stef0611

Ecoute je vais tout faire pour sa fait vraiment chier surtout qu elle part en carosserie cette apres midi elle va etre plus que neuve a sa sortie.

bon un peu de new pour ma belle  

Comme c est une auto que je vais garder en collector  je décide de la faire refaire entièrement. Tout ce qui est châssis et moteur c est deja fais par l ancien proprio  donc il faut la terminer à 100% le reste.

la petite 8 part en carosserie la semaine prochaine pendant 3 semaines  elle va être entièrement démonté pour une cure de jeunesse 
Carosserie revue entièrement
Peinture total refaite entierement

Pour la couleur je suis encore Indesit  ou je reste sur le gris mais plus soutenue ou bien graphite 
sinon je pète un cable et le la fait en jaune club sport. 

Magnifique ta 11

L'astuce du jour pour vos harnais quand les oillets passe pas on met des oellets d Alpinisme vous avez la choix M10 et M12

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Modif du jour plaque killer et harnais 4 points sparco et photos du jours avec mes nouvelles roulettes





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Petit cadeau pour ma sti8

4 belles jantes sur mesures pro race 1.2 serie competition avec insert en acier monté avec 4 Michelin sport Alpin Pa3 Prête pour les circuit de Flaine
je ferai plus de tofs demain apres les avoir équilibré et monté

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Merci

Question de goût il trouvait celui de la 8 trop droit de toute façon il va dégager
je vais le remplacer par une mâle arrière et aileron en carbone.
l aileron a tule est un Orciari.

Salut a tous bon un peu de News de la 8 bas elle est dans mon gararge depuis 1 semaine
je vous met quelques tofs de ma belle bientôt les présentations de mes nouvelles pièces

Tres belle j adore

c est une impression ou l avant ets plus haut que l arrière?

Du beau boulot s annonce

tout est dans le titre qui a deja essayé des combinés kido racing ils ont l air d etre vraiment pas mal.

Bon la je suis sur un bon coup .Une mustang svp cobra terminator 10th anniversaire avec une prepa a 516hp châssis tout sur uninall et un 0 a 100 en 3s mesure au banc.comment dire c est un avion de chasse.Evidement boîte 6 celle de la viper d origine.une tenu de route phénoménal ainsi que de gros frein Ford Racing 6 pistons.L auto a 28000km et matching Number .A savoir seulement 2300 exemplaires au monde et toutes faites à la main signé et répertorié .

Faut pas dit sa jus. Le gas a qui j ai pris la sub,sa faisait sa neuvième que Seb préparait et jamais de souci .De toute façon tout les préparateurs font des erreurs.

Je l avais échangé contre ma 996 que j avais acheté 16000€ a mon pote malade et je l ai échangé contre la sub. Donc ce n ai pas une mauvaise affaire. Mais je suis encore indessi ,je sais pas si je la laisse partir ou pas elle marche vraiment bien et elle tourne comme une horloge.

23000€ je pense que c est pas mal

Oui vendu je me suis aperçu pour le total des achats que j avais surtout mieux a faire.Donc je vais partir certainement sur une type r ou autre je suis en réflexion.

Non du tout. D ailleurs elle ai vendu elle part cette semaine super bien vendu  je vais repartir sur une type r ou une p1 ne reflechit ou peut etre une mustang svt cobra 505cv préparer

C est vrai que le nouveau Boxter marche vraiment bien .J ai un ami collectionneur en engleterre qui me dit que la 996 gt3 va monter en flèche. Pour la gt3 997 rs 4l c est deja un collector et commence et deja presque intouchable

C est des porsches pour les minettes sa  

Non je parlais de la 996 gt3 mk2 .C est maintenant qu il faut les acheter ,derniere année.
J en suis a ma huitième je sais de quoi je parle .
Revenons à nos moutons , tout sa pour dire que pour l instant elle vaut le goût car le malus de 8 000€ est offert jusqu a la fin d année mais apres sa va piqué et les ventes vont chuter.J ai vu qu au states ya deja pas mal de grosses préparations et ils mettent d ailleur les sieges de la x .

Mais toi a la page   ya pas d alacantara c est tout cuir et plus de siege baquet.
et j ai parlé que de sa..si tu veux mon opinion ba c est simple.Et merci ma sub se porte tres tres bien apres plus de 100 bornes sur pistes et quelque route dans le verdon elle respire la santé. Compression prise et tout ce qui va avec et ras.

chassis tres rigide
intérieur pas mal sauf l emitation carbone de mauvais goût
l avant perso j acroche pas petite prise d air et trop de ressemblence avec l evo
l arrière j aime bien.
bonne réussite dans l ensemble mais a ce prix là j achete autre chose.du genre un gt3 mk2 avec a peine 40 000klm mais qui elle prende de la valeur de jour en jour. D ailleurs ma prochaine.

Pour l avoir essayé sur circuit du sambuc avec satta , bas francbement pas terrible. Le pire c est les asises sont vraiment a chié on clisse et ont tient même pas. Celle de l'essai de caradissiac c est celle que j ai essayé.   

Tres bellez sti .La prise d aire laisse la couleur carbone sa tranchebien avec le bleu

neoyoshi a écrit:

stef06 a écrit:

Attend tu viens de l acheter et sa fuit deja   tu fais réparé et t envoi la note ou au moins une participation.

Oui on l'a vu le jour de la signature, c'est prévu pour la participation
J'ai été obligé de changer aussi les coupelles car ça claquait à l'arrière, maintenant ca va mieux

Ok cool alors