-
Compteur de contenus
179 -
Inscription
-
Dernière visite
Réputation sur la communauté
0 NeutralÀ propos de Adonf1
- Date de naissance 17/10/1979
-
Adonf1 a commencé à suivre M3e30 et 320Is
-
-
Référencement Cecotto / Ravaglia
Adonf1 a répondu à un(e) sujet de Stefplus dans Discussion générale
Bas de caisse brillants = erreur ? Salut, Que doit avoir une evo2 pour pas avoir d´erreur "visible" ? - Misano Rot, Nogaro Silber ou Macao Blau - Spoiler avant, - levre sous aileron arriere - interieur Karro / cuir bison gris - Couvre cullasse et boite a air balnc avec bandes M - jantes Kreuzspeichen en 16 - seuils de portes ///M gris Les questions: - Ecope de freins possibles ou elles avaient toutes des anti brouillards ? - Antenne de toit obligatoire ? Quoi d´autre ? Je comprends pas la remarque sur les bas de caisse... Merci A+ -
-
-
Salut, bon je me suis dit, pour commencer une petite analyse des schemas electriques pourraient deja donner des indices.... Bas la réponse "Diag pour M3 S14" n´est pas aussi simple a repondre avec utilisation de Carsoft ou autre.... Dans les schemas de M3 1987, il n y a meme pas de connexion RXD ou TXD sur la prise Diag... Dur dur de faire du diag sans fils diagnostiques du DME... cela se confirme en checkant toutes les connexions du Motronic Control Unit, nothing, nix, quedalle, pas de RXD ni TXD... Idem 1988. Dans les schemas de M3 1989, il n y a aucune connexion RXD ni TXD sur les représentations du MCU, mais sur le tableau recap de la prise diagnostique on a Pin 15 pour RXD et Pin 20 pour TXD comme sur toutes bonnes prises Diag BMW 20 pins qui se respecte (en mode ADS ;-) ) Bizarrement le titre de ce tableau est : "Connector views 2,5i Engine" Diag possible que pour le S14B25 mais pas S14B23 ??? À suivre.... Si vous avez des schema elec d´autres variantes de M3 E30 merci de me MP. A+ P.S: M3 E30 S14/B23 (195hp) 86-08/89 0 261 200 071 Bosch Motronic M1.0 Motorsport M3 E30 S14/B23 (215hp) 09/89-90 0 261 200 091 Bosch Motronic M1.0 Motorsport M3 - Evo2 E30 S14/B23 (220hp) 88 0 261 200 090 Bosch Motronic M1.0 Motorsport M3 - Evo3 E30 S14/B25 (238hp) 01/90-05/90 0 261 200 092 Bosch Motronic M1.0 Motorsport
-
-
Salut, la tu m´intrigues vraiment. Il va falloir absolument que je prenne le temps de m interesser un peu plus au S14, qui je vous l avoue ne me passionne pas franchement... Systeme archaique, 4 cylindres, pas de VANOS, un diag, si il existe extremement limité et des perfs dans lesquelles je doute serieusement, mis a part l´apologie du comportement du a un moteur plus leger sur le train avant d une E30 par rapport à un S50... Pour faire court, j etais convaincu qu il y avait au moins un motronic la dedans... un L-Jetronic ou LE-jetronic, pouaaaaaa c´est pire que la pré histoire ca... Je vais de toute facon y coller un Zeitronix ZT-2 avec large bande pour avoir une meilleure visibilitée sur l´injection et surtout pouvoir logguer les différents parametres d´entrée du calculo que je fais normalement avec INPA sur le S50 (RPM, T° eau, T° air, position papillons, Debitmetre etc...) Si vraiment c´est du Jetronic, je pense mettre direct le calculo a la benne et passer sur un stand alone, ca ne pourra pas etre pire qu´une m.... pareil... A+ en esperant qu un jour je puisse comprendre ce que les gens attendent par des remarques type : le S14 pouaaa ca c´est un super moteur...
-
Merci c´est le lien pour l interface (sans Soft) qui se trouve a prix "raisonnable", le plus important malheureusement est le Soft qui vaut une "fortune" sachant qu´on est pas sur a 100% qu il fonctionne avec le DME1.1 car je n ai trouvé aucun retour sur ce combo... Gamble... Je vous tiendrais au courant si ca fonctionne et pourrais meme faire un tuto, des que j aurais trouvé le Soft. A+
-
Merci, ils confirment ce que j ai dis plus haut pour INPA. J´ai mon pc de diag XP sp3 avec port serie et INPA avec interface ADS, mais c est que a partir du DME1.3 Donc ca confirme qu il faut que je trouve le Soft de Carsoft, si quelqu un a ca, merci de me MP Pour l interface, il faut la CS 6.5, ca je peut trouver... A+
-
-
-
-
Adonf: rêve enfin réalisé !!!
Adonf1 a répondu à un(e) sujet de Adonf1 dans Présentation des membres
-
Salut Sam, super heureux pour toi !!! Tu te rends compte qu´avec ton B23, tu a la meme puissance et quasiment le meme couple que mon S50B30 :-O !!!!! Félicitations !!! Je vois par contre que ton ralenti est au meme niveau que mon nouveau B23 avec piston EVO2, gros AAC et admission SE. (1000.1200 tr a chaud) Quelles gestion a tu dessus ? Si gestion changée, que fais tu de ton calculo EVO2 ? :-D A+
-
-
Tony801 ///M3 e30 lachssilber
Adonf1 a répondu à un(e) sujet de tonystar8011 dans Présentation des membres