question con, le 2ème réservoirs derriere la banquette, est il present sur toutes les M3 e30 ?

Et souvent un bon nettoyage/graissage des rails ne fait pas de mal et solutionne pas mal de problémes

Merci pour vos encouragements et votre accueil !!! Pour le prix de la sortie de grange, on va dire que c'est quand même assez chere pour une autos qui ne roule pas... Mais ça me laisse de la marge avant d'arriver au prix d'une belle autos, et celle la au moins sera nickel de partout une fois revu ! Le vendeur est un pro, c est lui qui avait fait la bonne affaire il y a 2ans