sub26
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pas de probleme pour en faire un deuxiéme je suis rodé maintenant!! sinon le resultat ca marche impecable -
merci power65 de ta réponse aprés reflextion et compréhension c est ce que j ai fait et c nikel merci
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c bon j ai trouvé ca démarre en fait y avait un fusible pété dans la boite a fusible dans le compartiment moteur un fusible transparant c t bien celui de la pompe pourquoi il a pété?? . tout marche bien a part que le voyant obd qui reste allumé une sonde? en tout cas merci pour vos reponses -
j ai déposé le moteur pour changer l embrayage j ai tout remis comme c était sans avoir tout débranché juste le necessaire et ca a couper la pompe a essence comme si ca c t mis en securité c possible??
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personne a une idée car moi j suis perdu? donc g tout remonté le moteur et quand j met le contact la pompe ne marche plus pourquoi tout a été remonté normalement enfin j espere si quelqu un pourrai m aider ca serai vraiment sympa
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salut dadam merci de me répondre quand j met le contact, c'est sur que la pompe tourne pas j ai démonté les durites d'essence et y a rien du tout qui sort. je ne croit pas avoir oublié quelque chose pourtant quel est le capteur vilo que tu parle? merci
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ben quand j mets l contact tout se passe normalement le moteur tourne sauf que ca démarre pas. j entend pas la pompe tourner c bizard non?
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bonjour donc j viens de remonter le moulin de la voiture et je n arrive pas a démarrer j ai tout rebranché nikel on dirai que la pompe a essence ne marche pas avez vous une idée? merci pour vos repnses
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salut donc c est bon j ai reussi a trouver un kit complet origine exedy pour 450 euros on verra s que ca tiens et comme ca je pense que je vais faire regarnir mon ancien si c possible. par contre j ai une petite question pour remonter le moteur faut mettre la butée sur la boite en remontant la fourchette? ou bien faut remettre la butée sur le mécanisme et mettre la fourchette quand c est fermé? merci pour votre aide
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j ai peur quand meme que ca a trop chauffé le disue et l mécanisme mais si c possible de le refaire et que ca tienne un peu mieux que de l origine ca m interesse
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le mécanisme a chauffé quand meme un peu faudrai que j le fasse rectifié et le disque tu peut remetre de la garniture dessus? y a pas d risque? moi j aurais bien voulu en mettre un neuf comme ca pas d problemes[/i]
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c bon j ai reussi j ai mis un chevron entre le carter d huile et l berceau et j ai branlé un peu et ca c est ouvert comme par miracle! merci boomer c sympa de ta part moi j suis vers st vallier sur rhone sinon j ai démonté l embrayage et y a plus rien sur l disque des 2 cotés c tout partis y reste plus que les rivets ou trouver un kit d embrayage?? pas cher et mieux que l origine? merci encore pour tout vos precieux conseils
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salut xav et merci pour ta réponse oui j ai bien enlevé tous les vis j ai mis le palan bien en place et j ai levé un peu fait un battage et ca s décolle pas comme s il resté encore une vis mais rien je c pas c qui s passe!
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salut a tous voila j suis en train déposer le moteur de ma sub et l prbleme et que je n arrive pas a désacoupler le moteur de la boite j ai bien enlevé l axe de la fourchette, il reste juste les petits tétons qui sont sur les cotés et je me demande si c pas eux qui m casse les c.... ca se décolle meme pas g les boules comment faire?? merci d avance pour vos réponse
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c bon c réparé! donc j ai telephoné a sub aurrillac ou la voiture a été acheté par l ancien proprio en decembre, la voiture été garantie 6 mois j tombe sur un gars bien sympa qui m dit q il en a une. il me l a envoyé g tout remonté et ca marche [img [/img] merci pour tout c conseils -
ca c d la réponse rapide et efficace! merci pyclic30 en fait hier g jetté un coup d oeil g bien nétoyé vers la pompe car le carter de la distib été un peu gras mais sans voir vraiment des gouttes d huile et cet aprem g regardé le niveau et autour de la pompe et c sur y a pas d huile. la courroie et neuve car la distrib a ete changé et bien tendu j v démonter cette fameuse pompe pour voir si j trouve le probleme les pieces ca s trouve bien? chez sub? encore merci pour vos réponse rapide! a oui pour la purge faut juste braquer de gauche a droite??
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bonjour a tous donc voila ca fait 1 mois et demi que g ma sub g roulé 4000 bornes et j en suis tres content sauf que la j ai les boules en prenant un rond point assez sec g ma direction qui a durcit et ca fait un bruit a la pompe de DA je croit. quand je suis au ralenti la direction est vraiment dur et quand j accélere et que je tourne le volant l assistance marche normalement sauf qu il y a ce bruit a la pompe g tout controlé le circuit pas de fuite mais g l impression que ca fuit un peu vers la pompe le niveau été a juste en dessous du maxi merci de m eclaircir si vous avez deja eu ce genre de probleme car j suis en peu dégouté de voir ca sur une voiture qui a que 51000km merci