Franc12
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Salut Arnaud, Si Si je l'ai remontée sans la durite et pour moi elle fonctionne correctement. mieux que la FORGE avec le ressort bleu qui pour moi ne lâchait pas assez tôt. Je pense qu'il vaut mieux lâcher trop tôt que trop tard. le Turbo ne doit pas aimer le coup de frein occasionné par la fermeture brutale du papillon. En fait je perds peut être un peu de pêche à la reprise mais je préfère ça pour l'instant. il me tarde d'avoit mon Mano pour remonter la FORGE avec le ressort qui va correspondre à la bonne pression. Pour le Mano, je vérifierai et je vais ausssi certainement acheter la licence du WPSM.. franc. -
OK, merci pour ces réponses. En fait j'attends la réception d'un kit trois MANOS qui doit arriver d'un jour à l'autre. après montage je pourrais vérifier la pression et cela me permettra de remonter ma dump FORGE avec le bon ressort. en ce moment j'avais remontée la dump d'origine sans la durite de recirculation. quand j'avais la WRX8, réglée d'origine, (normalement 0.93b ) je pouvais lire 1.1 sur le Mano.. @ plus franc.
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bonjour, Pouvez vous me dire quel doit être la pression maxi qui est réglée d'origine sur une STI 9? j'ai une dump Forges qui à été montée avec un ressort bleu correspondant à une pression de 1.59 à 2.07 bar. je pense que ce ressort doit être trop dur pour être mmoté sur un moteur entièrement d'origine. part contre j'ai une linge en 63 entièrement décatalisée après le turbo et un DEVIL en sortie arrière. Merci pour votre réponse Franc.