vandegt1

problem resolu c etait une fuite a une durite du recuperateur d huile trop bizarre

j ai rien toucher a l AVCR c est sa qui ets etrange

voila sa fait 8mois que j ai le tour et la sa commence serieu a me prendre la tete je mexplique ma pression de turbo et gere par l avcr normalement ma pression et de 1.15 en A et 1.25 en B mais la en A je prend 900gr quand elle veut sinon je reste a 600gr avc d shoot a 1.5 ce que je n avait pas avant alors de ce faite j ai changer toute les durites de turbo et la durite induction et tjr la fuite en sachant que j ai un fmic et que je n est pas toucher a l avcr d ou peut venir ce probleme merci de vos reponse

vraiment tres belle ta ps nikel

j ai tjr mon up et mon collecteur d origine!!!!

voila je vien de demonter mon dp invidia en 76 pour le faire momoter (large band+sonde lamda) et je voudrai savoir quel effet sa fait de mettre de la bande pare chaleur dessus voila merci de vos reponse

meme soucis sur ma gt de 1997 en sortie de courbe coupure mais meme a la moitie du plein et c est super chiant que faire donc????

dsl je dois annule la journee car il me manque 10 voiture dsl

ben moi avec mon fcd sur 5 j arrive a faire prendre 1.25 avec l avcr au turbal et des shoot a 1.45

Voila tes infos Folembray - CPSRA Circuit de Folembray CPSRA 02670 Folembray 01.60.27.99.74 Longueur : > 2000 m Largeur : 9.2 m http://www.circuit-de-folembray.com/

pas d amateur pour le circuit?????

perso je possede une gt 1997 avec un fmic autobah, acheter chez stef design et franchement rien a voir avec l origine sa marche bcp mieux comme sa malgre ce que disent les personnes car j ai bcp d amie avc des sub qui on mis un fmic avec leur turbo d origine et rien a voir sa cartonne avec tres peu de lag je posterai une video d une gt d origine avc fmic contre une gt stock echanguer sti la difference et assez flagrante

voila je vient de reserver le circuit de folembray reponse avant le 18 juillet la date est le 31 juillet pour la somme total de 2272.40 roro donc plus on est et moins c est chere voila avis au amateurs pour plus de renseignement voila mon num 06.99.55.14.54 le tarif et de 85 euro par voiture avec un passager voila la liste des coureures fou -vandegt en impreza gt -naisdec en serie 8 -kevjap en crx -cris en boxter s -mazda rx7 en rx 7 -vieu zebre en mx5 -marie en mx5 -phil59 en m3 -jerem59 en r32 -cathy en prelude -arno en 205 piste -claude en porsche 944 -pierre en ctr -pat en 850i -stef design en ilmpreza sti -guillaume en clio rs -vraneth clio rs - julien en megane rs ya encore de la place les loustiques

petite aprem shooting https://servimg.com/image_preview.php?i=97&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=98&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=99&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=100&u=11489250

voila la pose du fmic sur la gt alors tous vient de chez stef et nikel 4 h de montage et 1 pack de heineken pose du fmic autobahn,du oil cacht can greddy et du kad itg j ai fais un tuto que je matterrais dans la bonne section https://servimg.com/image_preview.php?i=95&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=96&u=11489250 voila pour l instant de plus belle photos de la face avant seront poster ce week et je pose

perso je viens de monter mon fmic sur ma gt avec ligne en 76,avcr,pompe a essence,kad itg,et sa marche beaucoup mieux qu avant j ai de meilleur chrono et c est vrais j ai un peu de lag mais ce n est que de 200trs minute de plus perso sa arrache mieu avec un fmic

voila je vient de poser mon fmic sur ma gt et j ai laisse mes ancien reglage a l avcr et je ne depasse plus les 1 bars au turbo alors qu avant je prenais 1.3 en b et 1.2 en a d ou peut venir le probleme???

il y a 4 fils

moi je vien de recevoir le mien d afr mais la noptice et en japonnais si quelqu un peut m aider me dire a quoi correspondent chaque fil et ou se raccorde ces dernier sur l ecu merci d avance

oui

voila je vous presente ma sub gt turbo la voila a son arrive le 12/04/2007 toute d origine avec 120 000km au compteur https://servimg.com/image_preview.php?i=11&u=11489250 voila son petit moulin deja sympathique https://servimg.com/image_preview.php?i=8&u=11489250 voila et suit a la casse de la boite j ai decider dans un premier temp de lui faire une bonne prepa et un petit lifting voila les toff vu de devant https://servimg.com/image_preview.php?i=88&u=11489250 les modif cb avec autoc sti,logo sti,logo subaru rose,cligno cristal,capot carbone,voila pour l avant https://servimg.com/image_preview.php?i=89&u=11489250 voila les roulette les buddy club en 18,pneu nankang ns2 en 225/45/18,les disque brembo rainure,les etrie peint en rouge ,durite aviation,et les plaquette ferodo voila l arriere https://servimg.com/image_preview.php?i=90&u=11489250 feus arriere sti,logo sti,aileron sti 5 de quoi faire peur les voiture au feu rouge le moteur https://servimg.com/image_preview.php?i=91&u=11489250 alors durite de turbo et de refroidissement samco,durite induction samco,dump forge v5,coude d admission en carbone,filtre pipecrosse,bougie ngk a tete froide ,silent block boite et pont renforcee,dp belmouth invidia en 76,ligne blitz nurspec en 76,pompe walbro 255/l,apexi avcr,tt hks,boite de sti8,pont et cardan moumouter,large band innovate la ligne blitz nurspec https://servimg.com/image_preview.php?i=64&u=11489250 l avcr et le tt hks https://servimg.com/image_preview.php?i=86&u=11489250 les mano sur leur montant en carbone pression de turbo et t d huile https://servimg.com/image_preview.php?i=92&u=11489250 et l interieure cuir qui au passage et a vendre ou a echangee https://servimg.com/image_preview.php?i=93&u=11489250 https://servimg.com/image_preview.php?i=94&u=11489250 voila pour le moment j envisage monter un fmic,un vf34 ou 35,kad,les amorto qui vont bien,et terminer de prepare le chassis

j aimerai savoir ou je peu raccoreder le narrow de ma large bande sur mon ecu il se place ou sur une gt de 1997

ben oui je n est plus qu a raccorder les fils

salut qui peut me dire où se raccorde les fils de la large band et du mano et à quelles couleurs correspondent les fils. merci edit ric_b93: fais attention a l'orthographe et au langage sms. Merci

c est adire dsl je suis nooby