SUBASTO
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C'est pas mon tmic en photo , le mien j'ai marqué APS -
Tu penses que ce splitter pourrait donc s'adapter? Il sera bien mieux que l'origine tu m'diras
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Oui j'me tate à le prendre car le TMIC PROCESS a QUASIMENT le même gabarit que l'APS. Voici le lien : http://www.rallysportdirect.com/catalog_search_results.cfm?search_keywords=splitter L'APS siglé sti Le PROCESS
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nouveau jouet!!!
SUBASTO a répondu à un(e) sujet de rafsub dans Galerie/labo des sportives non subaru
Ca fait vieux le tableau de bord je trouve et le volant . -
Le perrin n'est pas pareil, canal de wastegate séparé. Je partirais sur de l'invidia ou kakumei qui est très bien. -
.....fraiche. -
Le kakumei est très bien aussi, c'est un 150 cel mais passe parfaitement le ct et est beaucoup moins cher
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Le souci est que sur les 2 modèles il faudra découper le splitter car il ne prendra pas toute la surface hélàs donc du coup revoir l'étanchéité aussi
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Oui le tmic sti serait ok jusqu'à 400 mais maintenant que j'ai l'APS , contacte Charles de MONSTAKA. -
C'est pas énorme en meulage, vois le post de forrest62, il y a les images de la pose de son md. Le tmic APS faut compter un peu + de 700€. Pour le turbal c'est sensiblement les mêmes hormis le look et incomparable par rapport au vf
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Oui faut un peu meuler car il est un peu plus gros que le vf Pour 2.0l sti avec tmic APS
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C'est pas si terrible que ça je trouve cette durite d'air en silicone, avec la chaleur du moteur elle se ramolie et si derrière il y a un gros turbo qui aspire, le pincement est alors possible. Celle d'origine est mieux pour moi. Filtre à air cosworth ouuuuahhh -
stef design entre autres -
Merci Hatchback Quelqu'un connaît celui çi ?
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contrôle tes colliers sur les durites d'essence, parfois c'est très minime donc pas flagrant à l'oeil mais l'essence ça sent fort -
Oui j'ai vu ça
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Salut à tous, prochainement ma voiture subira de nombreuses modifs et j'aimerais améliorer voir changer le splitter d'origine pour mieux alimenter le tmic APS. Hormis le découpage de l'origine dont je ne suis pas super fana, auriez vous des conseils ou des marques proposants des splitters adaptés aux gros tmic Merci
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c'est clair mais j'ai pas le choix
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Olala c'est pas pour tout de suite hélàs , montage prévu après le CT soit avril 2011, il me manque 2 ou 3 petites babioles
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C'est même pas une table , t'façon une fois sous le capot on ne le verra plus sous l'échangeur, pour les résultats, patience
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Témoin pollution allumé (STI 8 de 2004), ligne origine
SUBASTO a répondu à un(e) sujet de killer1 dans Problèmes et pannes
Balance les tofs -
Témoin pollution allumé (STI 8 de 2004), ligne origine
SUBASTO a répondu à un(e) sujet de killer1 dans Problèmes et pannes
Faut pas être trop naïf ni trop confiant, le vendeur pourra te dire ce qu'il veut, son but étant de vendre sa voiture. As tu eu des photos, moteur, carrosserie, intérieur?? -
Les parties sur le côté de l'aileron sont fixes ou pas?