Bonjour tout le monde, trop excité de vous présenter ma belle. J essaierai de faire un post plus fourni avec toutes les pièces mais la j ai hate de vous la présenter. Soyez indulgent je suis nouveau dans le monde des Sub et pour l instant j adhère totale :)C est génial Déjà je remercie le propriétaire qui est vraiment un type génial et qui était vraiment amoureux de son auto. STI9 de 2006 Moteur : Bas moteur Cosworth Pompe à huile Cosworth Collecteur Invidia Garrett GT3076 Ligne Blitz Rampes Perrins parallèles (à priori pb d alim sur les sub avec rampe d'origine) Goujons de culasse ARP Joint de culasse MLS Dump valve Forge (j ai une HKS à tester) et actuateur Waste Gate Forge Chassis : Jantes Rota Gird 18x8.5 ET35 (ca frottouille sur les appuis, je pense réusiner de 5 6 mm, vous en pensez quoi?) Jantes d'origine (des que je peux je fais repeindre en gris anthracite ou noir) Amortos Zenky (pas convaincu par ca, je vais tester mais je pense partir sur du Bilstein, je demanderai vos conseils) Disque avant groupe N Carbonne Lorraine aux 4 coins (pareil, j aurais besoin de vos conseils pour faire un bon upgrade) Il faudra que je mette des durites avia. Habitacle Mano de pression huile Mano tempé d'huile Mano Boost Mano Tech et AFR (j aimerais l échanger par un autre qui me donne une valeur maidsde richesse ou de Lambda, j aime pas cet AFR ) Place à la photos dégueulasses :lol:Dés que je peux je blinde mon Post La voiture dévellope environ 370 chevaux (possibilité de 500 chevaux) par contre, la sural est seulement régulée mécaniquement (toujours la meme valeur de sural du coup) donc faudra que je revois la carto mais pour l instant je vais m occuper du chassis et j aurais besoin de votre car c est loin d etre ma spécialité . EN gros je veux arsouiller sur petites routes avec un revetement qui va du defoncé aux billard et faire deux trois sorties pistes par an si ca peut vous orienter pour mes conseils. De plus, si vous avez des infos pour monitorer le knock je prends car vu le prix du moteur j aimerais etre sur de ce qu il y a dedans en carto. Peut on récupérer les cartos et les lire pour voir les valeurs ? Je mettrais mon post à jour au fur et à mesure, j ai jamais eu une telle auto en terme de prépa et je suis tombé sous le charme. Par contre la elle est beaucoup trop raide et en appui je frotouille et j aime pas Désolé si il y a des fautes d orthographes ou syntaxes mais hier j ai feté la Sub et je suis encore
Le veux Mr veut du bilstein PSS9 et il a raison car du tein c'est un bout de bois Moi je dis le top du Ohlins Le plus jeune monsieur (pas tant que ca d ailleurs ) est complètement d accord avec toi mais y en a t il parmi vous qui ont montés des bilstein non combi et au est ce que ça vaut?
Oui je sais mais la ça devrait le faire. Juste savoir si ça passerai avec un cata? D après sub93 oui. Je dois le récupérer avec normalement. Par contre je sais pas si la ligne est prévue pour un cata... Ou si en gros je dois racheter une ligne d origine pour le CT.