tictaclinder

Roland, si un jour tu t'ennuie,tu sais ou tu peux passer ton temps.

Une en cours de montage Une en attente aprés caisse terminée Une en attente de soudure et arceau Une M3 matter ex espagne en restauration Vous pouvez voir que le travail ne manque pas

Bonjour à tous, Je ne vous ai plus donné de mes nouvelles car depuis j'ai déménagé pour m'installé dans des nouveaux batiments(garage et villa). Je tiens à vous faire partager ma passion pour ces M que l'on aime. Voici quelques photos pour illustré mes soirées et weekend d'un passionné. Svp,ne diffusé pas ces photos en dehors du forum,merci.

Voila,originale Bigazzi 89

Vendeur Olczyk, mulet de chez Prodrive http://www.coys.co.uk/auction.php?itemID=1324&auctionID=19

Une belle sport evo avec - de 100000km(état collection) se vend entre 50000 e et 65000 e. A ces prix ,j'ai des amis en attente. Je suis preneur si vous en connaissé à vendre.

Salut,je vais t'aidé pour tes photos,voila

Voici la réponse du vendeur Bonjour, gérard Donc, comme je vous le disais, hier, au téléphone, ce n'est pas une réelle M3 E30 SPORT EVO, Il s'agit d'une M3 E30 normale de 01/1989, noire, intérieur tissu Elle totalise 236000 kms garantis, plus de carnet mais un dossier de factures complet depuis qu'elle a 60000kms, kilométrage auquel le précédent propriétaire l'a acheté et a, de fait, conservé toutes les factures d'entretien et de grosses réparations dont le moteur. Le moteur est un SPORT EVO, 2.5 litres, 238cv. Il a été changé, par ce précédent propriétaire en 1996, qui en a profité pour faire installer un boitier 245cv. Tout ceci est bien entendu sur facture BMW Aix en Provence La voiture avait alors 110000kms ce qui revient à dire que le moteur a actuellement 126000kms Le propriétaire de l'époque a aussi poursuivi, la préparation qu'avait commencée le premier propriétaire, à savoir, l'équiper comme une AC Schnitzer jantes OZ en 17", barre stabilisatrice renforcée à l'avant, et barre stabilisatrice à l'arrière, échappement, spoiler, becquet, etc... Son origine est française, achetée en concession à Aix par le premier propriétaire Venons en au prix, le prix d'une vraie SPORT EVO évolue entre 35 et 40000 euros A titre indicatif, pour AC Schnitzer, 70 à 75000 euros si vous en trouvez une; il doit en rester très très peu en bon état en Europe Pour les premières, construites en 600 exemplaires, elles sont très rares à la vente, quasi inexistantes En fait, il doit en rester très peu sur les 600 car ce modèle était apprécié pour le circuit, la course de côte Mon prix est de 24000 euros, je sais que c'est largement au dessus de la côte d'une normale Mais j'ai une voiture qui est dans un état très propre, aucun point de rouille, d'une traçabilité parfaite avec un dossier d'entretien complet. Pour ma part, j'ai encore récemment fait faire un gros entretien, 4 Bilstein ont été montés à cette occasion (4000 euros de factures) Aujourd'hui, elle est chez un Spécialiste pour un réglage fin du moteur, je devrais la récupérer dans le courant de la semaine prochaine Je reste à votre disposition Jean-Marc

Et oui Bruxelles,le vrai proprio vdvgrant et la personne de contact pour la vente Olczyk,alias frank,rs200,phil et bien d'autres,était sur le forum par un moment !!!!!!!!!!!!!!! http://www.vdvgrant.be/sale.php prix 175000 euros

Bonjour, C'est le vendeur lui meme sur un autre pseudo qui fait monter les enchéres,allez voir les enchéres de la mercedes!!!!!!!!!!!!

Deux autres Europameister 27000km M3 gra construite pendant les années de gloire en rallye de M3.Caisse Matter BMWMOTORSPORT J'espéres que toutes ces photos vous font plaisir en tant que passionnés de M3 E30

Bonjour, Voici quelques photos des autres M3

Salut steph, Tu peux venir voir la rouge (non repeinte) et la noir à la maison. @+ gérard

Oui,il est employé chez Ginion.sportevo noir toute d'origine.

Voici les réglages usine 88 circuit avant: 510mm entre le bord inférieur de la jante et le bord d'aile. ressort 170N/mm amortisseur 250/250kg stabilisatrice 23mm crémallére +2mm carrosage -2° chasse 10° arriére: 495mm entre le bord inférieur de la jante et le bord d'aile. ressort 120N/mm amortisseur 200/200kg stabilisatrice 20mm parallelisme +2mm carrosage -2° Pour le rallye :

Les moyeux sont complets?

Peux tu me donner les dimensions exactes des jantes (ET et largeur).Merci

Je vais regardé dans mes livres pour les réglages complets dtm de l'époque.

Oui,c'est le bon numéro pour la pompe à huile gra. +/-600euros Pour les coussinets de bielles 8 x 11241313251 +/- 150e les coussinets de vilo 8 x 11211304038 les coussinets de palier 2 x 11211304032 les boulons de bielles 8 x 11241314905 +/- 250e pochette de joint compléte 2.3l 11001314475 +/- 350e Les prix ne sont pas donnés car piéces motorsport compétition sauf coussinet latéral et de vilo qui viennent de sport evo.

Bonjour, Combien pour l'auto compléte pour la belgique?

La voila sur un autre site http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=fr&sl=de&tl=fr&u=http://www.motorsport2000.de/index.php4%3Fmitte%3Dincs/mm-ausgabe.inc%26anzeige%3D72658%26kategorie%3D2%26start_mm%3D60%26PHPSESSID%3Df7b60b89abb14cda582d3039b33db225&rurl=translate.google.be&usg=ALkJrhjVjsR4epXwf58vBf9rHbidVIirSA

et de deux http://marktplatz.motorsport-total.com/motorsport,de,7,0,0,inserat_details,18825,BMW+M3+E30+DTM+Tauber.html http://carscoop.blogspot.com/2008/07/1991-bmw-m3-e30-dtm-race-car-for-sale.html

encore une http://www.racecarsdirect.com/listing/15255/BMW_M3_E30_DTM__Ex_Ravaglia__SOLD.html

Voici une autre à vendre http://www.autobelle.it/annunci/dettid.php?gb_id=62088

Avec paupiéres lors de la restauration en 2000. Depuis 2002 sans paupiéres.