coca1

Ciao kéké touch inside ! Bienvenue au pays des bisounours en boxer à plat et culotte courte. Maintenant ==> et tu vas t'acheter une vraie caisse...

édit sti04: si tu as que ça à dire, tu peux t'en dispenser

Des filles en STI ??? Mais où va le monde ?!?

Et ouais, les temps changent...c'est fini l'époque ou quand tu roulais en STI, tu faisais peur à tout le monde. Maintenant, quand tu vois une Golf GTI R qui sors 270cv full stock et que t'as qu'à monter une eprom pour avoir 310cv sous le capot et coller au cul d'une STI 2011, ben t'as compris que si t'as pas minimum 400cv dans ta SUB, ben t'es un charlot. De nos jours, pour faire la loi, faut 500cv et tout le reste qui va avec (suspat - freins). A noter qu'une "vulgaire" Golf GTi R un peu préparée ( châssis & freinage ) fait la nique à pratiquement tout ce qui roule sur routes sinueuses pour peu qu'il n'y ait pas un âne au volant. Rouler en STI, c'est juste une affaire de goût, histoire d'écouter ronfler le Boxer via une sortie de 76mm...parce que question performance pure, y a pleins d'autres caisses qui en font autant sinon plus pour le même budget bien sûr, et là je pense aux S3 d'occas, aux Golf GTI R, aux Focus (350cv), Mégane et cie... Faut savoir que d'origine, une STI n'est pas l'arme absolue pour faire péter un chrono sur une route de campagne. Y a plus léger et mieux équilibré dans la production automobile actuelle. Je sens que jvais me faire des amis là...