98octanes1

C'est un peu ca..oui Sauf que on les jettes pas... et que l'utilisation qu'on en fait est très importante et très solicité... Et puis il y a pas que de Mecs , il y a aussi des Filles Mais perso, J'ai jamais cassé de moteur en 23 ans de roulage Sur la manière de rôder, il y à 20.millions de principes et aucun n'a été prouvé meilleur qu'un autre... Tout les cas existe, j'ai juste donné mon avis et expèrience perso, suite à une question...

" sans faire de polémique sur le sujet.." C'était bien la 1° phrase de mon poste, et sur les forum, là est toujour le problème.....toujours le même problème.. Juste pour te donner une idée, une M3 comme tu me montre là, est bien à la ramasse en chronos pur à Francorchamps où sa vitesse de pointe et ses CV devrais lui permette de ne pas être vraiment très très loin... Pourtant à Fanco, les voitures avec de cv, ont un avantage indéniable... Sur un petit circuit la différence est encore bien plus grande ! Mais en compétition, le chassis de la voiture est très développé nos boite sont des boites séquencielle, et les pneus , un peu plus récent et de performance nettement supérieur à ce que tu me montre sur la M3...!!! ( onparles pas de la même choses...) Je parle, ici de Vrai voiture préparé pour des compétition FIA international, pas de bonne voiture "sortie Club , ily à une différence énorme... Puisqu'il faut se justifier.pour que les pessimiste deviennent optimiste Voici le départ d'une course de championnat provincial qui passait par Croix en Ternois... Tu remarquera que derrière les 2 radical, se trouvent 2 Clio.... La bleu et Rose, (juste avant casse de goujons à 19 minutes de la fin) on est 1°général, devant des M3 ( plus récente que la rouge et très bien préparer), M5, S2000,......avec 7 tours d'avance sur notre catégorie, et 2 tours d'avance au général...!!! Là aussi on peux être septique ou pessimiste, mais c'est ainsi Au 10H de Zolder..là le plateau est un peu mieux fournis, en BM-M3 toutes génération, beaucoup de Porsche 996 Cup et super Cup... Ma petite Clio est resté 1° au Général devant toutes ces grosses auto à + de 100.000 euros ( des vrais voitures de compétition)... On à cassé la boite séquencielle après 7h30 de course en étant toujours 1° de catégorie, et 2° au général... pendant avoir gardé la tête devant une bonne dizaines de grosse GT sans compter le BM qui étais bien loin.. Dur a croire...pour les pessimistes.. Tu vois derrière sur la 3° ligne de départ, côté gauche, juste derrière ....Uniquement de très grosses Porsche.. ( un petit machin Bleu et Rose...! c'est une petite Clio) Tu remarqueras aussi qu'une mini bien piloter est devant des BM ou des Porsche.. La grille de départ est faites d'après les chronos réalisé en qualif La on le pousse... pcq ca fait 3 virages qu'il bouchonne.. c'est celui qui est juste derrière moi audépart, on est entrain de lui reprendre un tour... Lui aussi 1 tour après il à du nous laisser passer.. c'étais une autre course à Zolder , dans un autre Championnat, Niveau encore plus élevé... La BM qui est derrière fait 420 CV !!!pour 1050 kg Et comme il faut à mon grand regret toujours devoir se justifier Mais encore une fois c'est ainsi... Une petite voiture avec un bon chassis ca doit se piloter ainsi Et alors ca peut rester devant Cà.... Le problème, sur les forum c'est ce genre de phrase..." (plusieurs personnes du forum y étaient ce jour là pour témoigner)... En compétition pas besoin de cela les classements officiels sont là, ce ne sont pas des témoignage de "Pierre, Pol ou Jacques"..! C'est pour ce genre de réaction que j'ai commencé mon poste par " " sans faire de polémique sur le sujet.." Je trouve cela très dommage de devoir toujours se justifier...!!! PS : et important..je n'ai rien du tout contre les BM... que du Contraire Mes 3 marques préfèrés étant Porsche, BM, Et Sub... Et la rouge est très belle.. c'est mon modèle préfèré... Mais il faut des fois savoir admettre certaines choses, et ne pas toujours mettre en doutes, les dires des autres... c'est fatiguant à la longue de devoir toujours se justifier Sorry, envers les Modo, d'avoir postés des photos autres que subaru sur un forum de SUB... mais quand on mets ma parole en doute, j'apelle cela un droit de réponse... De plus c'est à la demande de mon chronos....que j'ai répondu...moi je voulais juste savoir sur la pluie , comment tournais une sub , car je n'ai encore jamais eu l'occasion de tourner avec ma sub à Bresse ... Si vous jugez utiles d'éffacer tout le post, à partir de mon intervention , je n'y vois pas d'inconvénient

Un rôdage c'est quoi ca ??? Version perso.. jamais cassé de moteur ... 1/2h de petite route sans dépasser 3.000rpm 1/2 h de mixte (autoroute et petite route) entre 3.000rpm et 4.500rpm 1/4h d'autoroute en stab à 3.000 1/4h de petites routes avec des tres grosses accélérations , presque jusqu'au rupteur.. puis un peu de cool.. Puis GAZ.. A FOND / A FOND pendant 1/4 H... Puis ton rôdage est fini Respectez juste les temps de chauffe et de refroisisement

Sous la pluie ( on n'a eu que ca ..nous..alors qu'il faisait beau en Belgique mdr..) 1,45 sur la pluie avec une mégane cup de 185 cv, Mais sur le sec ca dois descendre en dessous de 1.30 mais on n'a pas eu sur 7 h de course d'endurance 1 minute de sec ou semblant. Et avec une Clio Cup evo3, de 185 cv , 1.41 sur la pluie...mais piste bien dégagé pas beaucoup de concurrents... En qualif , on tourne un peu plus vite..mais pas énorme, (circuit trop court)

sans faire de polémique sur le sujet.. Juste pour info, quelle était les meilleurs chronos de la journée, sur la pluie...??? Et avec quoi..? C'est pour mon info perso et pour comparer avec un 2L atmo 185 cv. Mci d'avance

HA.... J'ai réinitialisé mon profil et plus précisément les préférences.. Et ca à l'air de fonctionner... ( je viens de recevoir un mail concernant le suivit du post présentation ) Attendons donc avant de faire quoique ce soit.. ET Désolé du dérangement

J'ai été roulé le 10 ou 11 novembre en compét., sur ce circuit et dans les même conditions ( pluie-pluie-pluie..). Malgré cela j'ai beaucoup apprécié ce petit circuit très glissant mais très amusant. Un grand bravo aux propriétaire, pour leur fair play, l'accueil, et surtout la propreté du circuit des abords et des infrastructures.

Bonjour, j'ai un petit soucis: Je ne reçois pas de mail pour me prévenir qu'un message à été posté dans un sujet dans lequel je particpe ou surveille. J'ai déja vérifié dans mon profil , j'ai bien coché la case " m'averire lors d'une réponse à un sujet..." Merci de voir comment on peux règler ce problème... Comme exemle : je n'avais aucun mail qui m'informais que on avait répondu à ma présentation.... Merci d'avance