zozor25

salut j ai vu que tu avais 1 turbo vf22 tu peux me dire ce que tu en pense c est mieux qu 1 vf 35 ou pas? car je ne connais pas ce turbo merci d avance

belle gt elle a l air propre je prefere aussi sans la déco trop chargé a mon gout

non pas fais de rupteur agron je comprend pas

salut à tous voila sur ma gt 2000 avec ligne full décat et dump. je l ai pas servie depuis 1 semaine je la prend hier aprem je fais 30 km tip top bleu ciel je m arrete boire 1 ti canon (sans alcool) je repars je fais 8 km et la hop check engine alors je m arrete je laisse tourner 1 min je coupe le moteur je redémarre aussi tot le ce éteint alors la je pige pas bref je continue ma route je fais 120 km dans le restant de ma journée et la hop de nouveau ce qui s allume alors pareil je coupe je redemarre et plus rien alors vous avez 1 idée d ou ca pourrais venir? sachant que mon débimetre et neuf que le reset à ete effectue donc voila si vous avez 1 idéé c est la bienvenue. merci d avance ps: la voiture marche pareil avec le ce allumé ou eteint

oui il faut que j étudie la chose merci de vos renseignement les gars

bon ben je pense rester sur 270 ch mais fiable par contre pour la map personne sais faire ca par ici sauf 1 pro style gp tuning c est bien ca? et le wp dure à règler non? car moi je suis plus mécanique que le reste

ca va chercher dans les combien 1 turbo? et quel model pour 300 cv?

bonjour , voile tous et dans le titre j ai 1 gt avec simplement 1 ligne inox et 1 dump valve j aimerais avoir a peu pres 280 300 vrais chevaux j attend vos conseil et les prix merci d avance