gallardo
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pour la c4 c5 ecrasé non ce n'est pas du :exemple au développé couché à 110 kg maxi, mais à une chute de moto cross sur reception d'un saut sur plateau, il y a un age ou faut arrêter de faire le con c'est mon cas pour le 2l6 peut être un peu plus cher, mais là on à en bas et en haut je pense ? -
peut être hors sujet, mais la machine pour épaule est très bien pour travailler, elle pince bien quand on fait de bonne série, quand au commentaire sur la musculation , mieux vaut la muscu que le levé de coude, mais oui c'est vrai pour la descente du muscle en cas d'arrêt, je viens d'arreter depuis 1an, cause c4 c5 écrasé,donc malgré 14ans de muscu, je viens de perdre 6kg8 de masse musculaire étant au par avant à 14 % de graisse à la pince et pour revenir au sujet pourquoi pas en 2l6 pour le bloc
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merci pour l'info jm35sti un débimètre de marque Pierburg (c'est jouer à la roulette russe avec un bloc moteur peut-être),je préfère rester chez Denso -
http://www.dpauto.fr/prix-debitmetre-subaru-22680aa310-1974002090-728342180-d-origine-subaru,fr,4,1974002090_4.cfm je pense qu il va y avoir des heureux
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tu as trouvé? en premier en instable à regardé le débimètre, en deux voir l'actuateur qui pour te répondre ce trouve bien sur le papillon du collecteur d'admission d'air -
des news sur l embrayage, j'ai eu le même souci avec stage 1 et volant moteur roger clark neuf, c'était une tole de par chaleur turbo a la décélération pour le bruit. quand au accout normal stage1 -
plein de courage mitch, quand on est en bas c'est pour mieux rebondir... -
salut mitch, déjà en vente ? je suis fortement étonné ! pourquoi si ce n est pas indiscret
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pas d' aileron voilà le résultat http://youtu.be/phf_sLQ000I -
de chez volk racing celle ci que tu parle? elle sont sympa[img][/img]
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pour les roulettes les rota sont jolie surtout en hyper black, mais si tu n aime pas voici d autre jolie roulette gram light[img][/img]
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le capot en fibre la finition pas top, par contre en carbone la oui surtout de marque seibon
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aujourd'hui nous avons sur nos routes des véhicules qui roulent et en même temps flash dans les deux sens de circulation, donc si vous les croisez et que vous êtes en excès c'est trop tard , a été mise en place depuis septembre sur la région parisienne -
si ca peut te donner quelques idées de détail[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img] jolie bébé non ?
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perso je l ai mise en fond d "écran, vraiment de très bon gout mitch
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impressionnant la vitesse de remise en forme, très bien pensé et très jolie travail -
Absolument magnifique, ça fait rêver... :
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C'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes -
petit descriptif (caisse de gt) block EJ20 close deck 2 litre piston et bielle woessner vis de bielle ARP L19 coussinet bielle ACL trimetal vilo STI 3 equilibré joint de cullasse cometic, goujon de cullasse ARP arbre a cam JUN collecteur d'echappement sur mesure turbo GT35 82 R deplacé dans le pare choc, pipe d'admission inversé gestion Haltec Le collecteur fais sur mesure tout comme les durites de sural et la ligne .. .. .. Pas d'idée coté CV et Couple Juste pour info a 1.45 avec le GT30 , Moteur Culasse et Gestion Stock (juste AVCR et SAFC2) il y avait 402CV et 51Mkg La ya 1.80 , 1.90 et le RV est a 8 .... coupe a 270 car la carto est pas fini mais à deja pris 280 290 (compteur !) et ca monte quand meme ...