Il à pas tord Laurent....... quand on s'habitue au couple de 2,5L , et le spool sur piste ça joue un max , rester à plus de 4500 surtout en sortie de virage c'est souvent très just , je pense que mon charriot en 2,5L ce comporte ( en temps au tour) , surement pas loin d'un 2L avec 50 ch en plus . De toute façon moi maintenant je continue le châssis , y'a beaucoup à gagner là dessus