bmistes

Bonjour à tous. Vends BMW X5 e70 x-drive 3.0 d pack exclusif et pack M et NON PACK SPORT de fin Septembre 2010. Facture d'achat du véhicule disponible ( 75 000 € en Septembre 2010 ). Véhicule de seconde main ( je l'ai acheté en Novembre 2013 ) dans la concession BMW à Saint étienne, il y une garantie BMW premium sélection jusqu'en Novembre 2015. Il a toutes les options hormis l'affichage tête haute et la climatisation digitale aux places arrières. Il est de couleur ALPINWEISS 3 et le cuir est de couleur TABAC. Frais récent ( moins de 5000 km ) disques et plaquettes avant et arrière ainsi que les deux pneus arrière. Carrosserie dans un état irréprochable ainsi que l'intérieur. Aucun frais à prévoir, je le vend pour me racheter un modèle M étant un passionné du département motorsport de la marque. Prix de vente : 41 000 € à débattre VENDU Envoi des photos par SMS avant de vous poster le lien de l'adresse "leboncoin".

La vidéo parle d'elle même !!! En tout cas elle envoie du pâté celle là !

C'est sûre, la ça fait mal au c.. et au porte feuille !!!

Comme James DEAN, partit trop tôt !!!

Même question ???

J'ai pas tout suivi ou il a acheté celle de Christophe et un E36 GT ?

Bienvenue à toi et félicitation pour ta fidélité envers ta belle ...................... M !!!

Bienvenue à toi. Quel chance as tu d'avoir une auto si rare. Prend en soin surtout.

Comme stipulé dans l'annonce, je vend aussi ma M3 e36 3.2 L berline individual. Ci dessous le lien "leboncoin" : http://www.leboncoin.fr/voitures/527848817.htm?ca=11_s Par contre le prix est mise à jour à 7500 €.

Et non, toujours pas. Des échanges contre une M3 e46, une S2000 plus de l'argent, bref rien qui m'intéresse !

Et oui, je vend ma belle pour passer à autre chose mais je ne sais pas encore quoi !!! Voici le lien de mon post : http://www.s14-motorsport.net/t4610-un-petit-nouveau-dans-la-famille-des-m3-e30 J'ai effectué énormément de travaux depuis que je l'ai, ci dessous le listing ( pas complet ) : Description : Vend une BMW M3 e30 de Mars 1988 totalisant 154 000 km de couleur Laschsilver metalic en parfait état avec comme options les vitres électriques, le TO électrique et l'ordinateur de bord. Je l'ai depuis quelques années et je n'ai pas compté les dépenses pour la restaurer, ci dessous un listing : - Peinture récente - Jantes HARTGE 17 pouces refaites à neuves - Pneus neufs, disques et plaquettes AV et AR ainsi que les flexibles de freins aviations neufs - intérieur cuir - alcantara neuf fait par un sellier - Silenblocs polyuréthane neufs - Ligne d'échappement Supersprint homologué neuve - Embrayage sachs renforcé neuf - Par prévention, coussinets de bielles neufs - Flector, calorstat, durites d'eau, vase d'expantion, bocal lave glace neuf etc ... - Combiné fileté H&R ( modèle Nurburgring ) récent - Bar anti rapprochement et coupelles de suspension neuf - Phares et feux in pro neufs - Boite à air carbone ( type origine ) neuve. Bref, la liste est longue. J'ai quelque pièces d'origine que je transmettrai également au futur acheteur. Pour le prix vu l'état de la voiture et l'investissement fait dessus, j'en voudrai 25 000 €. N'hésitait pas à me laisser des MP pour toutes autres questions. Cordialement.

Perso je l'ai et je ne trouve vraiment pas de différence significative au niveau sonore.

Exact, la mienne est en 17 POUCES !!!!!!

Copiteur, Lol. Félicitation, elle claque sévère. Faut qu'on se fasse un shoot photos à l'ocaz !

La blanche, elle est superbe.

Magnifique la dernière photos. À faire encadrer et à placer sur un mur dans le salon !!!

Ah, tu cartonne, elle est magnifique ta photo ! Effectivement superbe journée. À refaire.

Pas présent pour déjeuner mais présent à 14 h 00 devant les grilles du boss !

Ah bas nickel ça, direction BMW demain pour commander cette pièce ! Merci pour l'info les gars !

A partir de 14h c'est pas mal Ok.

Présent aussi ! Par contre à quelle heure cela commence ?

Merci bien, c'est gentil.

Ton insigne M3 est celui de la calandre ? Car je voulais changer le miens et le magasinier chez BMW ma dit qu'il n'existai plus en fabrication et plus dispo !!!

Merci c'est cool !

Bon, je me suis motivé à démonter tout mon TDB pour voir exactement ou se situé la fuite de liquide de refroidissement.Il s'avère que ce n'est pas le radia de chauffage mais la soupape d'eau.Donc grosse commande de pièces chez BMW, quasiment toutes les durites de flotte, calorstat, soupape d'eau et d'autres pièces pour un jolie montant au final. J'éspère pouvoir remonter tout ça le week end prochain.