marcus38

Bon un peu de news C'est le mécano en direct qui reprend la main sur le forum sa a beaucoup avancé depuis quelques semaines mais il reste encore des truc à régler. Voici quelques photos

Merci à tous pour votre aide et vos messages. Pour ce qui est des news, actuellement ça n'a pas trop avancé. Je suis un peu tributaire de la disponibilité et de la bonne volonté de mes amis mécanos. Du coup des fois ça avance beaucoup, et des fois ça stagne beaucoup! En fait il faudrait que le moteur soit monté maintenant pour avoir l'alimentation électrique et tout raccorder. Pour ça il me reste à motiver mon "motoriste" maison!!! Et comme en plus on a les 2 derniers rallyes de la saison qui se profilent les week ends qui arrivent, on risque de ne pas trop avancer la BM...

C'est bien celle là en effet ;-)

Merci beaucoup miouch Et le boulot sur la boite devrait reprendre rapidement grâce à Arnaud qui m'envoie la douille spéciale

Salut Theplumber On a envoyé une demande de devis chez Delage aujourd'hui. On a pu mettre toutes les références grâce à l'etk, donc merci pour votre aide à tous ;-) Je vous tiens au courant! Pour la boite, c'est bien l'écrou n°6 qu'on n'arrive pas à desserrer. Toutes nos douilles sont trop courtes ou trop grosses pour l'atteindre... Même celles qu'on a bidouillées.

Ok merci pour l'info! Je vais voir ça avec mon mécano

Non non c'est pas HS, c'est même tout à fait utile ;-) Merci encore

Un grand merci! Ca devrait bien nous aider en effet!

Au risque de passer pour un couillon... comment on fait pour avoir accès à l'ETK?

Ah merci pour l'info. Peut-être qu'on ne parle pas le même langage avec le concessionnaire du coin :-(

Le souci est que toute cette liste de pièces est justement tout ce que BMW ne fournit plus!!

Salut Arnaud. Merci pour ton interêt pour la question :-) Qu'entends tu exactement par là? Je dois avouer que pour ce qui est du moteur et de la boite, c'est un ami qui s'en charge, donc je ne saurais trop te dire. Par ailleurs, voici la liste de ce dont j'aurais besoin pour le remontage du moteur. Si certains parmi vous savent où je pourrais trouver tout ça (et à prix décent bien entendu! lol) Les coussinets de ligne de vilo Les vis de volant moteur Les vis de bielle Les vis de culasse Les joints a spy de vilo Joint de carter av côté chaîne de distrib Joint de carter d'huile entre le bloc et le carter Joint de carter d'huile Le galet fou de la chaîne de distrib

En fait c'est l'écrou dans l'arbre de transmission qu'on n'arrive pas à desserrer. Aucune de nos douilles n'y arrive. On a même essayé d'en bidouiller une en soudant une rallonge, mais sans succès

Quelques autres photos

Bonjour à tous J'exhume ce post dans lequel je n'ai pas écris depuis plusieurs mois. Pourtant entre temps il s'est passé un certain nombre de choses, même si cela ne va jamais aussi vite qu'on l'aimerait! Voici donc un petit résumé en photos des différentes étapes qu'elle a connues cette année: passage chez le carrossier avec marbre, decabossage (y'avait de quoi faire!), peinture intérieure et extérieure. Je l'ai récupéré fin juillet et le remontage a commencé en août. Comme de nombreuses pièces (surtout intérieur) et surtout certaines visseries, plastiques, et autre, j'ai acheté une 318is bien fatiguée (dans laquelle on finira surement par mettre un arceau pour la faire rouler en rallye) dans laquelle je prélève toutes ces petites pièces manquantes. Le moteur quant à lui a été complètement démonté, et parti chez le motoriste Gonin à Lyon, puis attend quelques pièces introuvables pour être remonté! Pour la boîte, c'est pire, impossible de trouver une douille spécifique pour la démonter. Sinon certains savent où trouver cela. Au final, on n'est pas très loin d'en avoir fini, mais on bute sur ces appros de pièces moteur et ce souci de démontage de boite. J'espère en voir le bout prochainement parceque j'ai hate de la voir rouler, et j'y ai passé une grande partie de mes vacances et de mon temps libre! Mais quand on aime ;-) Voici un petit résumé en images donc!

Bonjour à tous Je déterre un peu ce post pour vous solliciter. La M3 est toujours à la carrosserie. La météo a eu raison de mon timing puisque le carrossier a rentré des autos accidentées sur la neige et a fait passer ces chantiers en priorité. Elle devrait être faite en début du mois d'avril donc. Par contre, comme on s'occupe de la révision moteur/boite de l'autre coté, est ce que certains d'entre vous auraient des garages ou des sites à me conseiller pour des pièces de moteur et boite? Merci à vous!

Voici 3 petites photos de la fin du démontage http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0914.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0915.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0916.jpg

Je voulais dire Fred, et non pas Rudy! Pfiou, vivement que je dorme moi! :-)

Merci encore pour vos messages d'encouragement. MansM3 c'est vrai que tu as l'air adepte du doré :-) Sur la tienne le résultat est superbe. Sur la mienne, le résultat est... comment dire... chargé! lol Vivement qu'elle retrouve une robe unie ;-) En effet Rudy, cela va bien occuper les week ends à venir!!! Merci DAO pour ces liens! C'est parfait! Je crains fort que nous en ayons besoin, tu as raison!

Bonjour à tous :-) Voilà le démontage de la M3 a commencé aujourd'hui. Ca ne parait pas grand chose à faire, mais ça prend toujours plus de temps qu'on espère! Comme vous pourrez le voir sur les photos, il y a pas mal de boulot en perspective car en carosserie elle est loin d'être nickel. C'est pour ça que je la vide entièrement, histoire de refaire une petite peinture intérieure. On sort le moteur pour l'emmener en révision et peindre le compartiment moteur également. Exterieurement, elle sera reprise de A à Z en carrosserie car il y a des bosses, des tonches, des craquelures, des traces. Bref, c'est pas top du tout ;-) De plus, les yeux experts remarqueront que le coté gauche à l'avant est légèrement surelevé. Conséquence d'une réception de bosse lors d'un rallye. Il va donc falloir redresser pour qu'elle soit nickel. Si tout va bien, on finit le démontage demain et elle partira à la carosserie le week end prochain. Si tout va bien...!!! A bientôt! http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0813.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0812.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0910.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0811.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0911.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0912.jpg http://i10.servimg.com/u/f10/18/00/61/60/img_0913.jpg

Merci lile13 et Fred. Le démontage commencera dans une dizaine de jours, je posterai des photos. Merci pour l'info Rudy et MPower69, je ne savais pas qu'il y avait des rassemblements à Brignais les dimanches. Je vais me renseigner en MP pour en savoir un peu plus ;-)

Salut Pierrot Merci pour ton message. Je suis sûr que de nombreuses M3 viendront grossir les rangs du VHC quand elles y seront autorisées (et c'est pas pour tout de suite que la FFSA va lacher du lest à ce sujet j'ai cru comprendre...). Pour ma part, je continuerai en rallye moderne avec d'autres autos, et j'espère garnir les rangs des ballades en M3 le reste de mes week-ends ;-) J'espère d'ailleurs pouvoir me joindre à vous quand elle sera terminée!

Merci theplumber pour ton accueil En fait je fais déjà du rallye asphalte (en clio RS) et je voulais vraiment avoir une M3 de série. Celle ci est tellement une mini gr.N qu'elle n'aurait sûrement intéressé personne sauf peut être quelques sabraques. Et pour l'histoire cette auto appartenait au défunt père d'un ami et il ne voulait vraiment pas la voir partir entre de mauvaises mains. Pour ce qui me concerne je n'ai pas envie d'avoir 2 autos de rallye, et c'est triste à dire, mais ma clio est plus performante dans sa configuration, que cette M3! Mais je te rassure on s'est longtemps posé la question avec mon ami si on la retransformerait en auto de série. Et lui même est arrivé à la conclusion que c'était la meilleure solution...

Merci eldiablo. Et puis quelque part tu y auras contribué ;-) Pour ace, c'est un moteur d'origine en fait. Il n'y avait que la ligne gr.N. On va profiter qu'il soit sorti pour lui faire une révision.

Vue de l'intérieur, qui a bien vécu... https://servimg.com/image_preview.php?i=12&u=18006160 Vu de l'arceau à l'arrière (la lumière n'est pas bonne) https://servimg.com/image_preview.php?i=13&u=18006160 Vue du compartiment moteur https://servimg.com/image_preview.php?i=14&u=18006160