damdam111
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mes prodrives P1 en 18" ne passent pas, sans petites cales, au niveau des etriers, avec ET53 -
c est vrai qu elle est belle ta charette lolo moi je ferai quand meme teinter les 2 vitres avant. a lundi ma caille -
cette caisse est sublime.. Tres cher voisin, tu vas la regretter..! -
+1000 1 pour la securité, et 2, avoir 300ch si on sais pas freiner ca sert a rien. et ce que t'auras mis une voiture, avec freinage stock, de 300ch a l'acceleration, tu lui reprendras au freinage. apres les freins dépendent de ton utilisation. moi j ai ds2500 x4, durites avia + rbf et disques sub, et c est tres bien dans la conduite "rallye "que j'ai. mais je doute que cela suffise sur circuit, les vitesses étant beaucoup plus importantes. -
pour revenir a la question de base, prends une sti si t as les €€€. si es perfs stock suffisents, un catback pour le son et rouler jeunesse.. c est plus fiable une sti stock qu une verix preparée, ca decotera moins et en perf tout est meilleur (freins, chassis, amortos, boite, Hp, pneus -si tu restes en re070-, ...) -
rooo le porc !! j espere qu'il est sponso par un fabriquant de pneus !! -
grattes pour mettre le petit aileron de gt96, ca "fini" au moins la voiture. -
Le mien est fixé uniquement par les 4 trous d'origine, aucun soucis, je l'ai depuis un an. et pourtant il en a fait des "speciales" bosselées. et comme je roule pas a 300km/h je ne suis pas trop inquiet quant a la vitesse. pis il n'a pas une grosse prise au vent. -
et non, manqué ! car le précédent proprio de cette STI avait lui aussi changé sa mitsu contre cette sti. belle caisse tiens, voila une photo de ta voiture :