viko1

okok merci :salut:

merci merci Ah bah c 'est pas la même ref que sur l etk :scratch: :scratch:

Est ce que j' ai besoin de faire des modifs pour monter la crémaillère de 3.0l e36 ?? Il me semble que ça va en lieu et place ??? Je garde mes biellettes de direction de e30 ??(elles sont toutes neuves )

Merci merci :salut: Dommage que j' arrive pas à lire la référence :geek:

J' ai peut être trouvé la crémaillère de 3.0l e36 M3. est ce que quelqu' un a le référence ou une photo avec les numéros ???? Sur l' etk je trouve le numéro de réf suivant : 32 13 2 227 191 juste si quelqu' un peut me confirmer

C' est retransmis à la TV sur MOTORS TV ce Samedi 14 Mars 2009 à 14h00

Non chez AD rien du tout j' y suis allé (AD Shelles )

Ouai joint spy

Je recherche une crémaillère de direction assistée de m3e36 3.0l à prix raisonnable :face: Si vous avez ça ou si vous en croisez une en annonce pensez à moi Mp moi Merci les gars

Non elle est juste un peu noirci mais clean :geek:

Alors cet après midi je me suis attaqué à la fixation des sièges ... :twisted: Et après quelques essais c' est bon Là il me reste plus qu' à tout redémonter, poncer les équerres bleues, les repeindre en noir et hop on remonte

Comme expliqué sur mon topic je recherche donc deux joints pour ma crémaillère de DA mais je ne les trouve nul part. Est ce quelqu' un connait un endroit ou je pourrais trouver ça ????Une adresse ou une entreprise qui puisse me fournir ces joints ??? Pour la taille ça serait donc le premier : du 18-30 par 7/8 d' épaisseur le second : du 37-26 par 7/8 d' épaisseur. Sinon oui j' aimerai bien me trouver une crémaillère de e36 3.0l mais là personne n' a ça de disponible.......................

Merci pour les photos de ces sportives de légende :salut:

+111 :salut: Bon Anniversaire

Bah le soucis c' est que j' aurai au moins besoin de changer les deux d' étanchéité des extrémités et je ne les trouve nul part. Est ce quelqu' un connait un endroit ou je pourrais trouver ça ???? Pour la taille ça serait donc le premier : du 18-30 par 7/8 d' épaisseur le second : du 37-26 par 7/8 d' épaisseur. Sinon oui j' aimerai bien me trouver une crémaillère de e36 3.0l mais là personne n' a ça de disponible.......................

Bon anniversaire à toi SPILDOOM

Fixation du silencieux d' échappement identique à l' origine

Bon bah demain je regarderai pour adapter un rail avec glissière ....... Un petit peu d' imagination et de rêve avant de rentré à la baraque

Bon bah aujourd' hui suis allé chez BMW après recherche il appert qu' il n' existe qu' une seule référence de pochette joint (la même qu'il m ' avit déjà donné ). Donc il m' a rembourser et j' irai voi si je trouve ailleurs au moins les deux joints d' extrémité de la crémaillère........ :scratch: :scratch: Du coup j' ai commandé : - le joint de cache culbu -Les joints de puit -Le joint spi d' arbre à came -Le joint spi de sortie de boîte -Et mes deux petits bibi qui étaient morts ...... Ca arrive Vendredi matin (Plus long que d' habitude le délai ) Ensuite démontage de l' ancienne ligne d' échappement Je voulais la garder de côté mais elle est morte donc poubelle :rambo: :| Et remontage de la nouvelle après l' avoir assemblé au sol avec les ressorts (La première photo n' est pas de moi juste pour avoir le visu de la ligne ) Démontage des vieux sièges plats de e30 Présentation d' un Recaro A8 juste pour voir ce que ça donnera

Ok bah tant pis alors on reporte :salut:

Bon bah pour aujourd' hui c' est fini car après faut aller au taf :twisted: Donc demain je vais aller chez BMW pour voir cette histoire de crémaillère qui ne correspond pas avec les joints. J' en profiterai pour prendre le joint de cache culbu, les joints de puit, le joint spi d' arbre à came et aussi un joint qui va derrière le support de la tête d' allumeur si il y en a un. :twisted: Je prendrai également ces deux petites pièces qui vont sur l' alternateur ( pour la courroie car certaines dents ont sauté et les vis de crémaillère de DA. Est ce que quelqu' un connaitrait le prix du calorstat ??? :scratch: :geek: Sinon je la laisse et je la retrouverai demain pour la suite :geek:

Bon alors aujourd' hui un peu de mécanique .. -Les pièces en vrac Un peu de démontage pour commencer :twisted: -Les biellettes de barre stab et les biellettes de direction (et soufflets) sont contentes de partir à la poubelle -La tête d' allumeur est en état moyen mais le doigt d' allumeur est bien mort :face: -Le faisceau d' allumage aussi était bien fatigué.Il se désintégrait carrément dans les puits de bougies...Les bougies état moyen. -Pour la crémaillere de direction même punition . On démonte pour pouvoir la refaire complète avec un kit joint pris chez BMW .C' est le même Kit joint que pour une 325i e30 que le magasinier de chez BMW m' as donné. Mais par contre ça ne correspond pas du tout avec la crémaillère de direction que j' ai..... :scratch: :scratch: Donc est ce que ma crémaillère est d' origine M3e30 ou est ce que le magasinier s' est trompé dans ce qu' il m' as donné ??? Est ce que quelqu'un pourrait m' indiquer ça ?????? :scratch: :scratch: :study: -La référence de la crémaillère et de la pochette joint si quelqu' un peut m' aider :scratch: :scratch: :scratch:

Ok je devrais être là

Bah surtout que chez BMW ça vaut 78€ HT les deux (hors remise).

Bon bah Jeudi suis allé chez BMW commander : -une tête d allumeur, -une courroie de DA, -un kit fixation pour la ligne, -un verin de capot, -deux biellettes de barre stab, -une fixation de batterie, -et deux ou trois bricoles....